150踏板售价仅10999元！配前后ABS、TCS，带启停、脉冲点火技术~

各位摩托圈的朋友们好，我是木木。

昨天我们看了个高性价比的250踏板，来自重庆隆鑫旗下的无极SR250GT，250的运动踏板，配置丰富价格才15980元（豪爵UHR150也是这价）。

邀请大家票选代步的最佳踏板排量，多数朋友都觉得150排量的踏板最为合适。那今天我们就来看看一款动力强、价格合适的150踏板：来自钱江的鸿150RS，售价仅10999元！

鸿150RS这个价格，可以说是让125的生意都不好做了。这个价格一出来，让那些卖价还在1万以上的125风冷踏板，不得臊个大红脸。

不过说是150踏板，其实鸿150RS更像是125踏板的Plus版。整体外观膨胀一些，毕竟轴距首先就大了一些，1345毫米的轴距，并非同级别最强。我们前几天看的125踏板货拉拉——大阳载载，也叫大阳VPZ125，轴距达到了1380毫米。

但是鸿150RS的1345毫米轴距，在和一众万元125踏板比起来，用虐菜来说也是没有夸张的。大尺寸带来了更好的乘坐体验，无论是前排还是后排都能因此受益，这是个好事。

在体型扩大的同时，整备质量也因此提升，128kg的重量，跟125踏板比起来，绝对算是中度肥胖了。但是在150踏板里，这得算苗条身材了。

除了轴距、整备质量，鸿150RS还给人一种亲切感。这个感觉的来源，主要和它的设计有关。习惯了骑125踏板的朋友，对于这类外观已经司空见惯了。

它没有采用150踏板的巡航式胖头鱼设计，而是延续了125踏板的简洁干练。在车头位置有多做了很多层次感和精致感的设计。即使看惯了125踏板的设计，再来欣赏鸿150RS，也不会觉得：这就是另一款雷同的125踏板而已嘛~

如果说外观的调整，是它和125踏板区别的一种方式，在大家熟悉的基础上增加了一些不同的改进，用以彰显车子本身的特点。

那动力方面的区别，则可以用“升级”来简单概括了。鸿150RS采用的是一款单缸水冷四气门引擎，这款发动机采用了12.2：1的高压缩比。因此动力性能在本来就是150排量水冷发动机的基础上，再上一层楼。

它的最大扭矩对应的发动机转速为6500转，最大功率对应的发动机转速为8500转。发动机带有启停和脉冲点火系统，采用电喷供油方式，双油门拉线精准控制，官方宣称的燃油标号是92号汽油。

在很多125踏板还在纠结售价万元的踏板车到底要不要带ABS的时候，钱江当时推出的鸿125就已经配备了ABS系统。

等到了这台降维打击的高性价比踏板身上，配置的诚意还是被重点考虑的。鸿150RS配备的是正新的半热熔轮胎，轮胎尺寸为前后12寸，具体规格是前轮90-90-12，后轮100-80-12。还采用了高抓地力耐磨材料，增强了排水花纹。

车辆的制动方式这块，它配备的是前后轮碟刹制动系统，并且带有前后轮ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统。配置这方面，钱江的诚意确实可见一斑。

也许是总体价格定的不高，1万出头的价格，实在不好控成本，钱江已经把最大的诚意给了动力和制动配置，在仪表盘这块，就相对简单了一些。

使用的仪表配置仅是一个彩色LCD液晶仪表，但这并非抠搜，10999元的价格，买到12.2kw的最大功率水冷发动机，还带各种技术，ABS、TCS等等，已经很不错了。至少这个市场上，目前还没有品牌力、产品力、配置诚意、价格诚意综合像钱江鸿150RS这款产品这样的。

油箱的配置，体现的是一台车的具体定位情况，7升的油箱在125踏板里，算是大众化高一点点的水平，但在150踏板里这绝对算是小油箱的了。

不过也正好说明了，鸿150RS是面向通勤代步、新手代步、125升级动力需求替换车型这样的一些定位。而不是买来以后，拿去跑个摩旅，跑个川藏线之类的长途驾驶。

在鸿150RS车主的实际使用下来看，这款车的百公里油耗大概在2.79升，据此算下来，它的一箱油续航能力大约在250km左右。对于一个日常通勤、短途代步的踏板，这个表现并不算差。

当然，为了让鸿150RS能满足更多需求，钱江还给它配备了USB充电口、开放式前储物口、全车LED灯光等等实用性非常不错的配置。

再想想它的这个定价，10999元就可以买到水冷四气门150发动机。带脉冲点火、启停技术。还配备了ABS、TCS的配置。还带有全车LED灯光、USB、储物能力也不差等等这些配置，还是非常超值的一款车！