比亚迪宋L DM-i vs 零跑C11增程版：15万级家用SUV谁更值得入手？

作为家用SUV市场的两大热门车型，比亚迪宋L DM(图片|配置|询价)-i和零跑C11增程版近期有粉丝问及如何选择。

本文将从价格、核心配置、智能科技、动力性能四大维度深入对比，结合顶配车型数据，解析谁才是15万级性价比之王。

一、价格与定位——错位竞争下的选择逻辑

比亚迪宋L DM-i：售价13.58万-17.58万，主打插电混动，定位成熟稳定的家用市场，优势在于比亚迪DM混动技术的市场认可度全系标配智能驾驶。

宋L DM

最低售价：11.18万起最高降价：2.51万

图片参数配置询底价

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零跑C11增程版：售价14.88万-20.58万（顶配智驾版），覆盖增程与纯电双路线，以“越级配置”为卖点，瞄准科技体验优先的用户 。

综合选择:若预算严格卡在15万左右，宋L DM-i中高配（约15-17万）更实惠；若追求顶配科技，零跑C11增程版智驾版（20.58万）更值得加码。

二、顶配车型核心配置对比

1. 动力与续航：增程VS混动，谁更全能？

零跑C11增程版（顶配）：

动力：1.5L增程器+后置单电机，最大功率170kW，扭矩320N·m，7.68秒破百，馈电油耗5.2L/100km 。

续航：CLTC纯电续航300km（大电池版），综合续航1210km，支持快充，日常通勤可完全依赖纯电 。

比亚迪宋L DM-i（顶配）：

动力：1.5L发动机+单电机，电机功率160kW，采用第五代DM混动技术，60km/h以下以电驱为主，驾驶平顺性接近纯电 。

续航：纯电续航150km（NEDC），综合续航超1200km，馈电油耗3.9L/100km 。

两车优势分析：零跑C11纯电续航更长，适合有家充桩的用户；

宋L DM-i馈电油耗更低，长途出行更省心。

2. 底盘与操控：用料差距明显

零跑C11：前双叉臂+后五连杆独立悬架，兼顾舒适与操控 。

宋L DM-i：前麦弗逊+后多连杆，调校偏向舒适，高配有FSD可变阻尼悬架，但结构不及零跑C11，高速过弯支撑性稍弱 。零跑C11底盘硬件越级，接近30万级豪华车水平，驾驶质感更优。

3. 智能科技：激光雷达VS成熟L2+

零跑C11智驾版：

硬件：激光雷达+12摄像头+5毫米波雷达，支持高速/城市领航辅助驾驶 。

车机：高通8295芯片，三屏联动（仪表+中控+副驾屏），流畅度与扩展性领先 。

宋L DM-i顶配：

硬件：常规三目视觉方案L2+级基础辅助（自适应巡航、自动泊车），无激光雷达 。

车机：DiLink系统+15.6英寸旋转屏，功能齐全但芯片性能未明确提及 。

两车优势分析：零跑C11智驾能力跨入第一梯队，适合科技爱好者；宋L DM-i满足基础需求，胜在保有量大数据迭代快。

4. 空间与舒适性：轴距定胜负

零跑C11：轴距2930mm，后排腿部空间3拳（170cm身高），地台全平，无框车门+隐藏式门把手提升高级感 。

宋L DM-i：轴距2782mm，后排腿部空间2拳，设计偏向传统SUV，无框车门仅纯电版提供 。

零跑C11空间表现接近中大型SUV，家庭出行更从容。

三、终极选购建议

选零跑C11增程版顶配（智驾版）：

适合人群：有家充桩、追求智能驾驶与豪华配置、预算宽松的用户。

核心购买理由：激光雷达+高阶智驾、纯电平台后驱架构、越级底盘，20万内罕有对手 。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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选比亚迪宋L DM-i顶配：

适合人群：注重品牌口碑、混动技术成熟度、无充电条件的用户。

核心理由：DM混动系统久经市场考验，油耗更低，维保体系完善 。

宋L DM

最低售价：11.18万起最高降价：2.51万

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你会为科技配置买单，还是更信赖传统大厂？

欢迎在评论区留下你的选择：是零跑C11的“堆料王”策略打动你，还是比亚迪宋L DM-i的稳妥之选更得人心？