4 月 28 日领克 900 上市！33 万开走 “平权版揽胜”，凭什么？

在汽车市场，“豪华” 往往与高价划等号，但领克 900 偏要打破这个规则。4 月 28 日，这款以 “豪华平权” 为使命的 SUV 即将正式上市，33 万起的价格，却有着直逼百万级路虎揽胜(图片|配置|询价)的实力，预售破 2 万台的成绩，更让它成为近期车市的 “顶流”。它究竟凭什么让消费者愿意放弃传统豪华品牌，选择这个 “后来者”？

首先是 “降维打击” 的尺寸与设计。5240mm 车长、3160mm 轴距，让领克 900 的 “块头” 几乎与揽胜盛世加长版持平，停在路边气场十足，无论是商务场合还是家庭出行，都能撑得起场面。方正车头搭配分体式大灯，既有硬派 SUV 的威严感，又通过贯穿式 LED 灯带增添科技氛围，辨识度远超同价位车型。最惊艳的电动天地尾门堪称 “露营神器”，地门展开后可承重 300 公斤，秒变户外休闲平台，周末带着家人露营，打开尾门就是天然的观景台，这种将实用功能与生活场景深度结合的设计，比传统豪华 SUV 更懂用户需求。

进入车内，领克 900 用 “堆料级” 配置诠释了什么叫 “30 万级奢华”。全车座椅标配加热 / 按摩，第二排 “生物座椅” 支持 180 度旋转和多向电动调节，甚至能放平至 155°，商务人士可以在车上临时开会，家庭用户也能让孩子在后排舒适休息。30 英寸 6K 吸顶大屏搭配嵌入式车载冰箱，把车内变成了移动的 “豪华客厅”，旅途中追个剧、喝口冰镇饮料，惬意感拉满。更难得的是，内饰大面积使用软质皮革和精致缝线，触感细腻，细节处的高级感经得起推敲，完全没有低价车型的塑料感，说它是 “平权版揽胜” 一点都不为过。

动力与科技的 “双天花板” 配置，才是领克 900 的核心竞争力。三电机混动系统最高输出 630kW，4 秒级破百，比揽胜快近 2 秒，红绿灯起步轻松甩开车流，高速超车更是底气十足。双腔空气悬挂和后轮转向的加入，让这个 “大块头” 开起来既灵活又舒适，滤震效果优秀，过弯侧倾控制得当，操控体验远超同价位车型。智能驾驶方面，英伟达 Thor 芯片搭配双 8295 座舱芯片，算力强大，标配的千里浩瀚智驾系统支持高速领航、自动泊车等功能，精准度媲美新势力头部车型，让驾驶更轻松安全。

4 月 28 日，领克 900 的上市注定会成为豪华 SUV 市场的重要节点。它用实实在在的产品力证明，豪华不是少数人的特权，33 万也能拥有百万级的空间、配置和体验。当传统豪华品牌还在依靠品牌溢价卖高价时，领克 900 用 “质价比 + 场景化” 的组合拳，为消费者打开了一扇新的大门。如果你追求高品质出行，却不想为虚高的品牌溢价买单，那么 4 月 28 日一定要关注领克 900 的上市 —— 这或许是你离 “豪华自由” 最近的一次。