预算15万左右，想买中大型插混轿车，这款新车值得一看！

最近家里打算换辆车，我就各种研究，发现了宝骏享境 PHEV 这款车，感觉还挺不错的，跟大家唠唠我的看法。

2025 年 4 月的时候，宝骏享境 PHEV 开启预售啦，预售价在 13.28 万 - 15.58 万元之间。这个价格对于一款中大型插电混动轿车来说，还是挺有吸引力的。而且当时我听说，要是下单的话，还能享受至高 26000 元预售权益呢，不过具体活动详情得咨询当地经销商哈。

宝骏享境 PHEV

外观：独特又实用

先说说这车子的外观吧。宝骏享境 PHEV 的整体造型那叫一个独特，走在路上回头率肯定不低。前脸的星环式灯组设计特别有意思，前大灯和中网连在一起，贯穿式日行灯勾勒出一个环形轮廓。晚上开车出去，老远就能被人认出来，辨识度超高，而且这对行车安全也有好处，别的车老远就能注意到咱。

再看车身侧面，溜背造型很时尚，跟上了现在的流行趋势。还有那个隐藏式门把手，这设计可不只是好看，它让车身侧面看起来更简洁流畅，而且还把风阻系数压到了 0.198Cd。风阻小了，好处可不少，开车的时候能耗能降低，加油或者充电的钱就能省点，而且车里也更安静，不会有呼呼的风声打扰咱们聊天。

这车身长度有 5005mm，轴距达到 2900mm，尺寸可不小。这就保证了车内空间宽敞得很，不管是坐在前排还是后排，腿能伸直，头也不会顶到车顶，一点都不会觉得憋屈。

车尾部分也挺有亮点的，贯穿式尾灯和前脸的贯穿式日行灯相互呼应，看起来特别协调。小鸭尾微微翘起来，又给车子增添了一些运动的感觉。车身颜色有好几种可以选，像照夜白、超影灰、乌雅黑、玉顶黄、翔麟紫，这些颜色用的是巴斯夫 8 层涂层工艺 + 2K 清漆，车漆比传统工艺厚 20%，颜色又鲜艳又持久，质感也很棒，开出去感觉自己的车都更高级了。

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

内饰：舒适又智能

坐进车里，内饰是家族化座舱风格，有雅黑、悦白、绛紫三种配色，不管你喜欢啥风格，总能找到合心意的。全车好多地方都用了 Nappa 真皮座椅及同款 PU 软包，一共有 39 处呢，包覆面积达到 5.12㎡。摸上去手感特别细腻，能感觉到宝骏在这方面还是挺用心的。

中控台那里有个 8.8 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸悬浮式中控屏，显示很清晰，操作起来也流畅。导航、4G 网络、APP 下载这些基本功能都有，还能远程控车和智能语音控制。比如说，大冷天的，在屋里就能提前把车发动好，打开暖气，等上车的时候就暖和和的，多方便。

车机融合了灵玑 AI 中枢智能体与 DeepSeek 技术，语音识别速度那叫一个快。有次我开车去个陌生地方，路上找不到充电桩，我就跟车机说了句“帮我找附近的充电桩”，它马上就给我规划好了路线，直接导航到最近的充电桩，可省事了。

座椅设计也很讲究，用的是贴合脊柱曲度的阿克布罗姆曲线，长时间坐着不容易累。像我有时候要开长途，或者全家一起出去玩，坐久了也不会觉得腰酸背痛。而且全车四座都有吸风式通风功能，不像那种吹风的，吹得人身上不舒服，这个吸风式通风降温更均匀，感觉很柔和。

静音方面也不错，四门双层夹胶玻璃，还有 1.71㎡双层镀银隔热天幕，外面的噪音被挡得差不多了，阳光也不会直射进来。关上车门，车里特别安静，跟家人朋友聊聊天，听听音乐，别提多惬意了。

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

动力：兼顾性能与经济

动力这块儿，宝骏享境 PHEV 用的是 1.5T 发动机和电机的插混组合。发动机功率能到 105kW，电机功率有 160kW，这种搭配挺好的，动力和油耗都能照顾到。在城里开车，电机反应快，起步和低速行驶的时候很轻快；上了高速，发动机就介入了，加速和行驶稳定性都有保障。

它的电池组是 20.5kWh 的磷酸铁锂，CLTC 纯电续航有 140km。我平常上班通勤，来回也就几十公里，用纯电模式完全够了，电费可比油费便宜多了，一个月下来能省不少钱呢。到了周末或者节假日，全家出去自驾游，如果电不够了也不怕，它的馈电油耗才 4.8L/100km，满油满电综合续航能达到 1100km，根本不用担心半路没电没油，想去哪儿就去哪儿。

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

智能驾驶：实用又安心

智能驾驶这方面，宝骏享境 PHEV 也不含糊。它搭载了灵眸智驾 3.0 进阶版，里面有高通 SA8650 芯片，算力有 200TOPS，硬件条件很厉害，能支持各种智能驾驶功能。

像城市领航辅助、全速域 AEB 自动刹车这些高阶功能都有。那个“漫游探索车位”功能特别实用，有时候在停车场找车位找得头疼，有了这个功能，车子能自己去找空闲车位，能省不少时间和精力。“云端地图”辅助代客泊车功能更牛，就算是那种没有标线的野车位，车子也能稳稳地停进去，对我这种停车技术不太好的人来说，简直是救星。

在城市通勤的时候，它新增了 0 速启动无图城市领航功能，不用依赖高精地图，复杂路况也能轻松应对，而且全国都能用，不管走到哪儿都方便。等红灯或者临时停车再起步的时候，0 速起步也很从容。

还有啊，车辆支持 0 - 130km/h 全速域 AEB，又新增了 0 - 10km/h 倒车 AEB，前后都能防碰撞，开车的时候安心多了。另外还加了油门防误踩功能，能避免不小心把油门当刹车这种危险情况，对行车安全很有帮助。

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

底盘悬挂：舒适又稳定

底盘悬挂对开车的感觉影响挺大的。宝骏享境 PHEV 用的是前麦弗逊 + 后四连杆独立结构，这种组合很经典，能把路面的颠簸过滤得挺好，坐在车里不会觉得太晃。

车上还装了荷兰 FSD 可变阻尼减振器，它能根据路况自动调节软硬。在平坦的路上，减振器阻尼小，车子开起来特别平稳舒服；要是遇到坑洼路面或者减速带，减振器阻尼就自动变大，震动被过滤掉，颠簸感就小多了。

这套底盘可是摩缇马帝团队花了 8 个月时间，跑了超 10000 公里测试调校出来的，常见路况 95%以上都覆盖到了。不管是城里路上的井盖、减速带，还是乡下那种坑洼、石子路，它都能应付得过来。过减速带的时候，震动很柔和，坐在车里几乎感觉不到；转弯的时候又能给车身足够的支撑，不会晃得太厉害，开车的人心里更有底。

宝骏享境 PHEV

安全配置：全方位守护

安全可是家用车最重要的一点，宝骏享境 PHEV 在这方面做得挺到位的。它有 10 个安全气囊，全方位保护车里的人。要是发生碰撞，气囊能很快弹出来，给咱提供缓冲和保护。

车身是 80%高强钢笼式结构，强度和刚性都很高，碰撞的时候能吸收和分散能量，保证座舱的完整，给乘客留出安全的空间。

另外，像 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些主动安全配置都有，遇到紧急情况能及时帮忙，避免事故发生。主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，也能让开车的人更好地应对各种路况，提高行车安全性。

宝骏享境 PHEV

宝骏享境 PHEV

总的来说，宝骏享境 PHEV 在预售阶段就吸引了不少人的目光。13.28 万起的预售价，再看看它丰富的配置和不错的性能，在 20 万级插混轿车市场里，竞争力还是挺强的。从外观设计到内饰配置，从动力系统到智能驾驶，再到安全保障，方方面面都考虑得挺周到，看得出在“全家出行”这件事上下了不少功夫。

对于像我们这种预算不是特别充足，但又想追求点品质的家庭用户来说，这款车确实值得放进备选清单里。后来 4 月 23 日它正式上市了，大家还可以关注一下最终定价和政策有没有调整。说不定它还能给咱们带来更多惊喜，成为很多家庭出行的好选择呢。反正我是挺心动的，打算这周末去店里试驾一下，合适的话就把它拿下。你们要是也有换车打算的，不妨也去了解了解这款车。