比亚迪2025年4月销量38万辆，稳坐第一

比亚迪2025年4月份销售380089辆，同比增长21.3%，2025年4月比亚迪销量继续保持全球新能源车企首位，但增速放缓，竞争压力加剧。

• 乘用车销量​​：372,615辆（含出口），同比增长19.4%；全年累计销量达138万辆，同比增长47%。
• ​​历史累计​​：新能源汽车总销量突破1,190万辆，持续领跑全球市场

海外市场爆发式增长​​

• 4月出口量：​​78,705辆​​（含乘用车及皮卡），同比大增91.9%，占总销量20.7%。
• 主力市场：欧洲（ATTO 3热销）、东南亚（元PLUS占主导），出口增速远超国内（19.4%）其中，乘用车及皮卡 海外销售78705辆。

比亚迪汽车（王朝+海洋）​​

• ​​销量​​：347,053辆，占比91.3%，同比增长16.5%。
• ​​分系列​​：​​王朝系列​​：163,554辆（秦45,820辆、宋33,759辆、元36,667辆）810。​​海洋系列​​：180,799辆（海鸥55,028辆、宋PLUS 50,329辆、海豹26,051辆）。
• ​​亮点​​：海鸥首次单月销量超5.5万辆，成为比亚迪新“爆款”；宋PLUS系列稳居20万级SUV市场头部。

​方程豹汽车​​

• ​​销量​​：10,039辆，同比暴增375.8%，首次突破万辆大关。
• ​​主力车型​​：豹5（4,853辆）、钛3（3,048辆），硬派越野与个性化市场表现亮眼。

​腾势汽车​​

• ​​销量​​：15,388辆，同比增长38.4%，高端市场稳步提升。
• ​​车型结构​​：D9（9,045辆）仍为支柱，新上市N9（5,018辆）贡献增量。

​仰望汽车​​

• ​​销量​​：135辆，高端市场仍需突破。
• ​​策略​​：U8（121辆）主打百万级越野，U9（14辆）定位超跑，短期以品牌曝光为主。

​核心驱动因素​​​

1. 刀片电池成本下降，DM-i混动系统油耗优化，提升产品竞争力。
2. e平台4.0架构支持快速迭代，海鸥、宋PLUS等车型实现高性价比。​
3. 泰国、巴西工厂投产，本地化生产降低关税成本，出口车型针对性适配海外需求。
4. 欧洲市场通过ATTO 3（元PLUS）打开缺口，2025年出口目标80万辆。​
5. 5万-150万元价格带全布局，覆盖家用、越野、豪华等细分市场。
6. 2025年新车型：唐L、汉L冲击20万以上市场，海狮05EV/07DM-i完善海洋网。

未来展望​​

• ​​短期目标​​：2025年总销量550万辆（含海外80万辆），当前进度约25%（138万辆/年化550万），需维持月均40万辆以上增速16。
• ​​关键策略​​：​​智能化补强​​：加快城市NOA落地，缩小与特斯拉差距。​​海外本土化​​：加速欧洲、东南亚工厂建设，规避贸易壁垒。​​高端突破​​：通过仰望U8/U9塑造品牌标杆，方程豹拓展越野细分市场。