一辆江淮帅铃客户说车子停再路边电瓶没电,车子启动不了叫我们去检查一下。带了搭电宝就到现场,上车开钥匙启动发动机。仪表灯点亮可启动机没反应,应该是电瓶没电了。下车检查电瓶,电瓶安装再车辆右侧的两个大电瓶。准备连接搭电宝,再连接搭电宝找电瓶正极和负极接线柱时发现了一个奇怪的事情。电瓶的正极和正极,负极和负极连接再一起,电瓶是并联的。一般卡车都是24V电源两个电瓶串联,如果是12V的只会装一个电瓶,特殊情况下见过串联两个6伏电瓶成12V的。防止搭电出问题找了车上的电器和继电器标签,上面都是标12V工作电压。


由于电瓶亏电大严重,柴油发动机启动时要很大的电流。搭上搭电宝等待5分钟左右给电瓶先冲一会电,再次启动发动机。启动机运动一两秒就不运转了,连续启动了好几次都是启动不了。搭电宝的电量无法启动发动机,需要拆下电瓶冲电后充电再装车才能启动车车辆。
拆下电瓶发现一个电瓶的正极接线柱有被电焊烧过后的痕迹,电瓶都烧了一个洞电瓶水都流出来了。询问工后才得知道车子启动不了,客户自己更换电瓶。由于装了两个大电瓶,客户以为是24伏的。换上先扣正极再扣负机时,发生了正路电瓶直接爆炸了。坏的哪个电瓶内部直接被炸断,一个电瓶好一个电瓶坏这样又成12V了。车子又能启动行驶了,柴油发动机没有点火系统用电量比较小。使用时了几天电瓶电被用光就启动不了。

车上的电瓶拉回厂里,刚好有两个一样冲好电的电瓶就拉走装车,启动发动机一打就着。测量电瓶电压,尽然没有发电。测发电机正输出线有14V以上的电压,说明发电机是好的。问题再发电机电源输出线到电瓶这段线的某个地方没有导通,检查了车子大电流保险丝没有发现烧断的保险丝。只有顺着发电机输出线一段一段的往后测量,测到启动马达是发现启动马达的电源线固定镙丝尽然是松的。先断开电瓶线,防止检查启动机线时短路。松开启动机后部电线螺丝拆出电源线,发现几根电源线都高温烧焦了。处理打磨启动机的电源线,装回电源线,紧固镙丝并加了一个镙帽摸上黄油。再启动发动机,再电瓶处测发电量13.60以上,说明就是启动机后面的电源线出问题了。是由于柴油发动机工作长时间抖劲,使启动机固定镙丝松动。松动后产生电阻高温使到电瓶的冲电线不导电不充电。



车上拆下来的电瓶一个烧穿了不能用了,一个是好的。配了一个新电瓶,再启动车辆。仪表有发动机故障灯点亮,读故障码显示“系统电压过高”是客户自己接电并瓶时导致,清故障码后试车正常。
这起故障提醒我们再修理卡车时一定要注意电瓶电压,不要看见两个电瓶就以为是24V。再车辆用电器上查看标签查看电压,以防操作失误。











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