宝马2系配备免唤醒词语音提示功能，车机交互更自然顺畅

宝马正式在国内推出了2系长轴距版本，相比上一代进口的2系，新一代车型顺应国内消费者的需求，国产后进行加长，取代了原有的1系，作为宝马的入门级轿车，并推出了高性能的M235L车型，价格为36.39万元，那么相比全球版本，国产后的M车型有哪些差异之处？加长轴距是否会影响操控？下面我们来详细分析。 后缀L，车身加长了多少 宝马2系在今年10月全球首发，标准轴距的车型代号为F74，而国产后，华晨宝马对2系进行了加长，这意味车辆的代号也有所改变，从F74变成了F78，轴距加长110mm，从2670毫米增加到2780毫米，变化明显，车身长度从4546毫米增加到4663毫米，增加了117mm，作为前驱平台的车型，由于发动机采用横置布局，车头更短，座舱的空间利用率增加，同时车身高度从1435毫米增加到1457毫米。 第二排的头部空间和腿部空间都有明显的变化，就像X1一样，后排的腿部空间宽阔，但中央地板有明显的隆起，后排座椅进行了加厚处理，乘坐更舒适，同时坐垫的长度增加，长腿大高个坐进去，腿部也不会悬空。但相比国产的奔驰A35L，轴距依旧短了9mm。 国产版与全球版设计有差异吗？ 在加长后，车身侧面需要重新设计，宝马将后门三角窗微微上翘的线条改为平直的设计，整体少了一丝运动感，但多了一份稳重感，这也是国内市场所需要的，包括腰线和车门上的线条都没有变化，大尺寸轮圈、半隐藏式门把手和红色M专属运动四活塞卡钳得到保留，一眼可以看出这是一台M车型。 国产宝马M235L的前脸和车尾与全球版保持一致，M235L相比标准的2系，多了黑色双肾格栅，恶魔耳黑色后视镜，保险杠底部有大尺寸的梯形进气口，来到车尾，可以看到黑色的下包围，以及双边四出的排气管，一眼可以辨别，同时国产的M235L也带来了M主打的闪电紫车漆，这也是国产的宝马首次使用该车漆。 乘坐感受如何？ 进入车内，可以看到新一代的宝马内饰设计，10.25英寸的模拟仪表和10.7英寸中控屏组成了曲面屏，微微面向驾驶者，配套本土化的iDrive 9车机系统。第九代操作系统的界面以地图为中心，用导航更方便。还多了智能个人助理，配备免唤醒词语音提示功能，车机交互更自然顺畅。 M235L标配了无线充电器、12扬声器的哈曼卡顿音响，前排采用一体式的M运动座椅，对于运动车型来说，M也没有忘记乘坐舒适度，标配了前排座椅加热和按摩功能。