PCX160对上NMAX155，是本田的大法狠？还是雅马哈的忍术高？

北京摩展首日，雅马哈豪横的摆出了六台新车，但大部分车友们的目光还是像被磁铁吸住似的，死死盯着早已熟识的NMAX155，这辆车的2025款并没有顺应现在的行业内卷趋势降低，售价依然是27800元，而且海外炒得沸沸扬扬的涡轮增压版连个影儿都没有看到，这感觉就像追了整一部剧结果烂尾了，那叫一个郁闷啊。

新款NMAX155一亮相，网上直接炸了锅，有说好的也有说不好的，总之雅马哈的设计师一直是在挑战大众的审美边界，这次新款NMAX155的前脸造型犹如科幻电影里的机械生物，分体式大灯与凌厉线条构成"未来鲶鱼"的造型，与老款圆润萌系风格形成了戏剧性的反差，而车尾的双回旋镖尾灯设计，则更像压扁的狗脸。

虽说外观争议大，但是这车内有乾坤，那台155cc单缸水冷发动机，搭配的可是VVA可变气门技术，等红灯时会自动熄火省油，11.3千瓦的峰值功率输出，起步加速还是相当快的，并且它的百公里油耗才2.5升，续航有三百多公里。

不过话说回来，这车的操控感受可是相当不错，车身轻盈灵活，过弯时信心十足，而且雅马哈的发动机调校一直都很出色，低扭强劲，提速响应快，超车时那叫一个利落。

本田那边也是放了个大招，2025款PCX160直接降价3000块，售价19990，外观上采用了全新设计的V字形LED日行灯灯组，流线型车身如同精工打磨的鹅卵石，每个曲面转折都暗藏空气动力学的巧思。

它的配置也丝毫不含糊，TCS牵引力控制系统、5英寸能投屏的TFT仪表，还有氮气减震，所搭配的157cc发动机可不仅是数据上强了那么一点，开起来也是更平顺省油，百公里油耗低至2.2升，续航里程高达400公里。

但是问题来了，五羊本田PCX竟然没有配备后轮ABS，这属实有点不够诚意了，有人可能会说价格摆在那里，你要是真不在意的话，看看雨雪天气里骑行你心里突突不突突。

选车这事儿，就跟选对象似的，要激情还是要安稳？

雅马哈NMAX155是搞技术的科技男，配置高而贵，本田PCX160是有着铁饭碗的男人，稳定便宜，至于怎么选呢？也很简单。

如果你主要是上下班通勤，偶尔周末出去兜兜风，本田PCX160可能更合适，它性价比高，配置丰富，能满足大部分日常需求。但如果你对驾驶乐趣有更高要求，喜欢跑山压弯，追求个性化的改装，那么雅马哈NMAX155可能更适合你。

当雅马哈的操控激情遇上本田的空间魔法，这场对决没有输家，如同咖啡与茶的文化碰撞，真正重要的是找到适合的座驾，或许最佳策略是让钱包与试驾体验进行双重投票后得出的结果。

总的来说，这两款车各有千秋，关键是要明确自己的需求，亲自去试驾一下，而且这辆车都有购置税，选之前要想清楚。