30 万预算，阿维塔 12 的 “野心” 与奔驰 E 级的 “坚守”，怎么选？

在汽车市场中，阿维塔 12(图片|配置|询价) 和奔驰 E 级都占据着独特的地位。一个是带着创新科技与先锋设计闯入豪华轿车领域的 “新势力”，一个是秉持百年造车底蕴、带领传统豪华轿车风尚的 “老贵族”。两款车面向不同需求的消费者，今天就来全方位对比一下阿维塔 12(看资讯) 2025款 Ultra后驱增程版（下面简称“阿维塔12”）h和 奔驰E级 2025款 改款 E 260 L 轿车（下面简称“奔驰E级”）横向对比这两款车，看看谁更能打动你的心。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观设计：科技先锋与经典优雅的碰撞

阿维塔 12(用车口碑)：科幻未来风

阿维塔 12 的外观设计充满未来感，家族式碟翼前脸搭配全 LED 星旅式曲率灯组，造型独特且前卫，有着跑车般低趴的车头，视觉冲击力极强。作为纯电中大型溜背轿车，它的车身尺寸为 5020mm/1999mm/1450mm，轴距达 3020mm，比例十分极致，轿跑姿态尽显。车尾溜背线条优美，两侧纤细修长且微微上翘的灯组，经过部分黑化处理，与前脸呼应，立体感和包围感拉满。无后舷窗车尾设计，加上帆式主动升降尾翼，通常只在跑车上才会见到，进一步强化了其轿跑定位。

奔驰 E 级：经典豪华范

奔驰 E 级延续了奔驰家族经典的设计语言，线条流畅自然，整体造型时尚优雅，呈现出强大的气场。车身比例协调，给人一种沉稳大气的感觉，这是奔驰多年来在豪华轿车设计领域积累的美学成果，符合大多数人对传统豪华轿车的审美认知。

阿维塔 12 的外观更能吸引追求个性、喜欢新鲜事物，对未来科技感设计情有独钟的消费者；而奔驰 E 级的经典设计则更受那些偏好传统豪华风格，追求稳重大气外观的用户青睐。不过，阿维塔 12 的电子外后视镜（选装）等创新设计，对于习惯传统物理镜片的用户来说，可能需要一些时间去适应。

内饰质感：智能科技与经典豪华的交融

阿维塔 12：科技豪华座舱

阿维塔 12 内部的做工用料尽显豪华。一体化仪表盘设计，搭配 15.6 英寸中控屏和 35.4 英寸液晶仪表盘，提供了超宽的视觉体验。车机搭载华为鸿蒙 Harmony OS 4.0 系统，界面简洁直观，操作流畅。作为中大型轿车，其轴距优势明显，后排腿部空间十分宽裕。在座椅功能上，全系标配前排加热 / 通风 / 按摩 / 记忆及后排加热 / 通风 / 按摩功能，零重力座椅的人体工学设计能有效缓解长途驾驶的疲劳。此外，还配备了老板键、多区自动空调、16 英寸的后排屏幕等舒适性配置，极大提升了乘坐体验。

奔驰 E 级：传统豪华格调

奔驰 E 级的内饰设计注重营造豪华氛围。12.3 英寸全液晶仪表盘与 14.4 英寸中控屏的组合实用且常规，搭载的 MBUX 智能人机交互系统内置高通骁龙 8295 车载智能芯片，操作流畅度和响应速度都不错。在座椅空间方面表现出色，乘坐空间宽敞，前后排乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间。不过，基础款采用仿皮材质，且像座椅加热等舒适性配置需要选装，标配功能相对较少。

阿维塔 12 的座舱展现了新势力品牌对智能化的深度理解，鸿蒙系统在生态整合和交互逻辑上优势明显；奔驰 E 级虽然在豪华氛围营造上依然出众，但在智能化功能方面稍显滞后，对年轻用户的吸引力有所下降。阿维塔 12 的屏幕布局可能会对部分用户造成视觉干扰，而奔驰 E 级保留的实体按键则更方便驾驶中的盲操作。从座椅功能来看，阿维塔 12 “标配即满配” 的策略更显诚意，尤其适合家庭用户和长途出行。奔驰 E 级的空间优势在于其均衡性，只是配置选装机制可能会增加购车成本。

智能配置：高阶智驾与基础辅助的差异

阿维塔 12：智驾先锋

智能化配置是阿维塔 12 的一大亮点。它标配 3 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗车外高清摄像头和 12 颗超声波雷达，搭配 HUAWEI ADS 3.0 辅助驾驶系统，实现了 L2 级别的辅助驾驶能力，具备自适应巡航、车道保持辅助、循迹倒车等功能。还支持主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别、窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能，大幅提升了驾驶安全性，降低驾驶疲劳感。

奔驰 E 级：稳步推进

奔驰 E 级配备了 6 颗车外摄像头和 12 颗超声波雷达，同样具备 L2 级驾驶辅助功能，提供高速辅助驾驶、车道偏离预警等选配功能。MBUX 智能人机交互系统也支持多种智能驾驶辅助功能，提升了驾驶安全性与便捷性，但在高阶智能驾驶技术方面，与阿维塔 12 相比存在一定差距，其环境感知主要依赖传统摄像头和雷达，硬件配置和算法能力稍显不足。

阿维塔 12 的智驾系统展现了华为强大的技术实力，尤其在中国复杂路况下实用性更高；奔驰 E 级的辅助驾驶功能仅能满足基础需求。不过，阿维塔 12 的激光雷达成本较高，可能导致维修费用增加，而奔驰 E 级的传统方案在可靠性方面经过了市场长期验证。

动力性能：增程高效与燃油稳健的较量

阿维塔 12：增程新势力

阿维塔 12 采用自主研发的昆仑增程技术，搭载 1.5T 四缸发动机作为增程器，电动机最大功率 231kW（314Ps），最大扭矩 367N・m，最高车速 190km/h，百公里加速时间 6.7s，动力表现强劲。配备宁德时代的 39.05kWh 电池，CLTC 纯电续航里程 245km，日常出行每周充一次电，不消耗燃油，能节省不少开支。综合续航里程可达 1155km，长途旅行也无需担忧。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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底盘采用前双叉臂 + 后多连杆独立悬挂系统，Ultra 版配备空气悬架与 CDC 动态阻尼调节，支持高低 / 软硬调节，铝合金部件占比高，簧下质量减轻 15%，提升了操控响应。不过底盘调校偏向舒适，对路感反馈相对模糊，激烈驾驶时侧倾抑制表现一般。

奔驰 E 级：燃油老炮

奔驰 E 级搭载 2.0T 涡轮增压发动机 + 48V 轻混系统，发动机最大功率 150kW（204Ps），最大扭矩 320N・m，最高车速 233km/h，官方百公里加速时间 7.7s，使用 95# 汽油，WLTC 综合油耗 6.15L/100km。动力输出沉稳线性，匹配 9AT 变速箱，换挡逻辑成熟。底盘采用前双叉臂后多连杆结构，调校兼顾舒适与操控，滤震性和高速稳定性表现优异。但作为纯燃油架构车型，在油耗和静谧性方面不如新能源车型。

阿维塔 12 的增程式动力在续航和能耗平衡上更具现实意义，适合充电设施不完善地区的用户，且更适合城市通勤；奔驰 E 级的燃油动力系统技术成熟，其底盘调校更能满足对操控有较高要求的用户，但在新能源发展趋势下，面临一定的转型压力。

购车建议：依据需求做选择

从价格来看，阿维塔 12 2025 款 Ultra 后驱增程版官方指导价为 29.99 万，奔驰 E 级 2025 款改款 E 260 L 轿车官方指导价为 45.18 万（经销商报价约 31.36 万）。

如果你的预算有限，且更注重科技体验、性价比，追求个性与时尚、科技配置与未来感、续航里程与操控性能以及智驾系统的先进性与丰富性，那么阿维塔 12 是不错的选择。若你预算充足，更看重品牌底蕴与经典设计、内饰豪华感与精致工艺、乘坐空间与品牌口碑，奔驰 E 级则更能满足你的需求。

建议在购车前，一定要亲自去经销商处试驾这两款车，亲身感受它们的驾驶体验、空间舒适度、智能配置的实际操作等方面的差异，再结合自己的日常使用场景、审美偏好、经济实力等因素，做出适合自己的购车决策。

不知道看完这两款车的对比，你更倾向于哪一款呢？欢迎在评论区留言分享你的看法！