佑驾创新携记忆行车量产方案、座舱大模型亮相上海车展

智能驾驶新势力，安全牌打得稳不稳？佑驾创新，真香警告！

哎，现在买车，智能化配置那是必须的啊！可这市场上的智能驾驶系统，良莠不齐，让人挑花了眼。这不，最近上海车展我去转了一圈，发现一家公司，叫佑驾创新，感觉挺有意思的，跟大家唠唠。

先说外观内饰，这个嘛，佑驾创新本身不是整车厂，咱就先跳过。他们主打的是智能驾驶和智能座舱的解决方案，这可是汽车的灵魂啊！他们家的记忆行车解决方案，我个人觉得挺牛的。用的是BEV+MapTR+时空联合规划算法，啥意思呢？简单来说，就是这套系统能根据地图和周围环境，帮你规划最合适的路线，而且能应对各种复杂情况，比如堵车、加塞、急刹车啥的，比一些只顾着自己“闷头跑”的系统强多了。关键是，它还自带“博弈决策”能力，能预判其他车辆的意图，避免事故，这安全感直接拉满！他们家的iPilot 4和iPilot 4 plus，一个用地平线征程6E芯片，一个用征程6M芯片，算力一个比一个猛，感觉这配置，妥妥的“顶呱呱”！

再来说说智能座舱，他们推出了一个叫BamBam的智能管家，这个名字就挺上头的！它不光能满足最新的安全法规要求，还能监测驾驶员的状态，比如你啥时候分心了，啥时候手离开方向盘了，它都能察觉到，并及时提醒你，这简直是老司机的贴心小棉袄啊！而且，我还听说它已经拿下了不少大客户的订单，包括一些全球知名的汽车品牌，这实力，真不是吹的！

跟其他几家智能驾驶解决方案供应商比比，像Mobileye，技术实力肯定是有的，但价格相对高昂，对一些小型车企来说，可能有点劝退。而Apollo，虽然名气大，但实际落地应用中，还存在一些问题，稳定性有待提高。相比之下，佑驾创新在价格和性能上，似乎找到了一个不错的平衡点，比较适合一些想提升智能化水平，但预算又不太充裕的车企。

当然，也不是说佑驾创新完美无缺，它现在主要还是在L2级辅助驾驶上发力，L3及以上级别的自动驾驶技术，还有待突破。而且，目前市场上对智能驾驶技术的监管也越来越严格，佑驾创新能不能持续保持领先地位，还需要时间来检验。

最后，我得说，佑驾创新这几年发展确实很快，营收增长速度那叫一个猛，而且他们还积极布局海外市场，这发展势头，让人不得不感叹一句“真香”！当然，这只是我个人的看法，你觉得这个车怎么样？你会考虑购买有佑驾创新智能驾驶系统的车吗？你喜欢哪家智能驾驶解决方案呢？这样的车子，你爱了吗？

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