现实太骨感吹上天的特斯拉“火星”皮卡怎么卖不出去了？

相关机构刚公布了2025年第一季度皮卡销量数据，福特F系列皮卡用18.23万台的成绩继续称霸，销量狂飙26%！雪佛兰Silverado和道奇Ram稳稳跟在后面，传统燃油皮卡依然坚挺。

可另一边纯电皮卡市场彻底翻车了——特斯拉Cybertruck带着"火星车"的光环，硬生生摔了个四脚朝天！

今年一季度特斯拉把Cybertruck的销量藏得严严实实，愣是和Model S、Model X打包成"高端车型三兄弟"，三款车全球总销量才12881台。

专业机构扒皮发现，Cybertruck在每月连2000台都卖不出去，这成绩连三线品牌都不如！要知道马斯克当初可是拍胸脯保证年销25万台，现在连零头都没够着。

纯电皮卡在彻底成了"土豪玩具"——福特F-150 Lightning起价6.3万美元，雪佛兰电动Silverado更是飙到7.5万美元。

这些钱都能买顶配燃油版皮卡了，谁还当冤大头？更扎心的是Rivian每卖一辆车就亏近4万美元，这买卖简直是在烧钱取暖！

特斯拉Cybertruck卖到7.25万美元起，比当初承诺贵了快一倍。

这价格买个不锈钢外壳的"装甲车"，雨天开出去还得被路人举报生锈！海外车主集体吐槽：前卫造型导致雨刮器刮不干净、车门把手夹手、车漆（根本没车漆）划痕像蜘蛛网。

这哪是未来科技？分明是行走的麻烦制造机！

马斯克最近自曝猛料：当年造Cybertruck根本没做市场调研！全凭自己天马行空的想象，连皮卡用户要拖拽能力、货箱实用性这些基本需求都没考虑。

专业调研公司CARLAB直接开怼：这车从设计到功能完全脱离实际，放在传统车企根本不可能量产！

反观中国纯电皮卡市场，雷达金刚直接把价格打到10万以内，主打的就是性价比。

可市场还在玩高端概念，特斯拉硬把皮卡造成奢侈品。

现在连福特、通用这些老牌车企都暂停电动皮卡项目，看来这波"电动皮卡泡沫"真要破灭了。

最惨的还是特斯拉死忠粉，花10万美元买回来的"赛博战车"，开上路就被嘲笑是"不锈钢棺材"。

有车主自嘲：现在去超市停车都得绕三圈，生怕被人认出是Cybertruck车主。

马斯克这次用实力证明：再酷炫的概念车，脱离现实需求也只能是展览馆里的雕塑！

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