422马力+800V全栈高压四驱系统 极氪007GT真正的性能猛兽

众所周知，说到极氪的猎装车，就会想到001，是其较成功的产品之一，自2021年上市以来，已累计交付接近27万台，让猎装车从小众市场走向大众视野。此外，2024年全球猎装车销量近15万台，每卖出的10辆猎装车中就有7辆是极氪001。而2025款极氪007GT作为极氪猎装家族的全新成员，定位“科技猎装轿跑”，以“一车顶四车”的全能理念切入市场，填补了20-30万级猎装车市场的空白。极氪007GT共推出4款车型，售价区间为20.29-26.29万元，限时权益价为19.99-24.99万元。另外值得一提的是，GT是Grand Tour的缩写，中文译为“伟大旅行”。极氪007GT，科技进化全能猎装，好看、好开、好用，更强、更稳、更安全，承载用户对美好生活的想象与期待，共同开启伟大的旅行。

作为现款极氪007的衍生车型，极氪007GT外观造型基于极氪007轿车打造，新车采用封闭式格栅设计，搭配贯穿风格的巨大灯幕，将灯带、日间行车灯、大灯、发光LOGO融合，形成横向贯穿的线条藏匿于前脸。与极氪007相比，新车前包围两侧增加了类似进风口的设计，更加凸显运动感。前备厢的开关位于常见的驾驶位前部左下方，开启时只需要先拉动开关两下，再顺势抬起前备厢盖即可。且实测前备厢盖采用双液压杆支撑，稳定性相当不错，并且开启和关闭过程都比较轻松。而从车身侧面来看，新车腰线贯穿车身与尾部的C柱相交，同时C柱角度也十分讲究，角度更大会使其看上去更像旅行车，再小则会影响内部空间，因此设定在21°。轮圈19英寸；另外选装空气悬架后车身高度为1445mm，同时接近角和离去角也分别提升至15.2°/20°，增强通勤能力。而车尾部分，新车配备了双峰样式的车顶扰流板，运动范儿拉满，配合小鸭尾设计，整个尾部辨识度极高。值得一说的是，贯穿式尾灯采用了Super Red的超红光技术，拥有更强的穿透效果。简单来说，猎装的设计让它在过弯时的侧倾媲美轿车，还能塞进高尔夫装备和全套露营装备，堪称西装暴徒的移动仓库。一车顶四车，猎装即全能，这就是买极氪007GT的理由。

极氪007GT的车身尺寸方面，它的长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距为2925mm；83.5%超高得房率，带来了不错的腿部空间。我身高大概是一米七，坐在后排腿部空间还有3拳多，相当不错了。后排地台基本做到了全平，坐满3个人也挺舒服的。重头戏来了，1737L 后备厢拓展空间，什么概念，要知道一台5米左右的三厢轿车，它后备厢空间大概是500L左右，折算的话，极氪007GT相当于3台同级别轿车的装载空间，可以说非常夸张了，真的你想装啥都行。除此以外，极氪 007 GT 的车内储物空间多达到 36 处，并且原有储物空间还具备着高度的可拓展性，还有后备箱可翻折双层盖板以及多功能滑轨等等...尤为有意思的是，极氪 007 GT 的后备箱选装的嵌入式冷暖冰箱（-15℃至20℃以及35℃-50℃温控范围，24小时延迟下电）进一步提升了长途旅行的便利性，尤其适合携带需保鲜的食材或饮品。另外空间部分也有一些专属户外装备装载的设计，比如后排座椅中间留有雪橇洞，掀背尾门开合角度高达69度，提供双挂钩，可以悬挂投影幕布、露营灯、晾晒衣物等。

内饰方面，极氪007GT采用了全新的设计语言，新车中央扶手区域命名为TOSA中央扶手，13 °扶手倾角复刻F1伊莫拉赛道Tosa弯角。此外，新车在方向盘及中控采用物理按键，且多功能方向盘支持电动上下+前后调节，可调节距离为60mm，上下可调节角度为18.3°，上下可调节角度和前后移动距离均达到同级别上游水平，可调节范围较大。同时，全车拥有1.42㎡仿麂皮豪华座椅面料拼接，顶棚与B柱超纤绒包裹。此外，新车座椅绗缝，采用渐变式打孔工艺。还拥有GT专属徽标和GT专属绑带。并且在扶手开关按键、扶手装饰条等物理按键采用了腕表的PVD工艺。此外座椅方面，新车采用8层座椅结构：设计更贴合人体曲面，适配不同身形体重需求，提供更优秀的减压及滤振效果；前排14向电动调节，55mm坐垫电动延展，三档通风加热，易疲劳区布置8个按摩点位，有效缓解疲劳；后排座椅可加热，左右靠背电动调节。车内还有一个配置我还挺喜欢的，就是23 个扬声器7.1.4 声道+杜比全景声，整体的音质效果相当不错。在旅行途中，听上几首自己喜欢的歌，美滋滋。

另外，车内支持五屏联动（AR-HUD、中控屏、副驾屏、后排双屏）。35.5英寸AR-HUD可投射导航路径、车速、智驾状态等信息，并提供SRV侧向补盲功能，将盲区影像实时投射至HUD，减少驾驶员视线转移频率，提升驾车安全性。而且极氪007GT的AI调音系统能自动识别车内乘员数量与位置，结合音乐风格动态调整声场，例如在单人驾驶时强化低音表现，满载时则优化全车均衡声效。此外针对户外场景，车机系统内置“露营模式”，可一键关闭车窗、开启空气净化、调节空调至适宜温度，并联动外放电功能为电器供电。6千瓦交流放电和60千瓦车对车放电功率可同时支持电磁炉、投影仪、车载冰箱等多设备运行，实测持续供电4小时仅消耗15%电量。

智驾“安全平权”。极氪007GT全系搭载极氪千里浩瀚智驾H7系统，全系标配激光雷达与双Orin-X芯片，算力达508TOPS，配合感知硬件（包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头），形成720°环境感知能力。值得一提的是，极氪007GT提供的千里浩瀚智驾H7方案，支持全国都能开的的无图城市NZP、车位到车位的全场景智驾辅助、多种场景的智能泊车辅助等功能。还配备360度全景影像，不仅画质相当清晰，同时支持多种画面切换，而且对于畸变控制也比较得当。此外，360度全景影像还配备倒车辅助线，能更好地辅助驾驶员泊车。且在众多感知硬件加持下，极氪007GT辨识能力相较纯视觉方案可靠性有大幅提升。车辆配备的AEB系统通过深度学习超过1000万公里真实道路数据，可识别异形障碍物（如倒伏树木、掉落货物），避免潜在碰撞风险。而G-AES连续避让功能在130km/h时速下可同时完成制动与路径规划，例如在高速巡航时突遇前方事故车辆，系统会自主减速并向相邻车道平顺变道，避免急刹导致的追尾风险。此外极氪007GT的泊车能力再次升级，率先搭载极氪AVP代客泊车辅助功能，以及行业机械车位离车泊入功能，同时支持离车泊入、极窄车位泊车、FTP指尖泊车、RAPA遥控自动泊车、APA自动泊车辅助，让用户彻底告别停车难题。

动力方面，极氪007GT的后驱单电机版车型的功率达到310kW，0-100km/h加速时间仅需5.4秒；而四驱双电机版车型则更加强劲，前后电机功率分别高达165kW和310kW，0-100km/h加速时间更是缩短至2.84秒。极氪007GT还将基于800V高压架构打造，并搭载800V极充技术，支持高至500kW的充电功率。配合吉利自研的金砖电池，新车仅需充电15分钟即可增加超过500公里的续航里程。且在电池方面，极氪007GT提供了磷酸铁锂和三元锂电池组两种选择。其中，容量为75千瓦时的电池车型CLTC续航里程可达650公里，而容量为100千瓦时的电池车型CLTC续航里程更是高达825公里。而如果你问我选哪个动力更好，我觉得如果你是新手，那选择它的310kW的碳化硅单电机完全可以了，5.2-5.3秒的百公里加速其实已经很爆炸；如果你是极致的玩家，那双电机475kW的版本更对你的胃口，百公里加速2.95秒。真的，选这个版本，踩油门得悠着点，这动力输出分分钟可以达到超速吊销驾照的程度。此外，作为面向喜好户外出行用户的新品，极氪007GT搭载高性能空气悬架+CCD电磁减振系统，55mm悬架行程调节、169mm离地间隙，搭配雪地/脱困模式，通过性超越主流SUV。从这个底盘硬件来看，极氪007GT兼顾了道路舒适性和运动能力，保留了一定程度的通过性，基本符合传统猎装和旅行车的使用场景，从某种程度而言可以部分替代SUV的功能。

极氪不满足于应试安全，面对实际驾乘中有风险的工况，法规没要求，极氪有要求。以前向碰撞为例，极氪007GT通过50千米/小时正面中心柱碰测试，比业界标准严苛一倍以上。在后向碰撞上，极氪007GT标配一体式压铸后端铝车身+28处1500MPa热成型钢，极大提升了追尾碰撞的安全性。被动安全方面，极氪007GT以50+项极氪安全标准打造720°安全盔甲，顶部承压达11.56吨，整车设置8横9纵防撞结构，层层化解碰撞危险。而且极氪每隔12.7厘米就进行一次侧柱碰测试，而在极氪007 有14个点“碰撞点”，几乎在车身侧面连成了“一条线”，这样做的目的就是确保事故发生时，门槛梁能为车内乘员以及电池提供更好的保护。不止车身安全，电池安全也没有忽视。极氪007GT采用“电机下沉”安全黑科技，当碰撞达到安全边界时，螺栓会保护性脱落，电机向下移动，显著降低电机对乘员舱的侵入。这项安全技术极氪汽车所有车型都有，耐久性、可靠性得到充分验证。所以无论是自研的金砖电池还是宁德时代的麒麟电池，均是0自燃。

更让人惊喜的是，目前所有下订5000元的用户，可享至高5.62万元限时权益。下定极氪007GT四驱智驾版，还可享100kWh三元锂电池包选装价格限时优惠10000元。同时，还有面向老用户的专属增换权益。极氪品牌新车首任车主，下定极氪007GT可享15000元抵扣，该权益自极氪007GT上市起一年有效。此外，仍在有效发放中的终身免费充电权益/整车终身质保权益，可转移至极氪007GT新车。不过具体活动详询当地经销商哦！总之，极氪007GT的上市，并非一场简单的价格战。它以“猎装普及者”的姿态，重新锚定了20万级电`124动车的价值坐标系：性能、安全、空间、设计、智能，缺一不可。对于行业而言，这是一次对“内卷式竞争”的破局尝试；对于消费者，则是一次“生活和远方”的叠加选择。还记得刚试驾完007 GT的时候，我们就在和其他车主讨论：“以007GT的静态质感、动态表现，它的定价应该不会太便宜”。然而现在回过头看，极氪007GT的售价真的是给我们很大的惊喜。在20-25万这个价位，如果你想要买一辆好看、好开、好用的纯电车，那么极氪007GT不容错过。