2025款东风风神L7：8.99万元起售，“大电池+小油箱”实力如何？

在新能源汽车市场竞争日益白热化的2025年，东风风神以一款颠覆性的产品——L7 2025款强势入局，凭借超长真实续航、先进的混动技术和极致性价比，受到消费者的广泛关注。今天我们将全面剖析这款被誉为“续航卷王”的车型，从其突破性的技术架构到市场定位，从实测性能表现到智能安全配置，深入了解这款车型的魅力所在，为消费者购车、用车提供全面参考。

风神L7 PHEV

最低售价：8.99万起最高降价：2.20万

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2025年4月13日，在武汉欢乐谷举办的“AI上超长续航”主题发布会上，东风风神L7 2025款正式宣告上市，以8.99万元起的“换新厂补一口价”震撼10万级新能源市场。这款定位为紧凑型SUV的插电式混合动力车型，凭借其“反向虚标”的续航表现和全面越级的产品力，迅速在竞争激烈的混动细分市场中脱颖而出，被媒体和消费者冠以“10万级卷王”的称号。

东风风神L7 2025款采用了双动力布局策略，提供纯电版和PHEV插电混动版两种选择。其中纯电版补贴后售价区间为8.99-11.19万元，PHEV车型补贴后售价区间为9.99-12.49万元。这一极具攻击性的定价策略，配合丰富的购车权益。

东风风神L7 2025款精准切入10-15万元价格区间的家用SUV市场，与传统燃油车相比，L7以更低的用车成本和更长的续航表现吸引注重经济性的家庭用户；与纯电动车相比，它消除了里程焦虑；与同价位混动车型相比，它又以更大的电池容量和更先进的混动架构形成技术差异化。

东风风神L7 2025款的外观设计延续了轿跑SUV的设计风格，整体线条简约流畅，展现出大气时尚的气质‌。前脸部分采用了封闭式设计，取消了中网，装饰灯与贯穿式日间行车灯相互辉映，营造出强烈的科技感。大尺寸梯形进气口的加入，提升了整车的视觉层次感，也增加了运动气息‌。车身侧面采用硬朗的线条和溜背式车顶造型，搭配黑化处理的悬浮式车顶和镀铬线条点缀，显得时尚精致‌。车身尺寸方面，长宽高分别为4670mm/1900mm/1625mm，轴距为2775mm，保证了车内宽敞的空间‌。车尾设计简洁大方，带动态转向指示的贯穿式律动尾灯与前脸设计相呼应，进一步拉宽了尾部的视觉感受‌。

2025款东风风神L7在细节上也进行了优化。前脸部分采用了半封闭式设计，贯穿式灯带和LED前大灯组增加了辨识度。车身侧面采用双色车身和隐藏式门把手设计，提供了18英寸和19英寸轮圈可选‌。车尾部分则配备了贯穿式尾灯组和镂空式车顶扰流板，进一步提升了运动感‌。

内饰设计精致且科技感十足，整体采用环抱式设计，营造出运动感。车内配备了128色氛围灯，提供温馨舒适的乘车环境。方向盘采用双辐式多功能设计，前方配备液晶仪表，14.6英寸中控屏采用悬浮式设计，显示清晰，操作流畅‌。此外，车内几乎没有实体按键，大量功能集成在中控屏中，简洁且富有科技魅力‌。

025款东风风神L7全系标配高通骁龙8155芯片，搭配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮中控屏。车机系统支持i-Talk语言控制，可在10秒内完成多个操作，还配备4G网络、应用商店、双区域语言识别、远程控制和Wi-Fi热点等功能‌。高配车型还配备了360度全景影像、透明底盘、可开启全景天窗、外后视镜加热、蓝牙钥匙、零压NAPPA纹理皮质座椅、50W前排手机无线充电、驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座电动记忆、香氛系统、13喇叭音响系统以及128色车内氛围灯等进阶配置‌。

整体做工用料达到主流水平，提供魅力橙、宝格黑和墨兰灰等多种配色选择，满足不同用户的个性化需求‌。

2025款东风风神L7的尺寸为长4670mm、宽1900mm、高1625mm，轴距为2775mm。这样的尺寸保证了车内宽敞的空间。前排驾驶者的腿部空间充裕，驾驶时不会感到局促。后排乘客的腿部空间也非常宽敞，即使长时间乘坐也不会感到压抑‌。此外，后排地板凸起较小，中间乘客的舒适度大大提升‌。

L7的前排座椅支持多向调节，高低调节幅度约110毫米，能够适应不同身高的驾驶者。座椅宽1480毫米，高1050毫米，椅面进深525毫米，提供良好的支撑和舒适度。副驾驶位同样宽敞，两人乘坐毫无压力。后排座椅宽1430毫米，高925毫米，椅面进深500毫米，中间位置间距为260毫米，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤‌。

L7的储物空间设计也非常合理。中央扶手可滑动，隐藏着双杯座，前排储物空间丰富，无论是小物件还是大件物品都能找到合适的存放位置。后备厢容积也很大，能够满足日常出行和长途旅行的需求‌。

东风风神L7 2025款引人注目的技术亮点莫过于其革命性的动力系统和超乎寻常的续航表现，这两者共同构成了这款“续航卷王”的核心竞争力。与传统混动车型不同，L7采用了极具创新性的“30.3度大电池+55L小油箱”动力组合，这一“极小油箱、至大电池”的设计理念，实现了“用一辆插混车达成纯电自由”的产品目标。

支撑东风风神L7卓越性能的是东风汽车自主研发的马赫电混PHREV技术，这套系统集成了“强电控、强电驱和强发动机”三大核心技术。其核心部件——马赫电混1.5T混动专用发动机拥有45.18%的热效率。为实现这一卓越的热效率，该发动机应用了多项技术：可变截面涡轮增压(VGT)技术使废气涡轮端效率提升78%、压气端效率提升80%；喷油嘴可在0.8毫秒内完成高压四次喷射；采用高废气再循环率(30% EGR)设计；发动机活塞采用超轻量化设计，仅重184克。

与这台高效发动机匹配的是4挡DHT变速箱，它创新性地融合了传统E-CVT和多挡位DHT的优势。这套变速系统拥有4个固定挡位和2个功率分流挡位，具备7大能量管理模式和26种细分工作模式，系统效率高达93%，高效区利用率达95%。从技术原理看，它既保留了功率分流式混动在低速工况下油耗低、驾驶平顺的优点，又具备多挡并联混动在高速工况下油耗低、动力性强的优势。官方数据显示，相比单挡混动系统可省油9%，比2挡省油4%，比3挡省油2%。在实际驾驶体验中，发动机介入几乎无感，动力输出平顺且后劲十足，平衡了燃油经济性和驾驶乐趣。

这套动力系统的“大脑”是i-Control智慧电控系统，它能够智能分析驾驶工况、路况和用户习惯，实时匹配的能量管理模式。系统可根据车速、坡度、电池电量等多项参数，在纯电驱动、串联增程、并联驱动、发动机直驱等多种工作模式间无缝切换，确保任何时候都处于高效运行状态。例如，在城市拥堵路段优先使用纯电模式，在高速巡航时切换至发动机高效区间直驱，在急加速时则调动电机和发动机共同输出至大动力。这种智能化的能量管理极大提升了整车能效，也是L7能够实现“反向虚标”续航成绩的关键所在。

东风风神L7 2025款在上市前夕，东风风神邀请中国汽车技术研究中心(中汽中心)在海南环岛进行了严苛的公开实测，全程无海拔差，涵盖城市、高速、拥堵等多样化路况，并由全网媒体监督见证。测试结果显示：官方标称205公里的纯电续航，实际跑出了354.5公里，续航达成率高达172.9%；满油满电状态下，综合续航达到惊人的2239.6公里，续航达成率149.3%，相当于用55升油箱完成了“一箱油海南环岛3圈半”的壮举。

这种“反向虚标”现象背后是东风风神对产品实力的自信。与市面上常见的“65L大油箱配十几度小电池”的伪续航方案不同，L7坚持“真续航”理念，通过大容量电池(30.3kWh)和高效能量管理系统，实现了纯电模式每公里仅0.07元，混动模式每公里0.2元的超低使用成本。

在电池技术方面，L7搭载的30.3kWh大容量电池采用了锂枝晶自修复技术，可有效减缓电池内部锂枝晶生长导致的性能衰减，使电池系统循环寿命达到2000次。电池包底部采用1200MPa高强度装甲，配合蜂窝铝合金框架结构，耐挤压能力达300kN，可承受10米高空跌落测试。为验证电池安全性，东风风神对L7电池进行了严苛的“陆海空”三栖极限测试——包括子弹射击、海水浸泡和高空跌落等极端条件，确保在任何意外情况下都不会发生起火爆炸。

通过这套创新的动力系统，东风风神L7 2025款重新定义了“好混动”的四大金标准：大电池(不低于200公里纯电续航)、能耗低(综合续航超2000公里)、动力强(混动发动机带T)、挡位多(4挡电驱更优秀)。

升级后的i-Talk智能座舱系统是L7智能体验的核心，其突出的特点是响应迅速和交互自然。与许多需要特定指令唤醒的语音系统不同，i-Talk支持更接近日常对话的自然语言交互，“像跟朋友聊天一样，想怎么说就怎么说”。系统经过深度优化，能够准确理解模糊语义和连续指令，大大降低了用户的学习成本。例如，乘客可以直接说“我有点冷”而非必须说出“将空调调至24度”这样的格式化指令，系统便会自动调高温度并关闭对应区域的出风口。这种人性化的交互设计显著提升了行车过程中使用语音控制的便利性和安全性。

座舱内部，一块14.6英寸高清中控屏占据视觉中心，其分辨率达到2K级别，色彩还原准确，触控响应灵敏。屏幕UI设计遵循极简原则，常用功能最多两步操作即可完成，避免了多层菜单带来的操作负担。为提升娱乐体验，东风风神特别邀请专业“金耳朵”音频团队对车载音响系统进行调校，打造了一套高保真音响系统，无论是游戏音效还是音乐播放都能提供沉浸式的听觉享受。

在驾驶辅助方面，东风风神L7 2025款搭载了360-Box智能驾驶辅助系统，集成了多达28项辅助功能。其核心的ACC自适应巡航系统不仅支持常规的跟车启停，还能智能识别加塞车辆并做出平顺的减速反应，大大减轻了城市拥堵路况下的驾驶疲劳。车道保持辅助系统(LKA)的纠偏力度适中，不会出现“抢方向盘”的突兀感，同时在弯道中也能保持稳定的居中性能。

其他实用驾驶辅助功能还包括：交通标志识别(TSR)、智能远光灯控制(IHC)、盲点监测(BSD)、后方横向交通警示(RCTA)、自动紧急制动(AEB)等。特别是其多场景自动泊车系统，不仅支持常见的垂直和侧方车位，还能应对斜列式车位和无明显标线的模糊车位，解决了城市停车难的痛点。

车身采用高强度钢占比超过70%的笼式结构，关键部位使用1500MPa热成型钢，在碰撞中能有效保障乘员生存空间。全车配备6安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘，为所有座位乘客提供全面保护。

电池安全方面，L7采用了1200MPa高强度电池装甲，并通过了堪称严苛的“陆海空”三栖极限测试：包括子弹射击测试模拟极端碰撞场景，海水浸泡测试验证防水性能，高空自由落体测试评估结构完整性。官方宣称，即使遭遇这三种极端情况，电池也“绝不起火爆炸”。

在软件生态方面，东风风神采取了开放合作策略，与百度、腾讯等互联网巨头深度合作，将受欢迎的地图导航、音乐播放和语音助手服务无缝整合到车机系统中。同时，系统支持OTA远程升级，不仅能够更新娱乐功能，还能优化动力系统和驾驶辅助性能，使车辆随着时间推移“越用越好用”。这种持续进化的能力，有效延长了车辆的技术生命周期，保护了消费者的投资价值。

东风风神为L7 2025款精心设计了名为“五重礼”的购车权益套餐，全方位降低消费者的购车门槛和使用成本：

长享礼——置换补贴政策极具包容性：“不限品牌、不限车型”，消费者至高可享受8000元置换补贴。这项补贴可与国家以旧换新补贴叠加使用，合计至高可享28000元优惠（厂家8000元+国家20000元）。

长欢礼——金融方案灵活务实：提供至高8万元额度的2年0息贷款。按L7入门版8.99万元计算，这一金融政策几乎可以覆盖全车款，大幅降低了年轻消费者的购车资金压力。

长逸礼——解决充电焦虑：为车主免费赠送充电桩并提供上门安装服务。

长伴礼——超长质保消除后顾之忧：首任非营运车主可享受10年不限里程整车质保，三电系统（电池、电机、电控）更提供终身质保。

长智礼——智能化服务包：连续5年每月赠送2G娱乐流量，并免费提供5年蓝牙钥匙使用权。

东风风神L7 2025款的官方指导价区间为9.49-13.99万元，但通过“换新厂补一口价”政策，实际起售价下探至8.99万元。（购车优惠活动详情请咨询当地经销商）

综合来看，东风风神L7 2025款是一款具有里程碑意义的混动SUV。它以10万级的价格，提供了媲美20万级车型的产品力，真正实现了“让用户用至省的钱，开至好的混动”1的品牌承诺。对于那些追求高性价比、注重实用性和经济性的家庭用户，L7无疑是当前市场上值得考虑的混动SUV之一。