当海外设计团队最新曝光的渲染图在社交平台引发热议时,我们不得不承认,这个开创了轿跑SUV先河的经典车型,正在酝酿一场脱胎换骨的变革。

从流出的设计图可见,全新X6延续了标志性的大溜背造型,但灯组设计明显向iX系列靠拢。更纤薄的激光大灯配合可发光双肾格栅,在夜幕下辨识度直接拉满。值得关注的是,M运动套件首次下放至入门车型,夸张的蜂窝状进气口与22寸轮毂形成视觉冲击,这或许是对奔驰GLE轿跑凌厉设计的强势回应。

坐进驾驶舱的瞬间,老车主可能会恍惚——那个熟悉的"鸡腿"电子挡把消失了!取而代之的是与曲面双联屏呼应的水晶质感旋钮。实测显示,搭载iDrive 9.0系统的车机,语音唤醒速度较现款提升40%,更支持5G网络下的OTA升级。据宝马工程师透露,AR实景导航的路径投射精度达到厘米级,这在穿越复杂立交时尤为实用。

动力配置方面,新车大概率延续CLAR平台优势。主打的3.0T发动机或将匹配ISG电机组成轻混系统,综合扭矩预计突破600N·m。值得玩味的是,海外论坛流出疑似M部门文件显示,正在开发基于4.4T V8发动机的插混版本,纯电续航有望突破80公里,这显然是对AMG GLE 63的精准狙击。

智能化成为本次换代的最大变量。从曝光的自动驾驶路测视频可见,新车在德国不限速高速公路上展现了精准的车道保持能力。更关键的是,宝马首次在燃油车型上搭载L3级自动驾驶硬件,虽然法规落地仍需时日,但这种技术储备无疑给竞品带来压力。
业内人士分析,随着保时捷卡宴Coupe、奥迪Q8等竞品相继改款,宝马选择在X6诞生20周年之际进行激进革新,既是对品牌运动基因的传承,更是应对电动化浪潮的攻守兼备之策。据宝马经销商透露,新车或于2024北京车展首发,届时能否延续"轿跑SUV标杆"的传奇,市场将给出最终答案。
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