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在汽车发展的长河中，德系豪华燃油轿车三杰 —— 奔驰 E 级、宝马 5 系和奥迪 A6L，长久以来凭借深厚底蕴、精湛工艺与品牌影响力，主导着旧时代的豪华车市场。它们以传统机械性能、经典内饰设计以及成熟的制造技术，构建起豪华车的传统认知框架。不过，随着科技浪潮的汹涌来袭，新能源与智能化的东风正重塑豪华车的定义。在这样的时代变革中，享界 S9 增程版于 4 月 16 日正式上市，携全新理念与先进技术，强势闯入豪华车市场的舞台，为消费者带来了新时代豪华的别样选择。
享界 S9 增程版此次共推出 Max、Max+、Ultra 三个版本，售价 30.98 万元起。在初销期内（初销权益有效期至 2025 年 5 月 19 日 23:59:59）下定，消费者可享价值 27000 元的权益，涵盖价值 20000 元的 ADS 高阶功能包补贴权益、价值 3000 元的舒享用车大礼包、价值 4000 元的智驾无忧服务权益，且鸿蒙智行其他车型车主增购、换购享界 S9，尾款减免 2 万元（活动详情请咨询当地经销商）。现在，让我们将目光聚焦到价格 36.98 万元的享界 S9 增程版 Ultra，把它与价格 47.99 万元的奥迪 A6L 2025 款 45 TFSI quattro 臻选动感型做一番细致对比。
享界 S9 增程版 Ultra 的外观设计将科技感与豪华气质融合。车身长宽高达到 5160mm×2005mm×1486mm，轴距为 3050mm ，拥有修长流畅的车身比例。新增的 “浩宇蓝”“寰宇红” 车色，配合星河大灯组与智能电子外后视镜，展现出未来感视觉效果。星河大灯采用矩阵式 LED 光源，具备智能随动转向和自适应远近光功能，提升照明效果与行车安全性；智能电子外后视镜降低风阻，通过摄像头实时显示后方画面，消除传统后视镜的视野盲区。20 英寸多辐星辉轮毂造型独特，配合较低风阻系数，降低能耗，强化整车运动气息。相比之下，奥迪 A6L 2025 款 45 TFSI quattro 臻选动感型延续家族式传统设计语言，车身尺寸为 5050mm×1886mm×1475mm ，整体造型稳重大气。标志性的六边形进气格栅搭配矩阵式 LED 大灯，展现德系豪华车经典美学。但其传统后视镜设计在视野盲区和空气动力学性能上有局限，车身线条与配色方案更保守，相比享界 S9 增程版 Ultra 的个性化与科技感，在视觉新鲜感上有差异。
进入享界 S9 增程版 Ultra 座舱，能感受到科技与奢华交织的氛围。全新寰宇座舱采用星环双露台设计，配备 15.6 英寸 2K 超清中控屏、10.25 英寸全液晶仪表盘以及 12.3 英寸副驾娱乐屏。中控屏搭载鸿蒙智能座舱 4.0 系统，分辨率达 2560×1600，支持十点触控，操作流畅度与响应速度表现优异；仪表盘可实时显示车辆状态、导航信息、智能驾驶数据等内容，界面设计简洁直观；副驾娱乐屏则能为乘客提供独立的影音娱乐功能，长途出行不再枯燥。车内采用 Nappa 真皮、全麂皮顶覆盖、进口实木饰板与纯羊毛地毯，触感细腻柔软；新增的 “松露棕” 内饰配色搭配 1680 万色主动流水氛围灯、大师高定香氛系统，配合新研发舒云座椅（标配加热、通风、按摩功能，支持 43° 调节），提升豪华体验。
反观奥迪 A6L 2025 款 45 TFSI quattro 臻选动感型，内饰以大面积皮革与木纹装饰为主，营造沉稳商务风格。10.1 英寸中控屏、8.6 英寸副屏与 12.3 英寸全液晶仪表盘构成信息交互中心，但屏幕分辨率与操作流畅度和享界 S9 增程版 Ultra有所差异。其车机系统采用传统操作逻辑，语音交互功能仅支持基础指令，与鸿蒙智能座舱 4.0 的连续对话、可见即可说等智能化体验存在差异。在座椅材质与车内氛围营造方面，奥迪 A6L 保持德系豪华水准，但在科技配置与细节设计上，未能像享界 S9 增程版 Ultra 那样兼顾智能交互与奢华质感。
在动力与能源形式上，享界 S9 增程版 Ultra 采用增程式电动驱动，1.5T 发动机作为增程器并不直接参与驱动车辆。驱动电机峰值功率达一定水平，瞬间爆发强大动力，加速响应迅猛。车辆配备 53.4kWh 电池包，CLTC 纯电续航可达 365km，日常城市通勤可实现零油耗出行，降低日常用车成本。综合 CLTC 续航里程长达 1355km ，长途旅行无需担忧续航，轻松应对各种出行场景。该车 WLTC 工况油耗仅 5.93L/100km，还支持 92 号汽油，能源使用更经济实惠。20%-80% 快充仅需 15 分钟，缩短补能时间，提升使用便利性。反观奥迪 A6L 2025 款 45 TFSI quattro 臻选动感型，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最大功率 180kW，与享界 S9 增程版 Ultra 相比动力输出有差异。其 WLTC 综合油耗 7.62L/100km，油耗较高，且需加注 95 号汽油，增加使用成本。quattro 四驱系统带来不错操控稳定性，但在城市频繁启停场景下，油耗飙升问题突出，长途出行时燃油成本也是负担。
智能驾驶领域，享界 S9 增程版 Ultra 搭载 HUAWEI ADS 3.3 高阶智能驾驶辅助系统，全车布局 30 个感知硬件，组成强大的全向立体融合感知系统。其中 4 颗激光雷达，1 个 192 线激光雷达搭配 3 个高精度固态激光雷达，可实现对周围环境的超高清、远距离扫描，在黑夜、暴雨等恶劣天气条件下，也能精准探测到一定距离外的障碍物，融合 11 个视觉摄像头、3 个 4D 毫米波雷达与 12 个超声波雷达，从各个角度、不同距离全方位实时感知车辆周围环境，消除探测盲区。在实际驾驶场景中，高速路段的高快领航功能自动根据路况和导航路线，完成上下匝道、智能选择最优车道变道等复杂操作。遇到前方车辆缓行，系统提前规划变道路线，在保障安全的前提下迅速超车。停车时，VPD 泊车代驾功能大显身手，不管是常规平面车位，还是跨楼层、露天停车场等复杂场景，车辆都能自动寻找空闲车位并精准泊入，全程无需人工干预。新研发的隔空召唤功能解决窄车位停车难题，车主站在车外，通过简单手势就能让车辆自动泊出或驶入车位。与之对比，奥迪 A6L 2025 款 45 TFSI quattro 臻选动感型的基础驾驶辅助系统，仅包含自适应巡航、车道保持等基础功能。在复杂路况下，比如城市早晚高峰拥堵路段，车辆频繁加塞、变道，其系统在应对突然插入车辆时，反应迟缓，难以及时调整车速和车距，驾驶员必须时刻保持高度紧张，随时准备接管车辆；在高速公路匝道汇入场景中，与享界 S9 增程版 Ultra 丰富且强大的智能驾驶功能相比有所差异。
空间实用性上，享界 S9 增程版 Ultra 的车身尺寸为 5160mm×2005mm×1486mm，轴距为 3050mm，为后排乘客带来宽敞腿部空间，长途乘坐不会感到局促。全车拥有 30 + 储物空间，涵盖加密储物格、双温控冷暖箱等，满足各种收纳需求。后排座椅放倒后，装载能力进一步拓展，搬运大件物品更轻松。零重力座椅支持 12 向电动调节，靠背、腰部、膝盖调节角度以及腿托旋转角度和宽度都有不错表现，搭配秘书屏，无论是家庭出行还是商务接待，都能提供舒适、便捷的乘坐体验。反观奥迪 A6L，车身尺寸为 5050mm×1886mm×1475mm，轴距 3024mm，虽能为前后排提供一定空间，但与享界 S9 增程版 Ultra 相比，后排腿部空间有差距。其 430L 后备箱可满足日常装载，但应对大件物品时灵活性和在空间的宽敞度和储物的多样性上，均与享界 S9 增程版 Ultra 有所不同。
驾乘舒适性层面，享界 S9 增程版 Ultra 搭载华为途灵平台，前独立双叉臂 + 后五连杆悬架，并且标配空气悬架与连续可变阻尼减振器，经过精心调校，结合 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制、HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制，过弯时车身侧倾控制精准，有效提升操控稳定性。晕车舒缓模式 2.0 优化制动与加速平顺性，减少乘客晕车不适。在湿滑路面等复杂场景下，主动防滑功能及时介入，确保行车安全，兼顾操控乐趣与乘坐舒适。奥迪 A6L 采用前五连杆独立悬架 + 后五连杆独立悬架组合，配合 quattro 四驱，在稳定性方面有不错表现。但在面对连续颠簸或减速带时，滤震效果、乘坐舒适性有待提高，与享界 S9 增程版 Ultra 相比存在差异。
安全配置上，享界 S9 增程版 Ultra 构建全方位、多层次的防护体系。720° 防碰撞笼式车身、双腔双管 A 柱结构，提升车身刚性，为车内人员打造坚固安全堡垒。9 个安全气囊与前排双预警限力安全带，在碰撞发生时提供保护。全向防碰撞 3.0 系统功能强大，包含雨雪路面自适应 AEB、eAES 自动紧急避让、误踩油门防碰撞等功能，甚至对后向儿童横穿等特殊场景也能实现紧急刹停，较大程度避免事故发生。此外，鸿蒙 ALPS 健康座舱的全天候智能新风系统与中科院吸附材料，使车内负氧离子浓度较高，不仅保障主动安全，还关注车内人员的健康防护。奥迪 A6L 虽配备多安全气囊、车身稳定系统与基础碰撞预警功能，能应对常规安全风险，但在主动安全功能的丰富度、应对复杂情况的能力上，与享界 S9 增程版 Ultra 全面且细致的安全体系相比，存在一定差异。
设想这样一个用车场景：周末驾驶享界 S9 增程版 Ultra 开启家庭自驾游，出发前无需担忧续航，纯电模式足以覆盖城市通勤路段。行驶中，HUAWEI ADS 3.3 智能驾驶辅助系统在高速自动跟车、变道，后排家人通过副驾娱乐屏追剧，零重力座椅带来放松体验。抵达露营地后，车辆外放电功能为电烤炉、投影仪供电，智能激光投影巨幕系统打造户外影院。返程时即便电量不足，增程器启动后依然保持静谧，全程安心舒适。
享界 S9 增程版 Ultra 以 36.98 万元的价格，对比 47.99 万元的奥迪 A6L 2025 款 45 TFSI quattro 臻选动感型，在外观内饰、动力续航、智能驾驶、座舱科技等多维度展现出优势。在新能源与智能化加速普及的当下，如果你既追求豪华质感，又渴望前沿科技带来的出行变革，不妨前往当地经销商处体验享界 S9 增程版 。面对这两款代表不同时代的豪华轿车，你更倾向于哪一款呢？欢迎在评论区分享你的看法。
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