20年路虎揽胜极光，2.3万公里，曾经的豪华SUV，如今价格亲民

2011年，路虎为了对抗宝马X1和奔驰GLA这些豪华都市小车，推出了一辆有着独特气质的SUV——揽胜极光(图片|配置|询价)。一经问世，极光就凭借超前卫的外观设计俘获了不少车迷的心，一时间全球各地都掀起了一股“极光热”，更有车迷愿意加价购买这样一台豪华紧凑型SUV。即便后来因为某些原因导致车辆性价比略微下降，但仍然有不少车迷愿意为其买单，只因这台车从里到外散发出不同一般都市SUV的气质，这种“人无我有”的感觉就是早期揽胜极光车系独有的魅力。而今天我们要看的，就是一辆二手揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版，来看看这辆二手车还能不能找到当年的感觉。

这辆二手揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版，属于中期改款车型，在外观上与初代车型有较明显的不同。明显的改动包括：大灯组内构改为更加现代化的样式，与同时期发现神行相似；原本波浪形的腰线被替换成了更加简洁的直线设计，少了一份灵动，但多了几分硬朗。而这些不同，或许只有老极光车主才能体会得到。

基础车况

这辆二手揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版，定位是中型SUV，车身外观颜色是深灰色，内饰是深色配色。累计行驶里程是2.3万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在太原。2021年5月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为41.04万，而现在的二手车报价是16.98万，相当于开4年多便宜了24.06万。

当挑选一辆二手车的时候，车况的好坏往往是决定性的考量因素。文中车辆的实拍图均为当前在售车辆，此外我们针对这辆车进行了车况检测，具体检测结果如下：

在泡水检测中，主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨存在拆卸痕迹，不过这也不能说明车辆就是泡水车，下边我们将为您展示具体的瑕疵实拍图。

除了上述瑕疵，其它检测项全部合格，可以点开图片查看大图，获得更清晰的体验。

车辆的配置和动力

在配置方面，这辆车配有电动后尾门、全景天窗等配置，其中疲劳驾驶提示和电动后尾门同级领先。在安全配置上，它的标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于50%同级车。在动力方面，它搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.1L，优于94%同级车。在悬架方面，揽胜极光 采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校注重舒适性，遇到颠簸路况也能保证乘坐的舒适度。

关于用车成本和市场行情

根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年1.5万元左右。不过这个跟每个人的用车场景和习惯不同，会有所区别。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

为了让您可以结合市场行情来判断这辆车的综合价值，我们梳理了全国范围内该车型的在售情况，具体可以参考上方图片。

特色分析

对于一台豪华紧凑型SUV来说，市场定位摆在那里，所以车辆的综合能力都不会太差。而这辆二手揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的特点在于其采用了48V轻混系统，这套系统的加入能让车辆在起步时更加平顺，并且也能适当降低车辆的油耗，是一个比较实用的技术。

空间上，这辆揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的长宽高轴距分别是：4371x1904x1649(mm)，轴距是2681(mm)，这样的空间尺寸，后排座椅可以40:20:40比例放倒，行李厢容积可从472L扩容到1156L，日常出行或者长途旅行，都能应对自如。

总结

这辆二手揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版在同级别中还是有一定竞争力的，不管是从外观还是内饰都有可圈可点的地方。并且经过三年多的时间，车辆开了2.3万公里，还能再便宜24.06万，性价比还是不错的。不过具体如何抉择，还是要看您自己了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。