电车焦虑终结者！4.5 秒破百 +换电比加油快，全能SUV蔚来ES6真的香

如今的消费者，对车辆的期待早已不止于简单的出行工具，而是集颜值、性能、智能、舒适、安全于一体的“全能伙伴”。全新蔚来ES6(图片|配置|询价)正是在这样的市场背景下应运而生。它精准定位5座高端中型SUV市场，试图在满足家庭出行需求的同时，为驾驶者带来独特的个人体验。 蔚来ES6(看资讯)凭借第二代设计语言，呈现出极致纯粹的高级感，将功能性与美学完美融合；在智能座舱方面，搭载先进的Banyan智能系统，配合全景数字座舱和环绕氛围灯，打造出沉浸式的智能体验。同时，它在驾控体验、安全保护以及电池续航等方面也下足功夫，力求为用户解决电车续航焦虑、电池老化、智能易落后等痛点。那么，这款车究竟能否满足市场的高要求，成为消费者心中的理想之选？让我们深入了解一番。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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买车得先看价格，全新蔚来ES6(用车口碑)的销售政策还挺有吸引力。首付只要20%起，手头不太宽裕的朋友也能轻松上车。而且现在有5年0息的金融方案，算下来能省不少利息钱。更给力的是5年免费换电，这可太香了，要知道换电3分钟就能满电出发，比充电省时多了。 另外，金融手续费全免，这又能省下一笔。限量优选好车还有额外选装优惠，换电车型专享补贴最高1万元，要是你有旧车想置换，汽车以旧换新补贴能有1.5万元，再加上各地的消费补贴，算下来性价比真挺高。还有3年NOP+免费使用权，这可是实打实的福利。这么多优惠加起来，现在入手确实挺划算。（活动详情请咨询当地经销商）

外观方面，全新蔚来ES6是蔚来第二代设计语言，这种设计在ET7、全新ES8上都用过，已经得到了市场的认可。它延续了“Design for AD”的理念，把瞭望塔式的激光雷达和摄像头布局和车身造型完美融合，看着特别有未来感。 全车好多隐藏式设计，像隐藏门把手是平行抽屉式弹出的，弹出时还有LED迎宾灯光，既简洁又优雅。隐藏式车顶行李架、前后雨刮也都是隐藏设计，连转向灯都是隐藏式的，不亮的时候和外后视镜外壳融为一体，点亮了又特别精致。这些设计让整车视觉观感特别纯粹，没有那些花里胡哨的装饰。 它的尺寸也很讲究，车长4854mm，停车方便；车宽1995mm，优于同级，坐在车里不憋屈；车高1703mm，轴距2915mm，比例协调。离地间隙165mm，出游过烂路也不用担心刮底盘。而且全车10多项风阻专项优化，风阻低至0.26Cd，这在同级别里表现挺不错，风阻低了，能耗也能跟着降。 新增的外观色也挺亮眼，曙光金是年度色，看着大气；极夜灰是专属色，低调又有质感。这么一看，全新蔚来ES6的外观确实能满足大伙对“好看”的要求。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 444辆

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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坐进车里，全新蔚来ES6的内饰给人一种回家的感觉。它延续了“第二起居室”的理念，环抱式设计，参考北欧家居风格，用的材质高档又精致。中控台双层设计，既实用又有家居氛围感。 隐藏式出风口设计得很巧妙，出风均匀，不会直吹脸，还保持了内饰的极简风格。用料这块，率先发布使用的Urbanite Fabric声学织物挺有意思，是用100%回收的PET塑料瓶做成的再生纱线，环保还满足GRS标准，而且声学特性好，很多家用音响都用这材料。 还有可再生藤木，纹理独特，触感天然，透着一股自然的精致。Haptex生物基合成皮引入了16%的生物基原料，减少了碳足迹，舒适度和耐久性都不错。内饰还有抗菌处理，细节处考虑得很周到。

说到家庭SUV的核心竞争力，座椅舒适度和空间实用性绝对是绕不开的硬指标。全新蔚来ES6靠着NIO自研高端座椅平台，把"坐得舒服"玩出了新花样——主副驾20向调节、后排各4向微调，连肩部支撑角度都能精准拿捏。前排标配的吸风式通风座椅，30m³/h的风量比普通吹风款凉快一倍，夏天开车后背再也不会闷出汗；85mm顶出量的8点按摩功能，力度堪比真人推拿，五种模式、两档强度还能通过FOTA升级，跑长途时开个舒缓模式，腰酸背痛直接被拿捏。 选装的第二代女王副驾更是"躺平神器"，22向电动调节一键切换零重力姿态，头枕、腿托全联动，午休时靠背一放、脚托升起，瞬间变身移动贵妃榻。后排也没被冷落，510mm超长坐垫托住整个大腿，环绕式软包摸着像高级沙发，8点按摩+通风加热配齐，带爸妈出游再也不用担心他们喊腰疼。 空间这块ES6堪称"变形金刚"，4854mm车长+2915mm轴距的底子，塞进三个壮汉后排也不顶膝盖。后备箱满员时就有579L，带娃的婴儿车、露营装备随便扔；后排424放倒后直接拓展到1430L，滑雪板能斜着塞，二排放倒和后备箱纯平衔接，铺上睡袋就是移动露营床。更绝的是全车藏着22处储物格，7个挂钩能挂外卖袋，中控台双层设计连无线充电板都给你留了俩，零碎物件各有归宿，全家出游的吃喝拉撒全安排得明明白白。

全新蔚来ES6在动力和续航方面的表现都相当亮眼。动力层面，它配备了双电机四驱系统，前轴是150kW的高性能交流异步电机，后轴为210kW的高效SiC永磁同步电机，两者协同工作，综合功率可达360kW，综合扭矩更是高达700Nm。这样的动力参数，使得ES6的百公里加速仅需4.5秒，在城市道路上，绿灯亮起瞬间，它能轻松一骑绝尘，完成超车动作干净利落；即便是在高速上想要再加速超车，充沛的动力储备也能随叫随到，完全不会有“小马拉大车”的疲软感。 而且，它拥有9种驾驶模式，节能模式下，车辆动力输出较为平缓，电耗控制出色，适合日常城市拥堵路况，能让每一度电都发挥最大价值；舒适模式则在动力与能耗间找到了平衡，不管是市区缓行还是正常道路行驶，都能轻松应对，动力输出线性流畅，动能回收力度也不会让人感到突兀；切换到运动和运动+模式，那就是性能猛兽出笼，油门响应极为灵敏，推背感强烈，带来十足的驾驶激情；另外还有雪地、沙地、湿地、拖挂等特殊场景模式，能适应各种复杂路况，无论是冬日雪地出行，还是野外沙地探险，ES6都能凭借合适的动力调校，保证行车安全与通过性 。

续航方面，全新蔚来ES6提供了75kWh和100kWh两种电池包供消费者选择。搭载75kWh电池包，搭配20英寸轮圈时，CLTC续航为490km，若选21英寸轮圈，续航则为450km；而配备100kWh电池包，20英寸轮圈下CLTC续航能达到625km，21英寸轮圈时续航为575km。这样的续航表现，在同级别车型中处于中上等水平，满足日常城市通勤以及中短途出行毫无压力。要是周末来个200-300公里左右的周边游，满电出发基本无需担忧续航问题。 并且，蔚来在补能体系建设上投入巨大，目前已建成3200+座换电站。对ES6车主来说，换电模式堪称“神器”，只需短短3分钟，就能完成电池更换，满电再度启程，避开了漫长的充电等待时间，即便是长途旅行，在换电站布局密集的区域，也能像加油一样便捷补能，大大缓解了用户的续航焦虑。就算选择充电，车辆也支持快充功能，能在较短时间内补充大量电量 。

现在买车，智能座舱要是没点真本事，还真入不了大伙的眼。全新蔚来ES6这套PanoCinema全景数字座舱，玩的可不是堆屏幕的套路，而是用多维度的感官体验，把车变成了会"呼吸"的智能空间。 Banyan智能系统打底，FOTA升级就像给车"打补丁"，功能常换常新。坐进车里，23扬声器组成的7.1.4沉浸声系统先给耳朵"洗个澡"——Dirac Pro调音算法把每个喇叭都调教得服服帖帖，杜比全景声一开，听交响乐时乐器方位都能精准定位，追个剧连角色的脚步声都像在耳边响。 真正把氛围感拉满的是那174颗可独立控制的动态光瀑氛围灯。门板上的灯带能跟着音乐节奏"跳舞"，选"围炉夜话"模式时，扶手后方的灯光还会模拟火苗跳动；找东西时点下寻物模式，灯光自动聚焦照亮角落，细节里全是巧思。 想找点乐子？选装N-BOX主机，AR/VR眼镜一插，车里秒变私人影院。一家四口同时追剧互不干扰，自驾游堵车时还能来场VR游戏对战。更绝的是NOMI智能助手，新升级的语音像唠家常似的自然，后排喊句"我冷了"，空调自动升温；哄娃时切换童声模式讲故事，连语调都带着俏皮，三层缓存系统越用越懂你的习惯，简直像多了个贴心小管家。这套智能组合拳下来，开车不再是枯燥赶路，而是随时能享受的科技生活。

安全是买车的重中之重，全新蔚来ES6在这方面下足了功夫。车身用料讲究，行业前沿的高集成车身设计，一体式压铸后地板骨架，54个零件集成为1个件，车身又轻又强，扭转刚度达32.78kNm/°，高强度钢占比超80%，乘员舱用超高强度热成型钢，超过中欧双五星安全标准。 NAD蔚来自动驾驶逐步实现多场景的点到点自动驾驶体验，Aquila蔚来超感系统有33个高性能传感器，每秒产生8G数据，瞭望塔式布局减少盲区。NIO Adam蔚来超算平台标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS，性能强悍。还标配22项安全与辅助驾驶功能，再加上激光雷达加持的智能多光束大灯，夜间照明精准，各种场景都能应对，安全性妥妥的。

总的来说，全新蔚来ES6在各个方面的表现都挺均衡，没有明显的短板。外观好看，内饰舒适有质感，空间大又灵活，动力强劲好开，智能配置丰富，安全也有保障，电池续航和补能也让人省心。 再加上现在给力的销售政策，5年0息、5年免费换电这些实打实的福利，还有各种补贴和优惠，入手的性价比确实挺高。4、5月份正是出行的好时候，开着这么一辆全能的家庭SUV，不管是周边游还是长途旅行都能轻松应对。 如果你最近正打算换辆家庭SUV，又担心电车的那些痛点，不妨去试试全新蔚来ES6，说不定它就是你一直在找的那辆全能座驾。趁着现在有优惠，入手真的挺值得！