老铁们，吃瓜时间到！贾跃亭和他的FF又出幺蛾子了，这次是喜是忧

先说个爆炸性新闻：贾老板5月5号宣布，FF启动“十大变革行动”！ 这可不是闹着玩的，这说明贾老板要放大招了！具体啥招？咱们慢慢看。

这“十大变革行动”的核心，其实就是FF要转向To B路线了！啥意思呢？简单来说，就是不再死磕C端市场，而是把目标放在企业客户身上。你看看FF91，交付才16辆，累计亏损超20亿美元，这谁顶得住啊？所以，贾老板这次下了血本，要靠企业订单来“回血”！

而且，这回真不是空穴来风！4月30号，FF跟纽约的一家车行JC Auto签了1000台FX Super One(图片)的预订单！ 这可不是意向书，是真金白银的预付款到位了！JC Auto还计划在纽约建个高端车队，规模至少300台！厉害吧？

这还没完！5月5号，FF又收到来自加州一家出行解决方案供应商Skyhorse的300台FX Super One的预订单，定金也到账了！ 这一下，两笔订单加起来，就是1300台！这对于一个之前交付量只有16辆的车企来说，简直是“鲤鱼跃龙门”啊！

那这FX Super One是啥宝贝？它可是FF的“救世主”——一款主打AI智能的MPV！ 贾老板的目标是把它打造成全美市场销售爆款！计划年底就能首车下线！听起来很牛气，但能不能实现，还得看后续的表现。

不过，咱们得冷静分析一下。虽然FF拿到了大订单，但它的财务状况依然堪忧。2024年净亏损3.558亿美元，其中还有2.064亿美元是非经营性亏损。 虽然今年总融资额达到了7670万美元，但这杯水车薪啊！而且，FF91的惨淡表现，也让人对FX Super One的前景存疑。

贾老板也意识到了这个问题，他在回应质疑时表示，FX Super One采用的是轻资本模式，跟FF91的重资本路线不同。 这意思是说，FX Super One的研发和生产成本更低，风险更小。但这只是贾老板的一面之词，能不能实现，还得看实际行动。

总的来说，FF这次获得大订单，确实给它注入了一剂强心针，也让我们看到了它转向To B路线的决心。但这仅仅是个开始，FX Super One的量产和市场表现，才是决定FF生死存亡的关键！ 能不能实现贾老板的“美国梦”，就看这辆AI智能MPV能不能成为爆款了！

所以，各位老铁，你们觉得FF这次能翻身吗？FX Super One能成为爆款吗？欢迎在评论区留言，一起讨论哦！记住，这只是我个人的一点看法，仅供参考，投资需谨慎！ 最后，咱们一起祈祷贾老板这次能成功吧！毕竟，要是再失败了，恐怕又要开始“下周回国”的戏码了…哈哈！