2012年,东风本田艾力绅(图片|配置|询价)正式推向市场,作为一款高端MPV,艾力绅借鉴了日系MPV的设计理念,并结合中国市场的需求进行了适应性调整。起初,第一代艾力绅搭载了2.4L自然吸气发动机,配备了五速自动变速箱,动力表现足够家用。2019年,响应环保号召,艾力绅引入油电混动版本,采用2.0L i-MMD混动系统,兼顾动力与燃油经济性。今天,我们要向您推荐的便是一款艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版,让我们一起来看看这款二手车是否依然魅力不减。


从档案信息上看,这辆艾力绅2019款 2.0L 锐·混动豪华版是一辆白色京牌混动车型,上牌时间为2021年7月,至今行驶里程仅为9.5万公里,且未曾有过过户记录,属于一手车源。按照惯例,我们先来看看这辆车的基础信息:
车型级别:MPV
具体版本:艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版
上牌地:北京
表显里程:9.5万公里
上牌日期:2021年7月
新车指导价:30.98万
二手车报价:19.68万
过户次数:0次


在二手车市场上,车况始终是买家最为关注的重点。为此,我们将从多个角度为您剖析这辆车的车况信息。
从车辆外观来看,这辆艾力绅保持着良好的状态,车身线条流畅,漆面干净,未见明显的剐蹭或修复痕迹。作为一款MPV,它有着典型的方正造型,但细节之处不乏时尚元素,比如犀利的大灯设计、流畅的车身线条,都为其增添了几分动感与活力。


步入车内,映入眼缓的是整洁内饰空间。深色系搭配不仅凸显沉稳大气,更易打理日常使用中的小磨损。中控台布局合理,各种按键旋钮位置得当,操作起来十分便捷。座椅虽有使用痕迹,但依然柔软舒适,仿佛诉说着过往旅程中的温馨与惬意。



车辆动力信息:
发动机型号:2.0L 146马力 L4油电混动发动机
最大功率:107kW (发动机),135kW (电动机)
最大扭矩:175Nm (发动机),315Nm (电动机)
变速箱:E-CVT无级变速箱
百公里加速时间:10.2秒
NEDC综合油耗:5.9升/百公里
车身尺寸与座椅布局:
长x宽x高:4950x1842x1711(mm)
轴距:2900(mm)
座椅布局:7座
行李舱容积:未提供具体数据,但考虑到其MPV属性,相信在第三排座椅未放倒的情况下,依然能提供不错的行李舱空间。
市场行情与用车成本:
当前市场上,这款车型的二手车价格大约在18.74万至22.65万元之间。当然,具体的售价会受到车况、里程数、所在地等因素的影响。关于用车成本方面,根据估算,这辆车的年均综合用车成本在1.2万元左右,这一数字在同级别车型中属于较为合理的范围。



功能配置解析:
在安全配置上,这辆车表现均衡。主动安全方面,它配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项技术,旨在从多个角度预防潜在的行车风险。在被动安全方面,该车同样不遗余力,前后排侧安全气囊、侧安全气帘以及一应俱全的安全带未系提示等功能,确保在不幸发生碰撞时能够为乘客提供全方位的保护。尤为值得一提的是,这款车还搭载了Honda SENSING安全系统,这一先进的智能驾驶辅助技术,集成了自适应巡航控制(ACC)、碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道保持辅助系统(LKAS)以及道路交通标识识别(TSR)等多项前沿科技于一身,不仅提升了驾驶的便捷性,更在行驶过程中为驾驶者提供了更加安心的保障。
在舒适配置方面,这款车同样表现出色。座椅采用了高品质的真皮材质,不仅触感柔软,更为乘客带来了极致的乘坐体验。此外,第二排座椅还配备了电动调节功能,乘客可以根据个人需求调整座椅角度,享受到更为舒适的坐姿。而分段式可开启的全景天窗,则让车内充满了自然光线,为乘客带来更加开阔的视野。在寒冷的冬季,座椅加热功能能让乘客在第一时间感受到温暖;而在炎炎夏日,自动空调系统则能迅速降低车内温度,为乘客带来清凉宜人的乘坐环境。为了进一步提升乘坐的舒适度,车内还配备了多种贴心配置,如空气净化系统、香氛系统等,它们能有效净化车内空气,为乘客营造一个更加健康、愉悦的乘坐空间。
总的来讲,这辆车无论是在功能性还是舒适性配置上,都很好的照顾到了作为一款MPV车型应有的定位,作为一家老小出行的工具,它无疑是合格的。接下来,我们来看看这款车在二手车市场上的表现如何。

最后,请注意,我们暂未对该车进行全面的检测,因此文中无法对车辆的车况进行详细描述。要了解具体的车况信息,建议您咨询商家或前往门店查看车辆。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
评论·0