四年雷克萨斯ES，4万公里一手车，比雅阁还便宜？

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，不仅有着出色的动力系统和燃油经济性，更在内饰和舒适性上体现了雷克萨斯一贯的高品质。这款车型搭载了2.0L自然吸气发动机，配合CVT无级变速器，实现了平顺而高效的驾驶体验。NEDC综合油耗仅为5.7L/100km，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能为您节省不少油费。车内采用高级仿皮座椅，兼顾了舒适度与质感，而宽敞的乘坐空间和丰富的配置，如全速自适应巡航、车道居中保持等，更是让每一次出行都成为一种享受。

接下来，让我们走近这辆二手雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，看看它是否能够成为您的理想座驾。首先，我们注意到这辆车是一辆前驱车，这意味着它的发动机和传动系统布局在车辆前部，这种布局有助于提高燃油效率和操控稳定性。这款雷克萨斯ES搭载了一台2.0L自然吸气发动机，型号为M20A-FKS，是丰田TNGA架构下Dynamic Force Engine系列的2.0L直列4缸发动机。该发动机采用了多项先进技术，如D-4S双喷射系统、VVT-iE智能可变气门正时系统等，以提升热效率至40%，并在不同工况下实现最佳性能与燃油经济性的平衡。该发动机能输出173马力（127千瓦）的最大功率和208牛·米的最大扭矩，提供平稳而充足的动力输出，满足日常驾驶需求。

从车身尺寸来看，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI拥有4975毫米的长度、1866毫米的宽度和1447毫米的高度，轴距达到2870毫米。这样的尺寸设计不仅赋予了车辆大气的外观，更为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排驾驶座还是后排乘客座，都能享受到充裕的腿部和头部空间，确保长途旅行也能保持舒适。此外，流线型的车身设计和0.27的低风阻系数，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还优化了燃油效率，让驾驶更加经济环保。

在舒适配置方面，这辆雷克萨斯ES同样表现出色。座椅采用高级仿皮材质，触感柔软且富有弹性，为乘客提供了良好的支撑和包裹性。主驾驶位支持电动8向调节，包括前后移动、靠背角度调整、高低调节（2向）和腰部支撑调节（2向），确保每位驾驶者都能找到最适合自己的坐姿。此外，座椅还配备了加热功能，冬日里上车即可感受到温暖，提升了驾驶的舒适度。后排座椅同样宽敞舒适，能容纳多名乘客同时乘坐，并提供足够的支撑和空间。为了进一步提升乘坐体验，车辆还配备了双区自动空调、后排出风口等配置，确保车内每个角落都能享受到舒适的温度和风量。无论是长途旅行还是日常通勤，这辆雷克萨斯ES都能为乘客带来愉悦和放松的乘坐感受。

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI搭载了一台2.0L自然吸气发动机，型号为M20A-FKS，这是丰田TNGA架构下Dynamic Force Engine系列的2.0L直列4缸发动机。该发动机采用了多项先进技术，如D-4S双喷射系统、VVT-iE智能可变气门正时系统等，以提升热效率至40%，并在不同工况下实现最佳性能与燃油经济性的平衡。该发动机能输出173马力（127千瓦）的最大功率和208牛·米的最大扭矩，提供平稳而充足的动力输出，满足日常驾驶需求。与之匹配的是CVT无级变速器（模拟10挡），换挡平顺流畅，能根据驾驶者的意图和车速变化智能调整挡位，带来舒适的驾驶体验。在底盘悬挂方面，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，结构简单紧凑，能有效吸收和过滤路面颠簸，保证前轮的稳定性和操控性。后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂，通过多根连杆连接车轮和车身，能更好地控制后轮的运动轨迹和姿态，提升乘坐舒适性和行驶稳定性。整体而言，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在动力系统和底盘悬挂方面均表现出色，既能提供充足的动力输出，又能保证良好的操控性和乘坐舒适性，是一款适合日常驾驶和长途旅行的豪华轿车。

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI自从2020年8月上牌以来，已经行驶了4.2万公里，这样的里程数相对较低，意味着车辆还有很长的使用寿命。作为一辆前驱车，它的发动机和传动系统布局合理，有助于提高燃油效率和操控稳定性。搭载的2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速器，提供了平顺而高效的驾驶体验。NEDC综合油耗仅为5.7L/100km，燃油经济性表现出色。车内采用高级仿皮座椅，不仅触感柔软，还支持主驾驶位电动8向调节和加热功能，确保了乘坐的舒适性和便利性。宽敞的乘坐空间和丰富的配置，如全速自适应巡航、车道居中保持等，进一步提升了驾乘体验。总的来说，这是一辆保养良好、里程适中的雷克萨斯ES，其合理的售价和卓越的性能表现，使其成为追求品质和性价比的消费者的理想选择。

车辆基本信息

车辆品牌：雷克萨斯（Lexus）

车辆年份：2020年

车型名称：雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI

车身颜色：白色

上牌地点：深圳

车牌号码：粤B

表显里程：4.2万公里

新车指导价：29万元

二手车报价：17.38万元

过户次数：0次（未过户）

车况介绍

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI自从2020年8月上牌以来，已经行驶了4.2万公里，车身为白色，内饰为深色。经过专业的检查和评估，车辆的整体状况良好，未发现重大事故或维修记录。车辆的外观和内饰都保持着较高的清洁度和美观度，未发现明显的划痕或磨损。车辆的机械部件也处于正常工作状态，发动机和变速箱运转平稳，未发现异常噪音或振动。车辆的轮胎磨损程度适中，还能继续使用一段时间。总体来说，这是一辆车况良好、保养到位的二手车，可以放心购买和使用。

车辆配置及性能

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI搭载了一台2.0L自然吸气发动机，能输出173马力（127千瓦）的最大功率和208牛·米的最大扭矩。与之匹配的是CVT无级变速器（模拟10挡），换挡平顺流畅，能根据驾驶者的意图和车速变化智能调整挡位，带来舒适的驾驶体验。在底盘悬挂方面，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，能提供稳定的操控性和良好的乘坐舒适性。车辆还配备了全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等多项智能驾驶辅助功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，车辆还配备了10个安全气囊、双区自动空调、车载冰箱等配置，进一步提升了乘坐的舒适性和安全性。

市场行情及用车成本

根据当前的市场行情，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的二手车报价为17.38万元，相较于新车指导价29万元，具有较高的性价比。作为一款豪华轿车，它在市场上的保值率和口碑都相当不错。从用车成本来看，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的官方百公里油耗为5.7L，按照每年行驶2万公里计算，每年的油费约为11400元。保险费用方面，每年约需6407元，包括交强险、商业险等。保养费用方面，每年大约需要4137元，包括更换机油、机滤、空气滤清器等常规保养项目。其他费用方面，每年约需1088元，包括车船使用税、停车费、洗车费等。综上所述，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的年均综合用车成本约为23032元，对于一款豪华轿车来说，这个成本在合理范围内。

总结与建议

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是一辆前驱车，搭载2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速器，提供平顺而高效的驾驶体验。车内采用高级仿皮座椅，配备主驾驶位电动8向调节和加热功能，确保乘坐舒适性和便利性。车辆未发现重大事故或维修记录，整体状况良好。作为一款豪华轿车，它在市场上的保值率和口碑都不错。年均综合用车成本约为23032元，对于追求品质和性价比的消费者来说，这个成本在合理范围内。如果您正在寻找一辆性能出色、配置丰富且价格合理的二手车，那么这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI绝对值得您考虑。不过，在购买二手车时，请务必亲自查看车辆，确认车况和配置是否符合您的期望和需求。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。