极氪007GT深度体验：全系标配激光雷达，号称"一车顶四车"

最近新能源车市场那叫一个热闹，各种新车让人看得眼花缭乱。我最近盯上了极氪 007GT，这可是一款挺特别的车，打着“猎装”的旗号，给人感觉就不一般。今天就来跟大伙唠唠我对它的体验和看法。

极氪007GT

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一、总体印象：独特的存在

现在市面上的轿车大多长得差不多，看久了都有点审美疲劳。但极氪 007GT 一出现，就给人眼前一亮的感觉。它作为极氪品牌的第三款猎装车型，不管是外观还是性能，都有不少亮点。而且全系标配激光雷达，在智能驾驶方面好像也挺有两把刷子。再加上猎装车型那种多变又实用的车身结构，号称“一车顶四车”，感觉能满足不少人的出行需求，挺值得研究研究的。

极氪007GT

二、外观：时尚与实用并存

（一）整体设计理念

极氪 007GT 的猎装设计真的挺巧妙，把轿跑车的优雅线条和旅行车的大空间功能结合到了一起。它用的是全新的 Hidden Energy 隐藏能量设计语言，搭配原创 Shooting Line 极氪猎装线，看得出设计师在动感和实用这两方面都下了不少功夫。车顶和车身形成 21°的黄金夹角，这角度不仅让车的空气动力学性能变好，风阻系数能低到 0.23Cd，开车的时候能耗低、续航长，而且车内的空间也变大了，坐着更宽敞，这种设计真的挺妙。

（二）前脸：科技感十足

前脸设计特别吸睛，那个 90 英寸 ZEEKR Stargate 一体式智慧灯幕太霸气了，是由 1711 颗高功率 LED 灯珠组成的。它能 16 阶灰度调控，每秒刷新率 30 帧，既能播放官方设计的动态动画，还能和中控屏图案同步，实现智慧灯语互动。晚上开车出去，这灯一亮，仪式感和科技感都拉满了，辨识度也高，回头率肯定低不了。

（三）侧面：精致又运动

车身侧面线条特别流畅，看着很自然，有一种优雅灵动的感觉。隐藏式门把手不仅能减少风阻，还让车的整体看起来更简洁。无框电动外后视镜和大尺寸轮毂，又精致又有运动气息。车顶行李架也不只是个摆设，装上东西后，旅行的氛围一下子就有了，能感觉到极氪在设计的时候，真的把这当成一种生活方式来打造。

（四）尾部：独特且实用

尾部设计也有亮点。扰流板和小鸭尾配合得挺好，看着有独特的视觉冲击力，高速行驶的时候还能增加下压力，让车更稳，操控起来也更顺手。贯穿式尾灯用的 Super Red 超红光技术，光线又强又清晰，就算天气不好，也能让后面的车老远就看到，保障了行车安全。

极氪007GT

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三、内饰：豪华与舒适兼得

（一）整体质感

一打开车门，就能感觉到极氪 007GT 内饰的豪华和细腻。车内大面积用软质材料包覆，顶棚和 ABC 柱用超纤绒面料包着，坐进去感觉特别温馨、高档。座椅是仿麂皮拼接包覆的，摸起来手感细腻，包裹性也不错。还有撞色安全带、GT 专属徽标和绑带这些小细节，让车的个性化和运动风范一下子就凸显出来了。

（二）方向盘与中控屏

家族式三辐平底方向盘挺有特点，上端那个金色回正标特别醒目，一下子就抓住了人的视线。中控台的 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏很厉害，能三向转动，会根据驾驶和乘客的需求自动调整角度，操作起来更人性化、更方便。再加上全液晶仪表盘和 35.5 英寸 AR - HUD 抬头显示屏，开车的时候各种行驶信息一目了然，不用老是转移视线，安全性也提高了不少。

（三）音响与智驾系统

音响系统是 Zeekr Sound Pro，21 个扬声器的布局和调校，听歌的时候就像在电影院一样，有沉浸式的听觉体验。智驾系统也挺牛，用的是 8295 座舱芯片和五屏互动系统，还有 SRV 侧向补盲功能，出行更安全了。核心的 AI 系统融合了自研 Kr AI 大模型和 DeepSeek R1，能识别 15 万种泛化车控和意图，只要说句话，就能控制导航、娱乐、空调、车窗这些功能，特别智能、便捷。

（四）座椅：舒适的享受

这座椅真的得好好夸夸。车的尺寸不小，长宽高分别是 4864 毫米、1900 毫米和 1460 毫米，轴距有 2925 毫米，空间宽敞得很。身高 1.8 米的人坐进去，翘个二郎腿轻轻松松，头部和腿部都有不少空间。选装空气悬架后，车身高度变成 1445 毫米，接近角和离去角变大了，通过性更强，能应付不少复杂路况。

座椅是 8 层结构设计，符合人体工程学，能把压力分散开，坐久了也不会累。前排座椅能 14 向电动调节，有坐垫延展功能，还有三档通风、加热和按摩，按摩的地方正好是人体容易疲劳的部位，能缓解驾驶疲劳。后排座椅也有加热功能和靠背电动调节，挺舒服的。副驾驶还有单人床模式，把头枕拆了，一键就能平躺，在路上累了就能休息，特别贴心。

（五）其他细节

后备厢容量很大，标准容积 645 升，后排座椅放倒后能达到 1737 升，装三辆公路自行车或者全套露营装备都没问题。后备厢还有滑轨，能搭配车载冰箱这些实用的东西，出行更方便。车顶行李架最大能承重 150 公斤，可以带更多户外装备，喜欢骑行、露营、滑雪这些活动的人有福了。

车内还有 1.73 平方米的贯穿式全景天幕，12 层复合结构，还有镀银隔热夹层，紫外线阻隔率 99.9%，既能看到外面的风景，又能挡住紫外线，再加上双层夹胶玻璃和多彩氛围灯光，车内氛围浪漫又温馨，坐里面特别舒服。

极氪007GT

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四、智能驾驶：实用又安心

极氪 007GT 全系标配激光雷达，用的是浩瀚智驾 2.0 系统，环境感知和运算处理能力都挺强的。有自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、交通标志识别、自动紧急制动这些实用的辅助驾驶功能。

自适应巡航能自动跟着前车的速度走，保持安全的车距，开长途的时候能省不少力。车道保持和车道居中功能能防止车不小心偏离车道，降低出事故的风险。交通标志识别能自动读取路上的标志信息，提醒你注意限速这些交通规则。自动紧急制动系统在检测到可能要撞车的时候，会自己刹车，能避免或者减轻事故伤害，开车的时候有这些功能，心里踏实多了。

极氪007GT

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五、续航与充电：出行无忧

对喜欢长途旅行的人来说，续航和充电很关键。极氪 007GT 有 800 伏全栈高压系统，有两种动力电池方案，75 千瓦时金砖电池和 100 千瓦时麒麟电池。

用 75kWh 金砖电池的车型，CLTC 续航最高能到 650 公里；100kWh 麒麟电池的版本更厉害，综合工况续航最高能达到 825 公里，日常上下班或者中长途旅行都能轻松应对。

充电速度也挺快，金砖电池支持最高 5.5C 充电倍率，配合极氪自己建的 800 千瓦液冷超级快充桩，10.5 分钟就能把电量从 10%充到 80%。十分钟能增加大概 440 公里续航，续航焦虑一下子就减轻了，出行更高效、更方便。

极氪007GT

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六、动力性能：强劲又稳定

极氪 007GT 的动力性能真的挺出众。它基于 800V 高压架构，配套高性能电驱系统，输出响应又快又强。全系标配碳化硅后置电驱系统，能源利用效率提高了不少。

后驱版本最大功率 310 千瓦，最大马力 422 匹，动力就跟传统 3.0T V6 发动机差不多；四驱版本更猛，最大功率 475 千瓦，最高马力 646 匹，性能比 4.0T V8 发动机还好，0 - 100 公里 / 小时加速只要 2.95 秒，跟超跑有的一拼，推背感特别强，开起来特别带劲。

它还配备了高性能空气悬架，有 55 毫米调节行程，最大离地间隙 169 毫米，走泥泞的乡道或者崎岖的山路都没问题，坐着还特别平稳、舒服。空气悬架还能根据不同路况调整模式，像雪地、脱困模式这些，遇到极端环境也能轻松应对，能尽情享受户外的乐趣。

极氪007GT

七、安全性能：全方位保障

安全方面，极氪 007GT 做得也挺到位。车身框架用高强度钢材和热成型钢打造，能扛住碰撞时候的冲击力。还有八大驾驶控制安全技术，像 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配、ESP 车身稳定系统这些，在各种复杂路况下都能让车稳稳当当的。

被动安全细节也不错，车内有前排双安全气囊、侧气囊和头部气帘，全方位保护乘客。预紧式安全带在碰撞的时候能马上收紧，把人固定住，减少伤害。车上还有胎压监测、倒车影像和倒车雷达这些辅助系统，能让你随时了解车况和周围环境，预防危险。

开车走山路的时候，它的高性能电驱系统和底盘调校让车操控起来特别精准、流畅。标配的 Brembo 大尺寸制动盘，加上八大驾驶控制技术和双冗余转向制动安全系统，给驾驶安全上了好几道保险，让你能放心享受驾驶的乐趣。

极氪007GT

总的来说，极氪 007GT 在新能源车市场里确实挺突出的。外观时尚动感，内饰精致豪华，续航、动力、安全和智能驾驶这些方面都表现得不错。

它能满足周边自驾和长途旅行的各种需求，不管你是追求生活品质的都市白领，还是喜欢探险的户外爱好者，又或者是对高科技体验感兴趣的年轻消费者，它都能给你的出行带来不一样的精彩。

当然啦，每款车都有它的优缺点，极氪 007GT 也不例外。但就它整体的表现来看，还是挺值得考虑的。要是你最近也在看车，不妨去 4S 店试驾一下，亲身感受感受，说不定它就是你一直在找的那辆车呢！大伙要是对这车子有啥看法，欢迎一起讨论讨论！