在如今的紧凑型轿车市场中,各大品牌可谓是各显神通,都想在这片红海之中占据一席之地。今天,咱们就来唠唠领克 03 这款车,并且拿它和同级别中一直有着超高人气的本田思域做个全面比较,看看领克 03 到底有啥过人之处。
一、外观:时尚运动与经典运动的碰撞
领克 03
领克 03 的外观设计采用了家族式的 “都市对立美学” 设计理念,整体造型看起来特别动感、犀利。就拿车头来说吧,分体式大灯设计太有辨识度了,上方的 “北极之光” 日间行车灯,造型细长又犀利,像两把锋利的剑,下方的矩阵式 LED 大灯组,不仅照明效果好,还具备自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向等实用功能,不管啥路况,都能给你提供清晰的视野。

车身侧面,线条流畅得很,短线条腰线贯穿前后门把手,和下方线条相互呼应,营造出一种很强的力量感。再配上 19 英寸的多辐式锻造轮毂,运动气息一下子就拉满了。而且,黑色车顶、外后视镜和门把手与车身颜色形成鲜明对比,让整车姿态看起来更加低趴,仿佛时刻准备着向前冲。

车尾部分,能量晶体跃动尾灯组设计宽厚,内部竖向光源丰富,晚上点亮后,老远就能认出这是领克 03。下包围处的黑色护板和双圆形排气筒,进一步凸显了它的运动风格,开在路上,那气场,杠杠的。

本田思域
本田思域的外观则是走经典运动路线。前脸部分,采用了本田家族式的设计语言,进气格栅和大灯组相连,拉伸了整车的视觉宽度。大灯组造型比较锐利,搭配上引擎盖上隆起的线条,给人一种很有力量感的感觉。
车身侧面,思域的线条简洁流畅,溜背式的造型让它看起来动感十足。轮毂的设计也比较精致,和整车风格很搭。不过相比领克 03,思域在车身线条的力量感营造上稍显逊色。

车尾部分,思域的尾灯采用了 C 字形设计,点亮后辨识度也挺高。双边共双出的排气布局,也展现出了它的运动属性。但从整体车尾造型来看,领克 03 的层次感和独特感会更强一些。
个人觉得,领克 03 的外观设计更加大胆、独特,在保留家族特色的同时,融入了更多时尚、运动元素,整体造型更加吸睛。而本田思域的外观则相对保守一些,经典的运动风格虽然也很耐看,但在个性化方面稍逊一筹。
二、内饰:豪华科技与实用简约的较量
领克 03

坐进领克 03 的车内,第一感觉就是豪华。内饰大量采用软性材质和皮质包裹,触感特别好,中控台上方的贯穿式空调出风口和长缝线设计,不仅提升了空间感,还增添了一份精致。

三幅式 D 字形方向盘握感舒适,功能也很丰富,操作起来特别顺手。电子档把的设计,小巧精致,换挡的时候手感很棒。中控配备了 12.3 英寸多场景主题全液晶仪表和 15.4 英寸的智能娱乐屏,显示效果清晰得没话说,还支持触控操作以及多种手机互联映射功能,像 HUAWEI HiCar、Flyme Link 等,科技感直接拉满。要是选装了 25.6 英寸 AR - HUD 抬头显示系统,重要驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上,开车的时候都不用低头看仪表盘了,方便又安全。

车内还配备了 10 声道燕飞利仕音响系统,音质那叫一个绝,听音乐的时候就跟在现场一样。多色无极氛围灯,可以根据自己的心情调节颜色,晚上开车的时候,氛围感十足。双区自动空调,能让车内不同区域的乘客都感受到舒适的温度。还有 50W 手机无线充电面板、杯架盖等实用配置,真的是把便捷性和舒适性做到了极致。


运动风格座椅采用高品质真皮材质,填充了大量软性材料,包裹性和支撑性都非常出色,长时间开车也不会觉得累。主副驾驶座椅都支持电动调节,前排座椅还有加热和通风功能,不管冬天还是夏天,都能让你坐得舒舒服服。后排空间也比较宽敞,腿部和头部空间都很充裕,行李舱容积有 405L,日常出行和短途旅行完全够用,如果东西多,还能放倒后排座椅扩展空间。

本田思域
思域的内饰设计走的是实用简约路线。中控台布局比较规整,各个功能区域划分明确,操作起来很方便。它采用了 7 英寸的全液晶仪表盘和 9 英寸的中控显示屏,虽然尺寸没有领克 03 那么大,但显示效果也还不错,也支持常见的手机互联映射功能,能满足日常使用需求。


座椅材质有织物和皮质可选,座椅的舒适性还可以,不过在包裹性和支撑性方面,相比领克 03 的运动座椅还是有一定差距。车内空间表现中规中矩,前排空间比较宽敞,后排空间对于身材高大的乘客来说,可能会稍微有点局促。行李舱容积为 470L,比领克 03 稍大一点,但也没有特别明显的优势。
在内饰方面,领克 03 凭借豪华的材质、丰富的科技配置和舒适的座椅,营造出了一种高端的驾乘氛围。而本田思域则更注重实用性和简约性,在豪华感和科技感的营造上,和领克 03 相比还是有一定的提升空间。
三、动力性能:强劲动力与稳定输出的比拼
领克 03

领克 03 在动力性能上那可是相当能打。就拿我们体验的这款 2.0TD DCT 冠军版 Pro 来说,它搭载了 Drive - E 2.0TD T5 涡轮增压发动机,匹配 7 速湿式双离合变速箱。这台发动机的最大功率为 187kW(254Ps),最大扭矩达到 350N・m,动力输出特别强劲。在实际驾驶过程中,只要你深踩油门,就能明显感受到强烈的推背感,不管是在城市道路上超车,还是在高速上行驶,都特别轻松。

这款车的 WLTC 百公里油耗控制在 6.8L,对于一台动力这么强的车来说,这个油耗表现还是相当不错的。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,并且调校偏重操控性,在保证舒适性的同时,还能让你在过弯的时候感受到精准的操控体验。如果选装碳纤维驭风尾翼,还能进一步提升车辆行驶的稳定性。

本田思域
本田思域提供了 1.5T 和 2.0L 混动等多种动力选择。咱们就以常见的 1.5T 车型为例,它的最大功率为 134kW(182Ps),最大扭矩为 240N・m,匹配 CVT 无级变速箱。从数据上看,思域的动力参数比领克 03 要低一些。在实际驾驶中,思域的动力输出比较线性,加速过程比较平稳,适合日常城市通勤。它的 CVT 变速箱换挡平顺性很好,基本没有顿挫感。

思域的燃油经济性表现也不错,百公里综合油耗大概在 6.0 - 6.5L 左右,比领克 03 稍微低一点。底盘方面,思域同样采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,整体调校偏向舒适性,在过弯时的支撑性相比领克 03 会稍弱一些。
在动力性能方面,领克 03 凭借强大的动力输出和出色的操控调校,更适合追求驾驶激情的朋友。而本田思域则以稳定的动力输出和较好的燃油经济性,更受注重日常实用性的消费者青睐。
四、高阶智驾:智能科技的全面升级
领克 03

领克 03 在高阶智驾方面真的下了不少功夫。硬件上,它配备了 5 颗摄像头、3 颗毫米波雷达和 8 颗超声波雷达,这些硬件就像是车辆的 “眼睛” 和 “耳朵”,能精准地感知周围环境。

在智能驾驶辅助功能方面,领克 03 搭载了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等多种实用功能。全速自适应巡航系统可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速,保持安全车距,在高速上开车的时候,能让你轻松不少。车道保持辅助系统和车道偏离预警系统相互配合,能保证车辆始终行驶在正确的车道上,避免因为车道偏离而引发的危险。主动刹车系统更是关键时刻能救命,当检测到前方有障碍物时,会自动刹车,避免碰撞事故的发生。

车机系统上,领克 03 搭载了 LYNK OS N 智能车机系统,基于高通骁龙 8155 芯片打造,运算能力和响应速度都非常出色。这个系统支持多种手机互联映射功能,还内置了丰富的应用和功能,像导航、音乐、语音助手等。通过车机系统,你可以轻松控制车内的各项设备,实现智能化驾驶体验。而且,它还支持 OTA 在线升级功能,能不断为车辆带来新的功能和优化。

本田思域
本田思域在智驾方面也有一定的配置。它搭载了 Honda SENSING 安全超感系统,硬件方面配备了摄像头和毫米波雷达等。具备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等功能,能为驾驶者提供一定程度的驾驶辅助。不过,相比领克 03,思域在传感器的数量和精度上可能稍显不足,在一些复杂路况下的感知能力可能会弱一点。

思域的车机系统支持常见的手机互联映射功能,如 CarPlay 和 Android Auto 等,能让驾驶者方便地使用手机中的应用。但在车机系统的智能化程度和应用丰富度上,和领克 03 的 LYNK OS N 系统相比,还有一定差距。
在高阶智驾方面,领克 03 凭借更丰富的硬件配置和更智能的车机系统,为驾驶者提供了更加全面、便捷、安全的驾驶体验。本田思域的智驾配置虽然也能满足日常驾驶需求,但在智能化程度和功能丰富度上,和领克 03 相比还是有进步空间。
总结
领克 03 2025 款 2.0TD DCT 冠军版 Pro 的官方指导价为 15.68 万,本田思域 2024 款 240TURBO CVT 劲动版官方指导价为 14.99 万元(不同配置价格有差异)。从价格上看,两者相差不是特别大。
总的来说,领克 03 是一款集时尚外观、豪华内饰、强劲动力和智能科技于一身的紧凑型轿车。它在各个方面都有着出色的表现,尤其是在动力性能和高阶智驾方面,优势比较明显。如果你是一个追求个性、喜欢驾驶激情,同时又对智能科技有较高要求的消费者,那么领克 03 绝对是一个值得考虑的选择。而本田思域则凭借其经典的品牌形象、稳定的质量和较好的燃油经济性,在紧凑型轿车市场中也占据着重要的地位,更适合那些注重日常实用性和性价比的消费者。
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