宝马8系配备了ACC自适应巡航、360度全景影像、主动刹车

外形方面，宝马8系前脸的进气格栅采用了一体式设计，并且尺寸较大，内部为网状结构。新的设计语言让新车拥有一个大型双排气系统，动感十足的前后轮拱罩令车身更宽大低趴，车身线条非常流畅，后部和尾部非常丰满。新增车型在外观设计上与现款车型保持一致，其外观依旧采用了宝马家族式设计语言，大尺寸盾形前格栅配合内部黑色镀铬元素以及两侧上扬的大灯组，使其前脸看起来极具动感。车头造型极其宽扁，一副典型的家族式设计风格，只不过在全新一代i系列上，我们已经找到了一丝熟悉的味道。尾翼也采用的这种贯穿式设计，并且与车身融为一体，非常的动感。在设计师眼中，宝马8系的大灯尤其是在夜间照射距离足够长，能够提供足够的照明，从而缓解夜间视野疲劳。全新样式的三幅运动方向盘质感非常出色，全液晶仪表以及悬浮式中控屏的加入更具科技感。而中控台上方的设计，也是大量的运用了直线条，给人一种强烈的阳刚的视觉感。从发布的内饰来看，新车的中控台采用了很简洁的风格，没有像以前那么复杂，整体看上去很干净。中控台上采用了大面积的钢琴烤漆材质，看上去豪华感十足，而且中间位置还配备了六边形的液晶仪表，能够给驾驶员带来不一样的驾驶体验感。车的内饰方面，新车采用了大尺寸中控台，同时内饰氛围上也营造出了不错的运动氛围。在车辆内部，新车的内饰与全新一代宝马Z4基本相同。如果系统检测到驾驶员长期没有握住方向盘，则会发出多次提醒，甚至连我们都可以放开使用手脚，车辆会自动减速。与宝马8系安全车身框架结构不同，这款车采用了大量的高强度钢材。而被动安全性上，全车75%以上的车身使用了超高强度钢材，同时全系标配六安全气囊，可以实现车辆100%的碰撞刚度。与上一代车型相比，其刚性得到增强，同时底盘的动态响应更为出色，可进一步提升整体操控性。同时，这台车还配备了ACC自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、车道保持等一系列的安全辅助配置，让车主能够安安全驾驶汽车。与宝马7系(图片|配置|询价)相比，它在主动和被动安全方面获得了一定程度的提升，尤其是在碰撞测验和行人保护方面，而更好的是在国内。