东风想通了！狂降近3万，1500km续航+10年质保，0.02元一公里，香

现在家庭人口普遍增多，因此SUV就成为了许多人的选择，其中又以紧凑型SUV受到广泛欢迎，毕竟通常价格不高，又比较实用，能够满足大多数的出行需求，因此国内的各家车企也在这一领域当中“卷生卷死”，比如东风就在近段时间推出了全新的风神L7 PHEV(图片|配置|询价)，起售价从前款车型的12.89万元直降到9.99万元，便宜整整2.9万元，整体的性价比要拔高不少，因此本期我们就以风神L7 PHEV(看资讯) 2025款 205超长续航尊享型（文中简称风神L7 PHEV(用车口碑)）作为例子，来看看该车值得入手吗？

先来说说大家比较关心的续航方面，风神L7 PHEV搭载的是马赫电混1.5T发动机，热效率最高能达到45.18%，并且还适配有i-Control智慧电控系统，能够根据工况以匹配不同的是能量模式，有效节省能耗以提升续航，在30.3kWh的马赫电池加持下，满油满电的情况能达到1500km的综合续航里程数，跨城跑个来回都毫不费力，尤为适合经常有长途驾驶需求的消费者，在单电机的配合下还能达到265kW的峰值功率和615N·m的最大扭矩，性能也还算强劲。

值得一提的是，该车还采用的是“大电池+小油箱”的续航方案，具有205km的纯电续航里程数，不仅实现了纯电自由，关键是能有更多的里程数处于混动的行驶状态下，在WLTC测试中，百公里的综合油耗仅为0.56L，而且还采用的是价格比较实惠的92号燃油，在官方实际测试当中，混动模式下百公里的能耗费用甚至能低至0.02元，让消费者不必再心疼油费，可以放肆踩油门，也切实让买车是方便生活，不是增添费用，另外该车还支持首任车主的10年不限里程数质保，也能让大家放心用车。

在汽车市场中，风神L7 PHEV作为一款十万元级别的车型，展现出了令人惊喜的品质与实力。

先来看它的底盘用料方面。尽管定位在十万元级，但风神L7 PHEV在底盘的打造上丝毫没有含糊。它采用了前麦弗逊 + 后多连杆式双独悬的悬挂系统。这种悬挂系统在汽车行业中属于较为先进和成熟的配置，能够为车辆提供更好的支撑性和操控稳定性。

不仅如此，为了适应国内复杂多样的路况，风神L7 PHEV经过了精心的实测和多轮调校。国内的道路状况千差万别，有平坦的高速公路，也有崎岖的乡村小道，还有坑洼较多的施工路段。经过多轮调校后的底盘，在面对这些复杂路况时，都能展现出良好的驾乘操控性和舒适度。驾驶者在行驶过程中，能够感受到车辆的平稳性和灵活性，无论是转弯、加速还是刹车，都能轻松应对，为出行带来更多的安心和愉悦。

风神L7 PHEV

最低售价：8.99万起最高降价：2.20万

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除了底盘表现出色，风神L7 PHEV在三电安全方面也下足了功夫。对于不少消费者来说，三电系统（电池、电机、电控）的安全性是他们购买新能源汽车时最为关注的问题之一。风神L7 PHEV深知消费者的担忧，特意在电池外部采用了高强度钢组成的装甲进行防护。这种装甲的防护性能十分强大，能够达到1200MPa的最大承压强度。

这意味着，即便车辆在某些情况下受到巨大的冲击力，比如发生严重的碰撞事故；或者遭遇高空摔落，如从较高的桥梁或建筑物上掉落；又或者被海水浸泡，如在暴雨引发的洪水等特殊情况下，电池依然能够保持内部不变形、不起火、不冒烟。如此出色的三电安全防护，让原本对新能源汽车持观望态度的油车车主也可以放心入手。

进入风神L7 PHEV的座舱，其空间设计让人眼前一亮。这款车的轴距达到了2775mm，在实际体验中，即便像我这样身高180cm的男生坐在后排座椅上，头顶和膝盖前方都能保有一定的活动空间。由此可见，对于大多数体型的乘坐者而言，都不会产生局促之感，宽敞的空间为长途出行提供了舒适的乘坐体验。

不仅空间表现出色，风神L7 PHEV在座椅材质的选择上也十分用心。整车座椅均采用了皮革材料，当手指轻轻触碰时，便能感受到那种柔软细腻的质感。这种皮革材质不仅提升了车内的豪华氛围，还为乘坐者带来了舒适的触感。

而在细节设计方面，座椅更是展现出了贴心之处。在坐垫和靠背的中央区域，有密集的孔洞设计。这些看似不起眼的小孔，却能在夏季乘车时发挥重要作用。当炎热的阳光洒在座椅上，密集的孔洞能够促进空气流通，起到良好的透气作用，让乘坐者不会感到闷热不透气，始终保持清爽舒适的体感。

对于驾驶者来说，主驾驶位的座椅配置更是堪称贴心。它配备了加热、通风和记忆功能。在寒冷的冬日清晨，开启加热功能，温暖迅速蔓延至全身，驱散寒意；在炎热的夏日，通风功能能让背部和臀部保持干爽，避免闷热带来的不适。而记忆功能则能根据驾驶者的习惯，自动调整座椅的位置和角度，配合多角度的电动调节功能，驾驶者可以轻松找到最适合自己的驾驶姿势，始终保持舒适的驾车体感，让每一次出行都更加惬意。

前排座舱整体以温馨和实用性为主，在大面积采用皮革软包之余，两侧的门板和操控台上还有贯穿式的金属面板，平整又开阔，表面还有比较独特的纹理，看起来质感不错，中间的岛台则做了镂空处理，方便乘坐者放置物品的同时也能在开门不便的时候换位置下车，操控台上还搭载有14.6英寸的悬浮式中控屏，常见的互联功能都配备齐全，还有比较丰富的生态应用，并且内置的是高通8155芯片，操控起来相当流畅，即便是多开应用也完全不会卡顿。

在外观设计领域，风神L7 PHEV展现出了独特的理念与魅力，将实用性与时尚感巧妙融合。

从整体车身结构来看，风神L7 PHEV依旧以实用性为核心设计导向。其车身结构平整又开阔，这种设计不仅为车内保留了宽敞的乘坐空间，让乘客在车内能够自由舒展，享受舒适的驾乘体验，同时也为车辆的储物功能提供了便利。

值得一提的是，车顶上搭载的行李架是一大亮点。该行李架具备出色的承重能力，无论是钓鱼竿这类长度较长、占用空间较大的物品，还是沉重的行李箱，都能轻松承载。这一设计充分考虑到用户在出行时可能携带的各种装备，进一步提升了车辆的实用性。

在车身细节方面，车窗边框与尾部的车身面板共同进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶设计。这种设计手法在视觉上营造出一种时尚科技氛围，使车辆看起来更加动感、现代，符合当下消费者对于汽车外观的审美需求。

隐藏式门把手的加入则为车辆增添了一份精致感。并且，它特意做了破冰弹出处理，在保证美观的同时，依旧保持着强实用性。当车主靠近车辆时，门把手在轻轻触碰之后即可弹出，方便开启车门；而在行驶过程中，隐藏式设计又能有效降低风阻，提高车辆的燃油经济性。

来到车辆前脸，动感氛围愈发浓郁。锋利的筋线盘踞在机盖上，犹如运动员的肌肉线条，彰显出力量感。配合细长犀利的贯穿式灯带，不仅勾勒出车辆强劲的力量感，更使其在夜晚行驶时具有很高的辨识度。整体前脸设计在突出实用性的同时，避免了呆板笨重的感觉，展现出时尚与动感并存的气质。

风神L7 PHEV

最低售价：8.99万起最高降价：2.20万

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整体看下来，新款的风神L7 PHEV在多个板块的产品表现其实在当下市场中都有很强的竞争力，比起前款来说也算是不小的升级优化，但是与此同时，该车的售价却有较大幅度的降低，可谓是“加量不加价”，因此哪怕是在众多竞品当中，依旧还是能称得上是高性价比，对于预算有限的朋友们来说还是很值得多多关注。