15万多纯电中型车，续航实空间大，试驾天工05刷新我对红旗车认知

家人们，咱现在这新能源汽车市场啊，那竞争就跟菜市场抢特价菜似的，热闹得很！消费者买车的要求也是越来越高，就跟挑对象似的，不光得长得好看，还得配置丰富、动力足、续航久，最好价格还能再便宜点。红旗作为咱国内汽车工业的老大哥，一直走的都是高品质、高性能的路子。最近，红旗推出了全新纯电中型车——红旗天工05(图片|配置|询价)，2025款一共四个配置，价格在15.98万到18.58万之间。我一听这消息，立马就去预约试驾了，就想看看这车到底咋样。

外观：大气中透着科技范儿

我到4S店展厅，一眼就瞅见了这辆红旗天工05(读测评)。嘿，这标志性的家族化设计，一瞅就是红旗的“家族嫡系”。那封闭式格栅中间的红旗立标，在灯光下闪闪发亮，就跟夜空中的亮星似的。两侧的柳叶形大灯组，和镀铬饰条连在一起，既保留了红旗品牌那种庄重大气的感觉，又透着一股科技感。下面那个贯通式熏黑格栅，搭配着三角形导风槽，还有镀铬风刀装饰，看着就运动范儿十足。销售跟我说，这些空气动力学设计可不只是好看，还能降低风阻，让车续航更远呢。

我绕着车转了一圈，这4820mm的车长和2900mm的轴距，让这车看着特别舒展大气。溜背式的造型，线条流畅得就像丝绸一样。隐藏式门把手和车身密切融合，半封闭式轮毂设计，充满了未来感。我伸手一拉车门，隐藏式门把手自动就弹出来了，这仪式感，就跟开豪车似的。再看车尾，L形贯穿式尾灯设计简洁大方，点亮之后辨识度超高，和前脸相互呼应，看着就协调。

内饰：科技与舒适并存

我一坐进车里，就感觉被环抱式座舱给“包围”了，特别有安全感。车里好多地方都是软性材质覆盖的，摸起来软软的，特别舒服。中控台布局简洁有序，65英寸双焦面AR-HUD抬头显示、15.6英寸悬浮式中控屏和双幅式平底方向盘，这科技感，就跟科幻电影里的车似的。

我启动车子，吸引我的就是那块65英寸的AR-HUD抬头显示。我在中控屏上输入导航目的地，这抬头显示上立马就出现了实时路况、限速信息和转向指引，我的眼睛都不用离开路面就能看到关键信息。更神奇的是，它还有AR导航功能，复杂路口的时候，会用动画箭头清晰地指示方向，我再也不用低头看手机导航了，这多安全啊！

15.6英寸的中控屏操作起来特别流畅，红旗灵犀座舱系统功能丰富得很。我试着用语音指令打开天窗、调节空调温度和切换音乐，识别准确率超高，就算我带着点方言口音，它也能快速响应。系统里还有好多场景模式，我开启“下班模式”之后，车里自动就播放起了轻松的音乐，氛围灯颜色也变了，一天的疲劳一下子就没了。

还有这手机互联功能，可太解决我的问题了。我是苹果手机用户，CarPlay连接特别顺畅，导航、音乐这些应用都能无缝投屏到中控屏上。而且它还支持HiCar、Carlink这些协议，安卓用户也能轻松实现手机和车机的互联，不管用啥手机，都能玩得转。

智能：像有个“老司机”在开车

红旗天工05(用车口碑)搭载的司南智驾系统，那可真是这次试驾的“大惊喜”。我在城市快速路上试驾的时候，先体验了基础智驾功能。我打开ACC自适应巡航和车道保持，这车就像个训练有素的“老司机”，不仅能精准跟着前车走，还能保持安全车距。有一次，旁边车道的车突然加塞进来，我本来以为这车会急刹，把我吓一跳，结果它以特别线性的方式制动降速，我坐在车里几乎感觉不到顿挫，这反应速度，太让我安心了。

我又试了高阶智驾版车型的城区NOA功能，彻底颠覆了我对城市智能驾驶的看法。在早晚高峰那种复杂的路段，这系统不仅能精准识别红绿灯，还会根据信号灯剩余时长调整车速，避免不必要的停车起步。最让我震撼的是它的变道逻辑，导航提示我要驶出主路的时候，这车会提前观察后方来车，在确保安全的前提下果断变道，整个过程行云流水，一点都不犹豫，比我开车还稳当。有一次在路口遇到行人横穿马路，这车居然主动减速避让，这预判力，比我这个老司机还厉害。

还有那全场景智能泊车功能，我这种自认为“停车高手”的人都竖起了大拇指。我故意找了个两侧车辆间距不到半米的狭窄侧方车位，按下自动泊车键之后，这车的10颗摄像头和毫米波雷达迅速扫描环境，精准规划出泊车路线。只见方向盘自动转动，刹车和油门配合得特别默契，短短一分钟就稳稳停进车位了，全程不用我动手。这功能对于新手司机来说，简直就是“停车救星”，以后再也不用担心停车难的问题了。

空间：舒适又实用，像个小家

坐进红旗天工05的驾驶座，我感觉自己就像被温柔地包裹起来了。仿皮材质的座椅，摸起来细腻得很，填充层软硬刚刚好，就像给我腰背定制了个软垫。我连续开了两小时车，腰部一点酸胀感都没有。副驾座椅还有个“小心机”，电动腿托轻轻一升，长途旅行的疲惫感一下子就没了。加热功能在冬天的时候，能迅速让我暖和起来，通风功能在夏天又能让我不闷热，家里人坐了都夸这车比家里沙发还舒服。

我把后排40:60分折座椅放倒，这车的“变身能力”把我惊到了。原本规整的后备箱瞬间变得超大，周末去露营的时候，帐篷、折叠桌椅、烧烤架一股脑塞进去还有富余。搬家的时候，连小号冰箱都能轻松装下，这“空间魔法”太实用了。全景天幕让阳光毫无保留地洒进车内，我坐在后排抬头就能看到整片天空，孩子坐在后面兴奋得指着云朵叽叽喳喳，都忘了晕车这回事了。

中控台下方的40W无线充电板，简直就是“手机救星”。我开车前随手把手机一放，下车的时候电量就“满血复活”了，再也不用担心数据线缠绕的问题。夜幕降临的时候，多色氛围灯成了车内的“气氛组”，暖黄色灯光让归家路上充满温馨，蓝色冷光又能瞬间切换出科技感。这些藏在细节里的贴心设计，让每次出行都变成了享受，我感觉这车不只是个代步工具，更是承载生活温度的移动空间。

性能：动力足，续航扎实

我踩下电门的瞬间，红旗天工05就展现出了纯电动车特有的轻快响应。后置单电机带来的210kW功率和317N·m扭矩，让这辆中型车在城市道路上开起来特别轻松。红绿灯起步的时候，动力输出线性平稳，没有传统电动车那种突兀的推背感，这对于容易晕车的乘客来说特别友好。我深踩加速踏板的时候，这车瞬间爆发的动力让我特别惊喜，官方6.8秒的百公里加速成绩可不是吹的，在快速路上超车的时候，我信心十足。

值得一提的是，这车的动能回收系统调校得特别细腻，有三档可调模式，能满足不同驾驶习惯。我选择标准模式的时候，回收力度适中，既不会产生明显的拖拽感，又能有效增加续航。底盘调校是这车的一大亮点，前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架经过精心调校，在经过减速带和坑洼路面的时候，能有效过滤震动，车内几乎感觉不到多余的晃动。在高速过弯的时候，悬挂的支撑性表现得特别好，车身侧倾控制得当，我开车的时候特别有信心。

我试驾的是搭载85kWh磷酸铁锂电池的750版本车型。在城市综合路况下，这车的实际续航达成率让我特别惊喜。我开了两小时城市道路，表显续航下降了120公里，实际行驶里程达到了115公里，达成率接近96%。这样的续航表现，对于我的日常通勤来说完全没有压力。在快充体验环节，900V高压快充技术太厉害了。当电量剩余20%的时候，我用快充桩充电，只用了18分钟就把电量充到了80%。这个速度在同价位车型里表现特别突出，我吃个午饭的时间就能补充大量电量，长途出行的时候再也不用担心续航焦虑了。

优惠活动：诚意满满，买到就是赚到

我去试驾的时候，4S店的工作人员还给我介绍了这车的优惠活动。现在购车有现金优惠，还能享受金融优惠政策，要是置换的话，还有置换补贴。而且店里还送保养套餐和装饰礼包，这优惠力度，感觉就像在超市抢到了特价商品一样划算。我觉得红旗这次真的是诚意满满，让消费者能用实惠的价格买到高品质的车。

经过这一天的深度试驾，红旗天工05给我留下了特别深刻的印象。它不仅在外观设计上延续了红旗品牌的豪华基因，更在智能科技、驾乘体验和性价比上展现出了越级的实力。15.98万元起的售价，在同级别车型里特别有竞争力。对于追求品质、科技与性价比的家庭用户来说，红旗天工05绝对是一个非常值得考虑的选择。说实话，试驾完这车，我已经开始盘算着把我那旧车置换了。红旗天工05可不只是个简单的代步工具，它是能提升全家幸福感的生活伙伴。如果你也在找一辆既有面子又有里子，能装得下生活又开着带劲的家用车，听我的，一定要去试驾！试过就知道，错过真的会后悔。