享界S9增程版上市，30.98万 - 36.98万元，与奔驰E300谁更值得买？

享界S9

最低售价：30.98万起

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在竞争激烈的豪华汽车市场中，每一次新品的推出都备受瞩目。近期，享界S9(图片|配置|询价)增程版正式上市，凭借独特优势迅速吸引众多消费者目光，成为豪华车领域的热门话题。作为新能源汽车的新兴力量，它与传统豪华轿车代表奔驰E300相比，究竟谁更值得入手？下面我们就从外观、空间、动力、配置、智能化表现、底盘以及驾驶感受等多个维度进行全面对比。

外观：科技感与经典的碰撞

享界S9(品技术)增程版采用鸿蒙智行家族设计语言 ，整体造型大气且富有科技感。前脸封闭式设计搭配贯穿式日间行车灯，极具未来感，仿佛来自科幻电影中的座驾。车身侧面线条流畅，隐藏水切、无框车门以及隐藏式门把手等设计，不仅提升了整车的颜值，还降低了风阻系数。新增的20英寸多辐星辉轮辋，造型精致，行驶时更显动感。车尾部分，饱满且层次分明，小鸭尾设计增添了一丝运动气息，与前脸相呼应的一体化尾灯，在点亮时有着极高的辨识度。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

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奔驰E300则延续了奔驰家族经典的设计风格，整体造型优雅、大气，展现出一种与生俱来的豪华与稳重。标志性的前脸设计，搭配精致的镀铬装饰条，彰显着品牌的高贵身份。车身线条流畅而简洁，比例协调，给人一种端庄、大气的感觉。车尾部分设计简洁大方，尾灯造型独特，点亮后呈现出奔驰的标志性光带，辨识度极高。奔驰E300的外观设计历经时间考验，是豪华商务轿车的经典代表。从外观设计来看，享界S9(用车口碑)增程版更注重科技感与未来感的表达，适合追求时尚、科技的年轻消费者；而奔驰E300的经典设计则更受那些钟情于传统豪华风格、追求稳重感的消费者喜爱。

空间：宽敞舒适的驾乘体验

享界S9增程版车身尺寸为5160x1987x1486mm，轴距达3050mm ，车内空间十分宽敞。前排腿部空间可达1079mm，头部空间为1005mm，驾驶者可以轻松找到舒适的驾驶姿势，不会感到丝毫局促。后排腿部空间为1000mm，头部空间为985mm，即便身材高大的乘客坐在后排，也能拥有较为充裕的空间，不会觉得压抑。采用2+3的五座布局，后排座椅还支持40:20:40比例放倒，进一步拓展了后备箱空间，满足日常出行和装载需求。此外，中高配车型配备的后排零重力座椅，拥有12向电动调节，包括2向电动头枕和4向电腿托，在零重力模式下，腰部角度最大可达到108°，膝盖角可达到128°，头枕自动下降45mm，搭配429mm宽幅腿托，让乘客仿佛置身于舒适的头等舱，长途旅行也不会感到疲惫。

奔驰E300车身尺寸为5092x1880x1493mm，轴距为3079mm ，车内空间同样较为宽敞。前排空间表现出色，能够为驾驶者提供舒适的驾驶环境。后排腿部空间较为充裕，在轴距的加持下，乘客的腿部可以得到较好的伸展。后排座椅支持靠背角度调整，能让乘客找到更舒适的坐姿。不过，相比享界S9增程版，奔驰E300在车身宽度和部分内部空间尺寸上略逊一筹，后排乘坐三人时，享界S9增程版的横向空间优势会更加明显。在空间方面，享界S9增程版和奔驰E300都能提供较为宽敞舒适的驾乘体验，但享界S9增程版在空间尺寸和后排座椅的舒适性配置上更具优势，对于注重空间和乘坐舒适性的消费者来说，享界S9增程版可能是更好的选择。

动力：强劲与高效的对决

享界S9增程版搭载1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率118千瓦 ，其主要作用是为电池充电，而不是直接驱动车轮。驱动电机峰值功率227千瓦，电动机总功率的强大输出，使得车辆在起步和加速过程中表现十分出色，动力响应迅速，没有丝毫的拖沓感。提供37千瓦时及53.4千瓦时两个版本的电池包，其中中高配车型搭载的53.4千瓦时电池包，CLTC纯电续航里程最高可达365公里 ，满足日常城市通勤完全没有问题。而在满油满电的情况下，综合续航里程更是高达1355公里 ，彻底解决了用户的里程焦虑。即便在电池电量耗尽时，车辆依然可以依靠增程器发电继续行驶，让用户无论是城市出行还是长途旅行都能安心无忧。此外，享界S9增程版还支持快充，在快充桩15分钟就能做到20%-80%快充补能，大约能补充200多公里的续航，基本和油车加油+便利店买水的时间差不多，大大提高了充电效率。

奔驰E300搭载2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统 ，最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配9档手自一体变速箱。这套动力系统在动力输出上也十分强劲，发动机与轻混系统的默契配合，使得车辆在起步和加速过程中都有着迅速的响应，换挡过程也非常平顺。在高速公路上行驶时，动力储备充足，超车动作轻松自如。不过，奔驰E300作为燃油车，在纯电续航方面自然无法与享界S9增程版相比，而且在城市拥堵路况下，燃油消耗相对较高，日常使用成本也会更高一些。根据官方数据，奔驰E300的WLTC工况油耗约为6L左右，但实际使用中，在城区的油耗可能会达到12个油左右 ，每公里成本相对较高。在动力性能方面，享界S9增程版和奔驰E300都具备较强的动力输出能力，但享界S9增程版凭借其独特的增程技术，在纯电续航和综合续航方面表现更为出色，并且在日常使用成本上相对较低；而奔驰E300则以其成熟的燃油动力系统，为消费者带来传统燃油车的驾驶感受和动力体验。

配置：豪华与智能的融合

享界S9增程版在内饰配置上尽显豪华与科技感。中控台采用简约的T型布局，上下双层式设计简洁大方又充满科技氛围。12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏通过智能星环设计无缝衔接，形成一体化的视觉效果，不仅显示清晰，操作也十分便捷。HUAWEI SOUND星环散射体技术让车内的声音更加均衡，为乘客带来沉浸式的听觉享受。128色氛围灯和星河画卷饰板的搭配，营造出浪漫而奢华的车内光影氛围，仿佛置身于梦幻的世界。标配的Nappa真皮座椅，触感柔软细腻，每个座位都配备通风、加热和按摩功能，最高支持42度三档座椅加热及8点式3模式气动按摩 ，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能让乘客感受到舒适。中高配车型还搭载了后排零重力座椅，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。此外，车内还配备了25单元华为悦彰音响卓越系列，包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，具备2080瓦功放输出 ，为乘客带来剧院级的音响效果。同时，享界S9增程版还拥有一系列实用的配置，如电动遮阳帘、车载香氛系统、32英寸升降式投影幕布（中/高配车型标配）等，让车内环境更加舒适、惬意。

奔驰E300的内饰同样展现了奔驰品牌一贯的豪华质感。车内选用大量的软性材质和金属装饰，营造出豪华温馨的驾乘环境。12.3英寸全液晶仪表和14.4英寸中控触控屏，显示清晰，操作流畅。搭载高通骁龙8295芯片，支持5G网络与高德实时导航，能够满足日常的智能互联需求。前排座椅支持电动调节，后排配备独立的空调出风口和充电接口，为后排乘客提供了一定的便利性。如果消费者追求更好的音响体验，还可以选装21个柏林之声音响，带来高品质的音乐享受。不过，相比享界S9增程版，奔驰E300在座椅功能的丰富性和一些高科技配置方面略显不足，例如座椅按摩功能在奔驰E300上并非标配，而且车内也没有像享界S9增程版那样配备投影幕布等独特的娱乐配置。在配置方面，享界S9增程版和奔驰E300都展现出了豪华轿车应有的水准，但享界S9增程版在座椅功能、音响系统以及一些独特的高科技配置上更好一些，为乘客带来了更加丰富和舒适的驾乘体验；而奔驰E300则以其豪华的内饰材质和经典的配置，延续着奔驰品牌的传统豪华风格。

智能化表现：

享界S9增程版在智能化方面的表现十分突出，搭载了HUAWEI ADS 3.3智驾系统（可升级HUAWEI ADS 4.0） ，配备4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达 ，能够实现车位到车位全场景贯通。隔空召唤功能，具备窄车位手势召唤泊出、手势控制智能泊车和手势控制打开后备箱等功能，为用户在停车等场景下提供了极大的便利，即使是停车困难户也能轻松应对各种复杂的停车情况。此外，新车的泊车能力进一步升级，新增园区/停车场低速“无人”驾驶和跨层“车位”到“车位”等功能，让驾驶变得更加轻松、智能。同时，享界S9增程版还搭载了HarmonyOS 4车机系统，该系统与手机无缝衔接，操作流畅，语音交互功能十分强大，实测连续说五条指令都能准确执行 ，还具备超级桌面2.0、音视频会议自由双向流转、Maglink平板联动、自定义屏保、超级隐私模式和专属账号功能等，为用户带来了便捷、智能的交互体验。

奔驰E300在智能化配置方面相对传统一些，标配L2级驾驶辅助，具备全速自适应巡航、车道居中保持等功能，能够在一定程度上减轻驾驶负担。车机系统虽然也具备导航、听歌、调温度等基础功能，但在语音识别和智能交互方面与享界S9增程版相比还有一定的差距，例如奔驰E300的语音识别还停留在“打开空调”等基础指令阶段，无法像享界S9增程版那样实现复杂的语音交互和智能控制。在智能化表现上，享界S9增程版凭借其先进的智驾系统和强大的车机系统，展现出了明显的优势，为用户带来了更加智能、便捷的出行体验；而奔驰E300虽然也具备一些基本的智能驾驶辅助功能，但在智能化的深度和广度上还有待进一步提升。

底盘：舒适与操控的平衡

享界S9增程版标配华为研发的途灵底盘，采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂结构 ，这种悬挂组合能够提供良好的支撑性和操控稳定性。全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器，可根据路况自动调节悬挂软硬，在经过颠簸路面时，能够有效地过滤震动，让车内乘客几乎感受不到颠簸，保持舒适的乘坐体验。同时，得益于“鹰眼”道路预瞄系统、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制的协同作用，享界S9增程版实现了自适应防滑控制（ASM）及对开路面防跑偏（DSA），并新增舒适制动功能 ，进一步提升了车辆的行驶安全性和操控性能。在驾驶过程中，享界S9增程版无论是在城市道路的低速行驶，还是在高速公路的高速行驶，都能保持稳定的车身姿态，给驾驶者带来信心。

奔驰E300采用前后多连杆独立悬挂，底盘调校偏向于舒适性，能够较好地过滤路面颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘感受。在城市道路行驶时，车辆的稳定性和舒适性表现出色，过减速带或井盖时，悬挂能够迅速化解震动，车内的颠簸感较小。在高速公路上行驶时，奔驰E300也能保持较好的稳定性，转向精准，操控感十足。不过，相比享界S9增程版，奔驰E300在底盘的智能化和科技感方面略显不足，没有享界S9增程版那样具备智能调节悬挂和多种智能驾驶辅助功能。在底盘方面，享界S9增程版和奔驰E300都能够提供舒适的驾乘体验，但享界S9增程版凭借其智能底盘和先进的科技配置，在操控性能和应对复杂路况的能力上更具优势；而奔驰E300则以其成熟的底盘调校，展现出传统豪华品牌的扎实功底。

驾驶感受：不同动力的独特体验

享界S9

最低售价：30.98万起

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享界S9增程版在驾驶感受上有着独特的优势。由于采用了电动机驱动，车辆在起步时非常轻快，动力响应迅速，几乎没有延迟，能够给驾驶者带来一种轻盈、敏捷的驾驶感受。在加速过程中，电动机的即时扭矩输出使得加速过程非常顺畅，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速公路上的超车加速，都能表现得游刃有余。而且，在电动模式下，车内非常安静，几乎听不到外界的噪音和电机的运转声，为驾驶者和乘客营造了一个静谧的驾乘环境。当电量较低时，增程器会介入工作，但整个运转过程比较平稳，对车内人员的驾乘体验影响较小，几乎很难察觉到增程器的启动和工作。此外，享界S9增程版的方向盘转向精准，力度适中，在市区驾驶时，方向盘轻便灵活，能够轻松应对各种复杂路况；在高速行驶时，方向盘会变得沉稳，增加驾驶的稳定性。底盘的调校也使得车辆在过弯时能够保持较好的车身姿态，侧倾较小，给驾驶者带来足够的信心。

奔驰E300搭载的2.0T发动机与48V轻混系统，在驾驶感受上也有着出色的表现。发动机和轻混系统的配合默契，在日常启动和加速过程中，动力输出平稳，响应迅速。在低速行驶时，轻混系统能够有效地减少发动机的抖动和顿挫感，使驾驶更加平顺；在高速行驶时，发动机的动力储备充足，超车时只需轻踩油门，就能获得源源不断的动力。奔驰E300的变速箱换挡逻辑清晰，换挡过程平顺，能够很好地理解驾驶者的意图。底盘的调校使得车辆在行驶过程中非常稳定，悬挂对路面的震动过滤得恰到好处，既保留了一定的路感，又不会让驾驶者感到过于颠簸。不过，相比享界S9增程版的安静，奔驰E300在发动机运转时还是会产生一定的噪音，尤其是在急加速时，发动机的嘶吼声会传入车内。在驾驶感受方面，享界S9增程版和奔驰E300都有着各自的特点。享界S9增程版以其电动驱动的优势，带来了安静、平顺的驾驶体验，以及出色的操控性能；而奔驰E300则凭借其成熟的燃油动力系统和优秀的底盘调校，为驾驶者带来传统豪华轿车的驾驶质感和动力体验。

价格与总结：

享界S9增程版此次共推出3款车型，指导价区间为30.98万 - 36.98万元 。这个价格在豪华轿车市场中颇具竞争力，尤其是与同级别传统豪华品牌车型相比，享界S9增程版在配置、性能和智能化等方面都展现出了明显的优势，却有着更为亲民的价格。奔驰E300 2025款时尚型指导价为49.98万 ，豪华型52.98万，尊贵型59.98万 。奔驰E300作为传统豪华品牌的代表车型，价格相对较高，虽然其品牌价值和品质得到了广泛认可，但在价格方面与享界S9增程版相比缺乏竞争力。

综上所述，享界S9增程版和奔驰E300各有优劣。如果您追求科技感、智能化配置、超长续航，那么享界S9增程版无疑是一个非常不错的选择，它能够为您带来全新的豪华智能出行体验，满足您对未来汽车的想象；而如果您更看重传统豪华品牌的历史底蕴、品牌价值以及经典的驾驶质感，奔驰E300则更符合您的需求，它代表着传统豪华轿车的标杆和典范。在购车时，建议您亲自去4S店试驾这两款车型，根据自己的实际需求和驾驶感受来做出最终的决策。相信无论您选择哪一款车，都能为您的出行带来舒适与便利。