零跑 B10 与比亚迪元 PLUS，谁才是你的理想之选？

在如今竞争激烈的 15 万元级纯电 SUV 市场，零跑 B10 和比亚迪元 PLUS 都是备受瞩目的车型。零跑 B10 以 9.98 万 - 12.98 万元的价格于 4 月 10 号正式上市 ，比亚迪元 PLUS 也凭借自身优势在市场中占据一席之地。这两款车定位相近，但在很多方面又各具特色，消费者在选择时常常犯难。今天，咱们就以零跑 B10 2025 款 510 激光雷达智驾版和元 PLUS 2025 款智驾版 510KM 领先型为例，全方位对比一下这两款车，帮你做出更合适的购车决策。

外观：科技时尚与运动个性的碰撞

零跑B10

最低售价：9.98万起

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零跑 B10 的外观设计融合了家族风格与自然美学元素，整体给人一种科技感十足且时尚大气的感觉。它的车身尺寸为 4515×1885×1655mm，轴距达 2735mm ，这样的尺寸在城市通勤中灵活便捷，车内空间也能得到较好保障。前脸的分体式大灯搭配三点式日行灯带，与贯穿式灯带、呼应式尾灯相互映衬，营造出强烈的科技氛围。车顶搭载的激光雷达模块巧妙融入车身流线，不仅提升了功能性，还让整车更具未来感。星芒运动轮毂的三叉戟形态与星光漫射元素，既好看又能优化空气动力学性能。此外，它还提供七种自然灵感配色，满足不同消费者的个性化需求。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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元 PLUS 则采用 “龙颜美学” 设计理念，大尺寸中网搭配犀利大灯组，让整车充满冲击力。车侧硬朗的线条与悬浮式车顶设计，营造出强烈的运动氛围。车尾的贯穿式尾灯融入中国结元素，点亮后辨识度极高，后扰流板的折线设计和高位刹车灯，进一步强化了运动感。它的外观提供玄武黑、攀岩灰、滑雪白、乐动米等四种配色。车身长宽高分别为 4455mm×1875mm×1615mm，轴距为 2720mm 。

从外观上看，零跑 B10 更注重科技感的营造，适合追求时尚科技体验的消费者；元 PLUS 则以运动风格为主，更能吸引那些充满活力、追求个性表达的消费者。如果你喜欢科技感与时尚感兼具的外观，零跑 B10 会是不错的选择；要是你钟情于运动风格，元 PLUS 可能更符合你的心意。

内饰：智能灵活与实用精致的较量

坐进零跑 B10 车内，悬浮式中控屏搭配双辐式方向盘，时尚科技感扑面而来。中控台掏空扶手箱，大大提高了空间利用率。它搭载高通骁龙 8295 芯片，强大的算力让云端大模型语音助手响应迅速，交互流畅。液晶仪表盘界面简洁，可发光的空调出风口更是增添了科技氛围。副驾区域的 6 个魔术拓展孔是一大亮点，能自由组合折叠桌板、手机支架等配件，满足家庭出行的多样化需求。

得益于 2735mm 的轴距，零跑 B10 的后排腿部空间十分宽敞，身高 175cm 的成年人坐在后排，膝部仍有超两拳的余量。座椅采用符合人体工学的设计，填充物软硬适中，皮质包裹不仅提升了内饰质感，日常清洁也很方便。前排座椅电动调节，主驾还有加热 / 通风功能。后排地台近乎纯平，保障了中间乘客的舒适性。在储物空间方面，零跑 B10 表现出色，门板储物格、中控台下方镂空区域和前排杯架设计合理，后排座椅支持 4/6 比例放倒，后备箱标准容积 420L，放倒后可扩展至 1415L ，内部规整且配有 12V 电源接口，后排还配备独立空调出风口与充电接口，舒适又便利。

元 PLUS 的内饰将科技与实用完美融合。8.8 英寸液晶仪表盘与 12.8 英寸可旋转中控屏搭配默契，DiLink 车载智能系统功能强大，支持语音免唤醒词操作和语音分区域唤醒识别，使用起来非常便捷。无线充电功能让出行时手机随时保持电量充足，K 歌功能和多色氛围灯为车内增添了娱乐氛围。内饰细节设计独具匠心，杠铃造型的竖状空调出风口、推力器式挡把等，既美观又实用。座椅采用仿皮材质，触感柔软。车辆还配备了车顶行李架，增加了出行的装载可能性。后备厢容积灵活，从 434L 可扩展至 1338L（放倒后排座椅） ，能满足日常各种装载需求。

相比之下，零跑 B10 的内饰在智能化和空间灵活性上优势明显，8295 芯片与云端语音助手带来更便捷的交互体验，“百变空间” 设计满足了多场景需求；元 PLUS 的内饰则更注重细节和实用性，不过在配置的丰富程度上还有提升空间。零跑 B10 通过技术优化实现了 “小车身大空间”，在垂直空间和座椅组合的灵活性上表现突出；元 PLUS 的空间表现则中规中矩，但也能满足日常使用。

动力：强劲性能与稳定舒适的差异

在动力方面，零跑 B10 采用纯电后置电机驱动，搭载的电动机最大功率达 160kW，总扭矩 240N・m ，零百加速仅需 6.8 秒，最高时速可达 170 公里 / 小时 ，动力十分澎湃。它配备 56.2 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 510 公里 ，支持快充技术，30% - 80% 充电仅需 19 分钟 。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合和后置后驱布局，基于 LEAP3.5 架构与 CTC2.0 电池底盘一体化技术，车辆重心更低，前后 50:50 的轴荷比让操控稳定性大大提升。而且，底盘由零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校，兼顾了舒适性与运动性，能量回收系统还支持多级调节，适应不同驾驶习惯。

元 PLUS 采用前置前驱，最大功率 150kW，最大扭矩 310N・m ，电动机总功率 204Ps，官方百米加速时间 7.3 秒 ，最高车速 160km/h 。搭载 60.48kWh 刀片电池，百公里耗电量 12.5kWh，纯电续航 510km ，30% 充至 80% 需要 0.5 小时 。底盘方面，它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统调校偏向舒适性，能有效过滤路面颠簸，为乘客带来舒适的乘坐感受。

零跑 B10 的动力性能更为强劲，百公里加速更快，能给驾驶者带来更激情的驾驶体验，其与玛莎拉蒂团队联合调校的底盘和电池底盘一体化技术，提升了操控性能和空间利用率；元 PLUS 则凭借成熟的电机技术和舒适的悬挂调校，提供稳定可靠的驾驶感受。如果你更注重动力性能和操控质感，零跑 B10 更适合你；要是你更看重动力系统的稳定性和驾驶舒适性，元 PLUS 会是更好的选择。

智驾：高阶智能与传统辅助的差别

零跑 B10 的智驾硬件配置十分亮眼，车顶搭载 1 颗激光雷达，前翼子板及其他位置共配备 12 颗车外摄像头，还有 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，实现 360° 环境感知。智驾芯片采用高通骁龙 8650，与座舱的 8295 芯片形成双旗舰组合，支持 NAP 领航辅助（含高速与城区场景）、自动泊车、遥控泊车等功能 ，在复杂路况下的应对能力更强。

元 PLUS 搭载比亚迪的 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统，主要依赖 12 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，属于传统的 L2 级辅助驾驶。具备自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，能为驾驶者提供一定的辅助，但在复杂路况处理能力上相对有限，无法实现城区领航辅助。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.78万起 | 16辆

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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在智能驾驶方面，零跑 B10 凭借激光雷达和高阶智驾系统，优势明显，激光雷达使其感知能力更强，能实现更复杂的驾驶辅助功能；元 PLUS 的 “天神之眼” 系统虽能提供基础的驾驶辅助，但在高阶智驾方面还有提升空间。如果你对智能驾驶有较高要求，零跑 B10 无疑是更好的选择；要是你只需要稳定的 L2 级辅助驾驶，元 PLUS 也能满足基本需求。

零跑 B10 2025 款 500 激光雷达智驾版官方指导价为 11.98 万，元 PLUS 2025 款智驾版 510KM 领先型官方指导价为 12.58 万 ，具体权益详情可咨询当地经销商。综合来看，两款车各有优劣。零跑 B10 在智能化、实用性和驾驶体验上更具优势，特别是激光雷达、8295 芯片、灵活的空间设计以及出色的性能调校，适合追求科技前沿体验和多场景用车的年轻群体；元 PLUS 则以成熟的品牌背书和均衡的表现，成为保守型用户的可靠选择。如果预算允许且你更看重技术前瞻性，那么零跑 B10 值得重点关注。

大家在购车时，不妨去 4S 店分别试驾一下这两款车，亲身感受它们的差异。你对这两款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享，一起讨论！