业务合作发布作品

    丰田赛那:家用MPV的全能担当

    快乐朝阳6n3头像快乐朝阳6n3头像
    快乐朝阳6n36天前


    在竞争激烈的MPV市场中,丰田赛那(图片|配置|询价)凭借自身的实力脱颖而出,成为众多消费者青睐的车型。它不仅有着宽敞的空间、出色的燃油经济性,还有丰田品牌一贯的可靠性,无论是全家出行还是商务接待,都能轻松胜任。

    外观:大气沉稳,独具辨识度

    丰田赛那的外观采用了丰田最新的设计理念,整体造型大胆且激进。前脸部分,梯形进气格栅搭配熏黑处理,气场十足。两侧细长的LED大灯组,与格栅紧密相连,造型狭长而犀利,通过一条镀铬饰条将轮廓展现得淋漓尽致,点亮后辨识度极高。包围两侧硕大的空气导流槽,不仅有效改善了整车的空气动力学表现,还增添了几分运动感。

    车身侧面线条流畅,车长达到5165mm,轴距为3060mm ,营造出修长而稳重的视觉效果。多条复杂的线条设计,尤其是靠近尾部地方形成的充满肌肉感的曲面,让车身更具力量感。18英寸或20英寸的轮毂造型动感,与车身完美搭配。车窗周围的镀铬装饰条,提升了整车的精致感。从侧面看,赛那既有MPV的实用性,又不失时尚感。

    来到车尾,多条线条的纵横交错营造出丰富的层次感。上方一体成型的扰流板,不仅增加了运动气息,还能在高速行驶时提供一定的下压力,提升车辆的稳定性。两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体,点亮后呈现出独特的视觉效果。下方的尾杠与前杠相呼应,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,运动感十足。混动标识由“HYBRID”改为“HEV”,四驱版车型尾部还增加“E-Four”标识,进一步凸显其身份。

    内饰:舒适实用,细节满满

    坐进赛那的车内,首先感受到的是它宽敞的空间。中控台覆盖大面积软质材料,搭配木纹饰板及银色镀铬饰条,提升了车内的豪华感。多功能方向盘采用真皮材质,握感舒适,上面集成了众多常用功能按键,操作便捷。仪表盘设计简洁明了,信息显示清晰,让驾驶者能够轻松获取车辆状态信息。

    座椅是赛那内饰的一大亮点。全系采用2+2+3的七座布局,第二排独立座椅支持超长滑轨调节,最长可达616mm ,腿托和靠背角度也可调节,为乘客提供了极为舒适的乘坐体验,老人和孩子都能找到最惬意的坐姿。中高配车型的二排更是配备了航空座椅,座椅采用8层复合结构,甄选巴伐利亚高级皮质,柔软贴合。不仅如此,航空座椅还集成了通风、加热、按摩等功能,通过触控屏即可轻松控制,宛如飞机上的头等舱。即便搭载了航空座椅,二排中央通道宽度依然达到22.5厘米,方便第三排乘客进出。

    第三排座椅并非“应急专座”,成年人也能轻松伸展腿部。并且第三排座椅支持一键折叠放平,当全部放倒后,后备箱容积可扩展至2112升,能够轻松容纳婴儿车、露营装备和多个行李箱,满足家庭出行的各种载物需求。此外,车内的储物空间也十分丰富,门板三层储物格、中控台隐藏式杯架、中央扶手超大储物槽等,让全家人的水杯、玩具、零食等都能各归其位,避免车内杂乱无章。

    动力:混动加持,高效又平顺

    丰田赛那全系搭载2.5L智能电混双擎系统,这套系统由2.5L阿特金森循环发动机与双电机组成,综合功率181kW 。发动机最大功率139kW/6000rpm ,最大扭矩236N·m/4200 - 4700rpm ,电动机峰值功率134kW,峰值扭矩270N·m。传动方面,匹配E-CVT电子无级变速系统。

    在实际驾驶中,赛那的动力表现可圈可点。电机起步安静轻盈,在城市拥堵路况下,频繁启停也能保持良好的静谧性和舒适性。当需要加速超车时,发动机与电机协同工作,动力输出迅速且平顺,几乎没有顿挫感,能够轻松完成超车动作。在高速行驶时,动力储备也十分充足,不会有乏力的感觉。

    这套混动系统的优势不仅在于动力输出的平顺性,更在于出色的燃油经济性。在WLTC工况下,百公里油耗低至5.6 - 6.1L 。实际驾驶中,市区通勤油耗可稳定在5 - 6L,高速满载时约7.6L,配合68L的油箱,一箱油续航轻松突破1000公里,大大降低了用户的用车成本,也减少了加油的频次,让出行更加省心。


    配置:丰富实用,安全有保障

    在安全配置方面,丰田赛那全系标配丰田TSS 3.0智行安全系统,包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级辅助驾驶功能。自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速,保持安全距离,减轻驾驶者在长途驾驶时的疲劳。车道保持功能能够实时监测车辆是否在车道内行驶,当车辆偏离车道时,会及时提醒驾驶者并自动纠正方向。主动刹车功能则在检测到可能发生碰撞时,自动施加制动,避免或减轻碰撞的严重程度,为行车安全提供了全方位的保障。

    此外,赛那还配备了9安全气囊、高刚性GOA车身结构,在发生碰撞时,能够有效吸收和分散能量,保护车内乘客的安全。四驱版本新增后置电机,不仅提升了动力性能,在应对雨雪路面或轻度越野场景时,也能更加从容,为北方地区的用户或者喜欢自驾游的用户提供了更多的便利和安全保障。


    在舒适性和便利性配置上,赛那同样表现出色。中高配车型配备了电动侧滑门、电动尾门,上下车更加方便,尤其是对于老人和小孩来说,无需费力开关车门。双层隔音玻璃的运用,有效隔绝了外界的噪音,为车内营造了安静舒适的驾乘环境。自动空调、后排独立空调,让车内每个角落的乘客都能享受到适宜的温度。智能语音助手联合华为开发,反应灵敏,通过语音指令即可完成导航、播放音乐、调节空调等操作,让驾驶更加专注和便捷。车机还支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联,满足不同用户的使用习惯。

    丰田赛那凭借其大气的外观、舒适的内饰、高效的动力以及丰富的配置,成为了家用MPV市场中的佼佼者。虽然它也存在内饰质感一般、车机流畅度有待提高等小瑕疵,但它在空间、油耗、可靠性等方面的突出表现,足以让它成为众多家庭购车的首选之一。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯