买混动就选东风马赫电混？续航1500km，实力解析顶配风神L7 PHEV！

拥有一台性价比高、个性化十足、配置又丰富的座驾是每个年轻人的梦想。对于刚步入职场的白领来说，优惠的价格是很多人在意的一大要素。今天想要给大家介绍的这款车是来自于东风风神汽车旗下推出的新款车型风神L7 PHEV(图片|配置|询价) ，该车全系都搭载了1.5T发动机为核心的马赫电混系统，不仅动力表现优秀，续航能力也很强，不论是上下班通勤还是长途出行都能轻松满足。接下来我将深入给大家介绍的是官方指导价为12.99万元的风神L7 PHEV(读测评) 2025款超长续航纵享型，快跟着我一起来看一下这台车的表现力究竟如何吧。

风神L7 PHEV

最低售价：8.99万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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首先来看一下外观，整体的设计还是比较简约的，封闭式的进气格栅占据了车头大部分的面积，底部的倒梯形的进气口提升了车辆运动感的同时也拉宽了车头的比例。贯穿式的灯组充满了科技感和未来感，支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等。导流槽周围还有一圈银色的镀铬饰条作为装饰，精致感直接拉满。五幅式的铝合金轮毂造型很特别，抓地性也很不错。车顶配备了行李架，户外出行的时候放置滑雪板、山地车等大件物品完全不成问题。尾部有一点微微上翘的小鸭尾的设计，看上去灵动又俏皮。尾部搭载的是贯穿式的尾灯，和车头的造型相互呼应，夜间出行的时候遇到光线昏暗的路段还能提醒后方车辆保持安全距离。

风神L7 PHEV(用车口碑)的定位属于是紧凑型SUV，车身的长宽高分别为4685mm，1900mm，1625mm，轴距达到了2775mm。从轴距来看车内的空间并不算拥挤，后排的腿部空间还是蛮宽敞的，本人175cm的身高坐进去之后是可以翘起二郎腿的，而且第二排的座椅还可以40:60放倒，用来提升后备箱的空间很方便。座椅采用的是仿皮材质包裹而成，运动风格的座椅舒适度很高。主驾驶支持电动调节和整体调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节，给予车主更加舒适的乘车体验感，加热和通风等功能没有给到。车内配备了应用商店和Wifi，平时下载个音乐和APP之类的都很方便。

扬声器的数量为6个，虽然数量不多，但满足日常听歌需求还是没什么问题的，特意播放了一首音乐听了一下，音质效果还可以。K歌功能也有配备，无聊的时候还可以和朋友一展歌喉放松一下。前后排的车窗给到了一键升降和车窗防夹手功能，打开车窗通风更加方便。外后视镜的功能也挺齐全的，支持电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，车主可以更清晰的看到后方车辆的驾驶情况，提升了行车安全性。主副驾驶配备了两个带有照明效果的化妆镜，女孩子可以坐在车内补妆。

再来看下内饰，风神L7 PHEV的内饰风格比较简约，也很符合现在年轻人的审美需求。多功能方向盘搭配上电子式的怀挡，科技感十足。方向盘的前方是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，车辆的车速、剩余电量、油耗量等相关信息都会显示在上面。车内的储物空间并不少，能收纳日常的零碎小物件。主驾驶是可以无钥匙进入的，不用从口袋里掏钥匙就能轻松打开车门，省去了车主更多时间。中控屏的尺寸为14.6英寸，显示度很清晰，操控起来也比较直观，车内大部分功能都需要靠这块屏幕来完成。

车内的智能互联系统还是很完善的，不仅给到了经常需要用到的导航路况信息展示、道路救援服务、车载蓝牙电话、OTA升级等，还配备了语音识别控制系统、语音免唤醒功能、前排还都支持语音分区域唤醒识别功能，语音助手唤醒词为“你好，风神”，我们不方便手动操控屏幕的时候就可以直接唤醒语音助手，节省了更多时间和精力。而且，车内搭载了高通骁龙8155芯片，优化了车机系统，操控各项功能的时候更加丝滑流畅，不会出现卡顿的情况、后排也是有空调出风口的，所以大家不用担心温度会不均衡。除此之外，还配备了车内香氛装置，一上车就能闻到香香的空气，乘车体验感更好。

最后我们来看一下动力方面的表现，风神L7 PHEV是有纯电版本和插电式混合动力两个版本的。本篇我介绍的这台车采用的是1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大功率和最大扭矩分别为113kW，240N·m，电动机的最大功率为100kW，最大扭矩为260N·m，在这个价位的车型中来说，动力表现还是很优秀的，在市区内驾驶的时候操控性很不错，来到高速路段之后加速性能也很优秀，超车很轻松。采用的是电池容量为30.3kWh的磷酸铁锂电池，支持高温加热和液态冷却，电池的安全性能还是比较高的，使用快充模式的话0.43个小时可以将电量从30%充到80%，最高车速为170km/h，需要加注92号汽油，WLTC综合油耗量为0.56L/100km，CLTC纯电续航里程为205km，CLTC综合续航里程达到了1500km，长途出行也能轻松驾驭。百公里耗电量为17.5kWh，总的来说，用车成本还是挺低的，如果使用纯电模式的话每公里低至0.07元，混动模式每公里低至0.02元。

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套底盘的结构，不会占用太大的空间，舒适度和稳定性都是很不错的，家用车里基本上用到的都是这套底盘。智能化配置方面，搭载了WindLink OS车载智能系统，车外有五个摄像头和四个超声波雷达，对于车辆周围的环境能够精准感知，如果周围有障碍物或者发生意外的话会及时提醒车主。L2级别的辅助驾驶也有给到，像是自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能都很实用，解决了用户驾驶过程中遇到的烦恼。驾驶模式有三种，分别为运动、经济、标准舒适，大家根据个人需求和不同的路况进行选择即可。

试驾体验感我个人还是比较满意的，该车的动力很充沛，起步阶段的响应速度很快，完全没有滞后感。在市区内试驾的时定力输出呈线性输出，平稳度很高。刹车的脚感一开始我还有点不太习惯，略微厚重，不过挺有安全感的，灵敏度也很高，轻轻一碰就能给出反应。红绿灯结束以后尝试着超车，还是挺轻松的，一觉油门深踩下去就能超过前方的车辆，整个过程没有拖泥带水的感觉。方向盘的手感很细腻，不过略微有一点虚位。因为车身比较小巧，转弯半径小，不会有笨重的感觉，车身的测向支撑力比较好，没有太大的倾侧幅度，坐在车内很有安全感，这点我还是挺满意的。切换到高速路段以后我就开始提速，随着速度的提升车内稍微会有一点噪音，不过在可接受的范围内。除此之外没什么大缺点，整体实力比较均衡。有关风神L7 PHEV 2025款超长续航纵享型的相关介绍大概就这么多了，在15万元以内的家用代步车来说，该车的表现力还是挺不错的，续航也足够，能满足不同人的出行需求。而且，现在购车的话，还可以享受换新厂补一口价8.99万起以及上市五重礼等相关优惠政策，还是蛮划算的。如果您对这台车感兴趣的话，可以去4S店再亲自了解一下，有任何的问题也可以在下方给我留言。