昊铂 HL 上市尴尬！26.98 万起售，比理想 L7 贵，这钱花得值吗？

广汽昊铂 HL 上市这事儿最近在车友圈吵翻了！26.98 万的起售价一出来，我身边好几个准备换车的朋友都直摇头："广汽这么大的厂子，咋给昊铂定这么个不上不下的价呢？" 作为一个跟着销售跑了两趟 4S 店的吃瓜群众，咱今天就来唠唠，昊铂 HL 这步棋到底走得咋样。

定价先输一局：26 万级市场，全是狠人在打架

先说最核心的价格问题。五座增程 / 纯电都是 26.98 万起，六座直接奔 30 万去了。咱老百姓买车最会算账：同样 26 万，理想 L7 五座版能拿下皇后座椅 + 4D 毫米波雷达，后排带加热通风，坐上去跟家里大沙发似的；问界 M8 大五座虽然还没上市，但顶着华为的招牌，小订都破 10 万了，大概率也就 30 万出头，智驾系统和车机甩昊铂一条街；就连还没露面的深蓝 S09，业内都传六座版可能 25 万级起步，直接把价格屠夫的刀架在昊铂脖子上。

销售小哥一直强调 "我们配置高啊，350km 纯电续航、双腔空悬、终身免费充电..."，但咱去实车一看，26.98 万的五座版居然连方向盘加热都没有！北方冬天开车啥感受？手刚摸上方向盘能打个寒颤，这配置放在 20 万级车上都算抠，何况 26 万？还有后排座椅通风，居然只有高配才有，夏天带父母出去一趟，老人家后背全是汗，回家就得念叨 "这钱花得不值"。反观理想 L7，入门版就把座椅加热通风、香氛系统全给配齐，用户体验这事儿，昊铂输得有点惨。

品牌存在感弱到离谱：开出去别人还以为是埃安换壳

说实话，昊铂最大的坎儿不是产品力，是 "没啥存在感"。上周在停车场看见一辆昊铂 GT，旁边大哥盯着看了半天："这是埃安新出的车型吧？" 人家销售小哥在旁边尴尬得直搓手。昊铂 HL 作为中大型 SUV，按理说应该气场十足，但前脸设计太像放大版的昊铂 GT，眯眯眼大灯缺了点霸气，尾灯弄了贯穿式造型，可科技感有余豪华感不足，跟理想 L8 的星环大灯比起来，就像学生装和西装的区别。

内饰倒是堆了不少料，真皮座椅、木纹饰板、大尺寸中控屏，但布局太传统了。中控屏孤零零立在那儿，像极了家里老式电视机，缺乏整体设计感。我坐进后排体验了一下，空间确实大，轴距 3 米 12，跷二郎腿没问题，但座椅填充物偏硬，长时间坐有点累。旁边来看车的大姐直接说："这内饰还没我邻居的理想看着高级，人家那氛围灯一打开，车里跟小酒吧似的，昊铂这感觉就是朴实无华的 ' 打工人专车 '。"

这三类人可以考虑，但得先想清楚这些事儿

当然，昊铂 HL 也不是完全没亮点，这三类人可以重点看看：

① 空间刚需党：家里有俩娃 + 爱自驾的家庭

如果你买车就图个宽敞，平时周末爱带全家去露营，昊铂 HL 的空间确实能打。后备厢能塞下两个 28 寸行李箱、一个婴儿车，再加上 350km 的纯电续航，城区通勤一周一充足够，增程版综合续航 1350km，跑长途也不用焦虑充电桩。但有个前提：你得不介意品牌低调，毕竟开出去别人可能不知道这是 30 万的车，还以为是 20 万的埃安。

② 务实派：算清楚权益账，能砍价就别客气

昊铂这次给的权益挺多：终身免费充电（每年 1200 度）、3 年 20 万零息贷款、首年智驾险、空悬 8 年质保。算下来能省个 3 万左右，但这些都是 "虚的"，不如直接降价来得实在。建议去 4S 店别光听销售吹，先砍价！要是能再磨点保养券、脚垫后备箱垫啥的，性价比还能往上提一提。不过记住，签合同前一定要问清楚权益细则，比如终身免费充电包不包括超充站，别被文字游戏套路了。

③ 广汽死忠粉：信任大厂品质，不 care 品牌溢价

如果你本来就是广汽车主，开过传祺、埃安，觉得广汽的三电技术靠谱，那昊铂 HL 值得考虑。广汽的插混系统成熟度高，变速箱平顺性不错，长期开下来小毛病少，适合务实型车主。但要是你买车想撑撑面子，劝你还是选理想或者问界，毕竟在亲戚朋友眼里，"华为加持" 和 "新势力顶流" 比 "广汽高端品牌" 有说服力多了。

对昊铂想说：2025 年的新能源市场，早过了靠 "大厂背书" 就能卖车的阶段。消费者不管你背后是谁，只看 "看得见的真香"—— 价格够不够实在，体验够不够好，品牌有没有记忆点。昊铂 HL 啥都不错，但啥都不突出，与其搞一堆权益玩套路，不如直接把价格降到 25 万级，六座版 27 万左右，说不定还能杀出一条血路。

对咱消费者说：买车别着急，尤其是这种新上市的小众车型。先等等深蓝 S09 和问界 M8 上市，去对比一下实车；再蹲蹲车主群，看看首批提车的人反馈有没有异响、车机卡顿这些小毛病；要是昊铂三个月内没降价，建议直接考虑竞品，毕竟这个价位可选的太多了，没必要为了 "大厂情怀" 委屈自己。

你觉得昊铂 HL 能靠性价比在 26 万级市场突围吗？欢迎在评论区唠唠，咱一起给准备买车的朋友支支招～