哪吒汽车深陷危机，30亿融资能否力挽狂澜？

近日，哪吒汽车的处境引发广泛关注。曾经的新势力“网红”，如今深陷多重危机，成为行业关注焦点。

从销量数据来看，2022年哪吒汽车凭借15.2万辆的成绩登顶新势力冠军，风光无限。然而好景不长，2024年其销量就断崖式下滑至6.45万辆，2025年1月更是仅交付110辆 ，同比暴跌98%。销量的暴跌，让哪吒汽车陷入了财务困境。截至2023年，公司三年累计亏损超180亿元，总负债逼近百亿元，其中供应商欠款占比高达70%。

资金链紧张，让哪吒汽车麻烦不断。不仅被爆出员工降薪、研发团队解散、经销商维权、车机断网等问题，其关联公司合众新能源累计被执行金额超1.6亿元，股权冻结超80条，创始人方运舟年内9次被限高，子公司沦为“空壳”。更令人咋舌的是，前CEO张勇被曝滞留英国，甚至被怀疑涉嫌转移资产，尽管张勇回应称是为公司奔波融资，但这一消息还是让哪吒汽车的处境雪上加霜，负面舆论甚嚣尘上。

为了缓解危机，哪吒汽车抛出两项“救命稻草”：与134家核心供应商达成超20亿元债转股，试图将债务转化为股权；宣称获得泰国金融机构21.5亿授信，用于东南亚市场扩张。然而，这些措施被业内视为“缓兵之计”。

不过，也有好消息传来，4月即将到账的30亿元E轮融资，明确要求“优先化债”，或许能缓解其资金压力。这30亿融资能否成为哪吒汽车的救命稻草，帮助其重回正轨？让我们拭目以待。后续我也会持续关注哪吒汽车的动态，为大家带来最新消息。