哪吒汽车生死劫：300家经销商讨债、CEO“跑路”、北京门店全关停

曾经的新势力“黑马”哪吒汽车，正经历至暗时刻！超300家经销商集体维权、原CEO被曝“跑路英国”、北京门店一夜清零、工厂停工车主售后无门……这家累计亏损超180亿的车企，还能撑多久？

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一、经销商“血泪控诉”：300家门店被拖垮，半年维权无人理

“我们不裁员、不断社保，但厂家却断了我们的活路！”近日，20余家哪吒经销商代表冲进浙江桐乡工厂维权，揭开了这场持续半年的生死拉锯战。

- 血本无归：经销商控诉自2024年9月起，厂家拖欠返利、补贴超半年，连售后配件都断供；

要求赔偿运营损失、5月前返还欠款，最扎心的是呼吁“别抛弃40万车主”；

-维权视频遭火速下架，厂家至今未回应，有经销商直言：“这就是逼我们破产！”

业内人士分析：哪吒汽车渠道崩盘早有预兆。2023年其单店月均销量不足10台，经销商卖一辆亏一辆，资金链断裂只是时间问题。

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二、CEO“跑路”疑云：创始人紧急救火，融资成最后一根稻草？

维权风暴中，一则“原CEO张勇跑路英国”的传闻引爆舆论。尽管张勇火速辟谣“仍在为融资奔波”，但事实令人心惊：

- 张勇早在2023年12月“退居顾问”，创始人方运舟被迫重掌CEO；

- 合众新能源港股IPO搁浅，三年狂亏180亿吓退资本，张勇口中的“四处奔波”被指画饼充饥；

- ：管理层动荡加剧市场恐慌，网友嘲讽：“CEO到底在给谁融资？棺材本吗？”

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三、北京市场一夜蒸发！车主：售后电话已成空号

《凤凰WEEKLY》实地探访发现，哪吒汽车在北京已彻底“消失”：

- 朝阳区体验中心悄然换成起亚，销售坦言“全北京网点撤光”；

- 40万车主保养无门，官方客服称“工厂停工，配件遥遥无期”；

- 线上仍可下单订车，但交付成谜，消费者怒斥：“这是骗定金？”

“车坏了没地方修，二手价腰斩，哪吒要把我们变成汽车孤儿！”

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四、180亿亏损压顶，多米诺骨牌全面崩塌

翻开哪吒汽车“病历”，每一页都触目惊心：

1. 生产停摆：工厂复工无期，清库存成唯一“续命”手段；

2. 渠道瓦解：全国超1/3经销商或集体退网；

3. 信任破产：车主维权群激增，二手市场无人接盘；

4. 资本弃疗：港股IPO失败后，再无资本敢接盘“无底洞”。

新能源淘汰赛进入生死局，威马、高合前车之鉴在前，哪吒恐难逃“猝死”命运。

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五、40万车主何去何从？律师支招维权

面对车企“塌房”，北京盈科律师事务所汽车分析师提醒车主：

1. 立即停止贷款购车计划，避免“钱车两空”；

2. 保留购车合同、付款凭证，准备集体诉讼；

3. 拨打12315投诉，向监管部门施压资产保全。

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“买车送教训，新势力倒闭潮教会我们：下次得选会赚钱的车企！”

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从“年销15万黑马”到“ICU濒死”，哪吒汽车的教训撕开新能源狂欢的残酷真相：没有盈利能力的车企，烧钱越快，死得越惨！此刻最煎熬的不仅是300家经销商，更是40万普通家庭——他们用真金白银支持国产新势力，换来的可能是“时代的眼泪”。

你认为哪吒汽车还能翻身吗？如果是车主，你会如何维权？欢迎在评论区说出你的故事！

（本文基于公开报道梳理，持续关注事件进展）