暴雨天神下凡！比亚迪智驾死磕特斯拉，7万级黑马C版要掀桌？

朋友们，最近我体验了一把比亚迪的“天神之眼B”辅助驾驶系统，这可是个在暴雨天都支棱起来的家伙！这次体验，让我对它又爱又恨，到底咋回事？接着往下看！

外观上，腾势N7(图片|配置|询价)整体造型时尚大气，绝对是出片利器，回头率杠杠的！内饰设计简洁现代，用料也比较讲究，坐进去感觉挺舒服。就是中控屏幕有点大，刚开始用不太习惯，不过习惯了就好。动力方面，起步轻快，超车也够用，日常驾驶完全没问题。 但说实话，这百公里加速时间要是再快一些就更完美了！

“天神之眼B”的智能化功能是这次体验的重点。它在城区道路的表现中规中矩，变道很果断，基本能按照我的指令来，但偶尔有点过于保守，跟车距离有点近，容易让人有点着急。红绿灯起步也慢半拍，这在拥堵路况下，可能会被后车狂按喇叭！ 智能语音识别功能还有提升空间，有时候反应不过来，或者理解错我的指令，这真是让人有点抓狂。此外，它在识别一些特殊形状的物体，比如高架桥下的支撑柱方面，表现有点捉襟见肘，这安全隐患可不能忽视！

在高架和村道上，“天神之眼B”的表现就比较稳定了，尤其是它在村道施工路段，能迅速调整路线，这动态规划能力我给个赞！但它在实线变道方面，就有点“劝退”了，即使是很简单的场景，它也坚决不给你变道，非得人工接管，这也太死板了！

最让我惊喜的是暴雨测试。当时雨下得很大，能见度极低，我都快看不清路了，但“天神之眼B”依然能够精准识别路面标线，稳稳当当地完成驾驶任务，这表现真香！不过雨量太大，车速又快的时候，系统可能会降级，这估计跟低位激光雷达容易受雨水影响有关。 这不禁让我思考，高位激光雷达会不会更好？毕竟，像奥迪A6L e-tron那种自清洁激光雷达，就解决了这个问题。

说到激光雷达，现在车企对它的位置真是各有各的看法。低位激光雷达看着漂亮，还能降低风阻，但容易脏，影响识别效果；高位激光雷达视野广，抗干扰能力强，但影响美观，还会增加风阻。这就像一个选择题，每个选项都有优缺点，车企们权衡利弊之后做出的选择，各有各的道理。

比亚迪把智驾系统分成了“天神之眼ABC”三个等级，A级是三激光雷达，顶配；B级是1-2个激光雷达，腾势N7用的就是这个；C级是入门级，据说价格能杀到7万区间，这性价比简直无敌！目前“天神之眼B”整体表现稳健，但跟那些顶尖的智驾系统相比，还是差了点意思，缺乏灵活性，不够“上头”。 我觉得比亚迪应该加快完善模型库，优化实线变道逻辑，提升语音识别能力，这才能让它真正做到让人放心。 我个人更期待“天神之眼C”的到来，毕竟高性价比才是王道！

最后，总结一下。虽然“天神之眼B”在暴雨中表现不错，但我不建议大家在极端天气下完全依赖它，安全第一！比亚迪需要继续提升它的灵活性、反应速度和对异型物体的识别能力，才能让更多人爱上它。

你觉得这车怎么样？你会考虑购买这款车吗？你喜欢哪个智驾系统呢？这样的车子，你爱了吗？