日产N7，合资觉醒？

对于自己认知以外的事情，尤其是某件事情所处的领域是自己熟悉的，而这件事情本身却超出了自己认知的时候，人们往往接受起来非常费劲。

就拿大家熟悉的案例来举例。诺基亚是怎么被淘汰的？柯达胶卷是怎么玩完的？泰坦尼克号为什么撞了冰山？都是因为他们在各自的领域内实在太熟悉，太自信，当领域内的一些事情超过他们认知的时候，他们选择拒绝甚至忽视，当起了鸵鸟。

诺基亚7610，一代神机

当国产新能源在增程、冰箱彩电大沙发、智驾等领域卷到飞起的时候，合资厂商仿佛一边在嘲笑我们，一边在拒绝融入。一时间，冰箱彩电大沙发成了他们嘴中“不懂车”的代名词，电动机是“没有灵魂”的，是“廉价的马力”，而增程更是“脱了裤子放屁”。

不过，一少部分合资开始觉醒了，而且觉醒后的第一次出牌就比较炸裂。

日产N7，合资觉醒之战？

本届上海车展上有两个重磅合资新能源车型，一个是大众增程全尺寸SUV ID.ERA，另一个就是东风日产N7。凭什么说日产N7是出牌即炸裂呢？一张图就够了：

售价相仿，但N7比小鹏Mona03大一个级别！

小鹏Mona03推出以来，凭借出色的性价比得到了市场的青睐。已经连续7个月销量过万，且最近的4个月都超过了1万5。而售价相仿、续航接近的N7比Mona03（均为基础版）整整大了一个级别！这就是后排能坐和能舒服的坐的巨大区别。轴距2,915毫米，比国产加长的宝马3系还大6厘米多！后排因此比3系多出了3指到4指的空间！

如果你愿意再加1万，不到13万的价格，你就能获得前排的通风加热按摩，12喇叭，256色氛围灯，接入DeepSeek的车机以及L2级智驾。

我们能期待N7至少取得类似小鹏Mona03的成绩吗？这是合资觉醒的开端吗？

N7能持续爆单吗？