智能驾驶大洗牌，华为Momenta领跑，小米意外缺席？

哈喽，各位老铁！最近新华日报出了个智能驾驶排名，把这圈子搅得是天翻地覆的！华为和Momenta双双拿下第一梯队，这消息一出，不少人眼睛都直了！可是，小米居然没上榜？！这到底是怎么回事？今天咱就来好好唠唠！



先说说这排名里的“大佬”——华为和Momenta。华为嘛，那可是全栈自研的扛把子，从芯片到算法，全都是自家货，这实力，杠杠的！他们的ADS 3.0，据说已经能做到不依赖高精地图了，在复杂路况下的表现，那叫一个“丝滑”！ 这几年华为跟不少车厂合作，像问界、阿维塔这些，销量都相当不错，这市场占有率蹭蹭往上涨，真让人羡慕！ 不过，咱也得客观地说，这全栈自研的路子，投入巨大，风险也大，能不能一直保持领先，还得看后续发展。



Momenta呢，虽然看着低调，但人家技术实力也不容小觑！他们走的是数据驱动路线，靠海量数据来优化算法，在城市NOA领域，市场占有率据说超过了60%！这可是实打实的成绩！不过，相对来说，Momenta的品牌知名度比华为要低一些，在消费者心目中的影响力还有待提升。这就像个武林高手，深藏不露，实力很强，但需要多些宣传，让更多人知道他们的厉害。



再来看看第二梯队，像地平线、大疆这些，实力也不弱，各有各的优势。 但跟华为和Momenta比起来，还是差那么一口气。说白了，这智能驾驶技术，门槛真是太高了，不是光有钱就能玩得转的。 而且，技术路线不同，发展方向也不一样，谁最终能笑到最后，现在还真不好说。



最让人意外的，就是小米没上榜！ 这可是个大新闻啊！要知道，小米造车可是轰轰烈烈的，投入也不小。这“打脸”来得也太突然了吧？ 有人说是小米的技术积累还不够，也有人说是他们的市场策略出了问题，还有人认为是新华日报的评选标准不够客观。 总之，各种说法都有，咱也不好妄下结论，具体原因还得等小米自己来解释。



那咱来横向对比一下其他几款热门智能驾驶车型吧。比如小鹏，它的XPILOT辅助驾驶系统在高速上表现不错，但城市道路环境下的表现就略显逊色。另外，小鹏的自动驾驶系统迭代更新速度较快，但也因此面临着稳定性方面的问题。再看看蔚来，它的NOP系统整体性能稳定，在高速NOA场景下的表现较为出色，但功能较为单一，与其他品牌相比，在城市道路自动驾驶功能上的表现略显不足。而特斯拉的Autopilot系统技术成熟度高，但对驾驶员的经验要求较高，同时事故率也相对较高。



总的来说，这智能驾驶领域，竞争真是越来越激烈了！华为和Momenta现在是“顶呱呱”，但后面的追兵也不少。小米这次没上榜，是真实力不足，还是另有原因？这还真得好好琢磨琢磨。你觉着，这智能驾驶技术，未来会是啥样？你觉得哪家车企能最终胜出？ 这样的智能驾驶，你爱了吗？