从阿维塔风阻争议看特斯拉为什么卖的好

量子物理告诉我们，世界存在很多“平行世界”。而量子物理没有告诉我们的是，这个世上还存在一种“不平行世界”，那就是互联网和现实。

在网上，各个汽车品牌的粉丝，尤其是新势力的粉丝打得面红耳赤。而在现实世界中呢？每天柴米油盐的人们买车的逻辑是什么？背着房贷，养着孩子的牛马们买车最在意的是可能是“后排屏幕是LCD还是OLED”吗？

是：不出错！尤其是不出大错！

买车时可能的错误分为两种。第一种是开卷错误，比如这个车的内部空间够不够？这是明牌，买车的时候仔细看一下就能避免这类错误。第二种是桌子下的错误，消费者看不见摸不着，比如这辆车的电路板是车规级的吗？说的再明白一点：这辆车的螺丝钉都拧紧了吗？ 这种问题，消费者只能通过对这个品牌的考核（或者说是“印象”）去间接衡量。

2024年下半年，国内新势力掀起了“围攻光明顶”行动，乐道L60、智己LS6、阿维塔07、智界R7、极氪7x等国产纯电SUV向特斯拉Model Y发出挑战。先说结果，从去年四季度（“围攻光明顶”行动开始）到今年一季度，共6个月，特斯拉ModelY在国内市场卖出22.45万辆，而上述五款挑战车型总计卖出19.47万辆，如果去掉智界R7，那么剩余四款合计只有13.90万辆。其中卖的最少的挑战者LS6在此期间仅卖出2.35万辆。

数据来源：懂车帝

这就是在“不出错”逻辑指导下，消费者选择的客观结果。别管你大沙发多舒服，别管你内饰怎么吊打ModelY，别管你智驾多么强，我真要掏钱的时候，我就要“不出错”！

好了，说回题目中的“阿维塔风阻争议事件”。对于绝大多数普通消费者来说，风阻高一点还是低一点绝不是买车决定因素（甚至相当一部分消费者都买完了，也不知道自己的车风阻系数是多大），那为什么这个事依然很重要呢？因为这个事再一次“消费者能否相信国产新势力的宣传”这个问题摆在了桌面上。

有网友戏称，买国产新势力的车，你需要研究悬架结构，空气弹簧，车机芯片，智驾芯片，智驾算法，几个激光雷达，几个毫米波雷达，摄像头都是多少像素的，屏幕材质，座椅通风是吸风还是吹风，真皮的具体品类是什么，座椅按摩有多少点，力度如何，第三排座椅能否调节，冰箱温度区间，是压缩机的还是半导体的，NVH是什么，电池是宁德的吗，电池防护做的如何，后轮转向配备了吗，有香氛吗，有几个手机无线充电位置，轮胎用的什么品牌的，有遮阳帘/隐私玻璃吗，腿托到多少度。。。。。

而你买特斯拉的车，只需要研究一件事：最近不会降价吧？

ModelY订单低于预期，于是赶紧推出了5年免息