谁说本田不亲民？NS150GX售15980元，摇篮车架，摩友：这次真香

在既要又要的踏板车市场，新大洲本田NS150GX以15980元起的亲民价格横空出世，成功引起了广大摩友的注意，通常很难听到对本田冠以的“价格屠夫” 的称号，如今也如愿以偿了，它不仅打破了本田系踏板的价格底线，还借助一系列越级配置，迅速在市场中站稳脚跟。

NS150GX整车融合了“简洁+运动”的设计风格，前脸立体“X”造型犀利且辨识度高，漆水质感延续了本田的一贯高水准，漆面工艺甚至比老款PCX更为细腻，并提供多种配色选择。熟悉的流线型车身、斜置前脚踏和全包式车把，与PCX极为相似，不过新本针对国内用户需求，加入了平踏设计与欧式复古元素，兼顾实用性与精致感 ，设计虽未追求前卫，但经典造型更易被大众接受」

动力方面，NS150GX搭载基于PCX160的eSP+发动机，通过缩小缸径至58mm(PCX为60mm)提升燃烧效率，油耗仅2.5L/百公里。将排量控制在149cc，既享受购置税减免政策，又保留了四气门水冷的核心优势。11.4kW的最大功率推动135kg的车重，实测0-80km/h加速仅需11.7秒，该车配备CVT无级变速、PGM-Fi电喷，起步轻松超越同级对手。怠速启停+ACG静音启动的组合，让等红灯时的震动微乎其微。但在高转区间，震动略大于PCX。

注：发动机排量其实就是一个圆柱的体积，缸径就是这个圆柱的直径，行程就是这个圆柱的高度。要减小发动机排量，就只有两个方向：缩小缸径or减小行程。

NS150GX的智能配置同样亮眼，TFT液晶仪表支持导航投屏和OTA升级，操作流畅；SMART Key系统实现无钥匙启动，还可通过手机APP远程无忧解锁，彻底解决忘带钥匙的烦恼。座桶空间可容纳一顶全盔+雨衣，8L油箱续航300km+，上班族月加油2次足矣。

在操控与安全配置上，NS150GX采用本田经典摇篮式车架，车长和轴距接近PCX160，座高766mm，对170cm身高的用户十分友好。前避震调校出色，过减速带滤震柔和，重刹时支撑性优于老款PCX；后悬挂虽偏硬，但搭配赫璐半热熔胎，弯道抓地力足以满足日常激进驾驶。全系标配双通道ABS、TCS牵引力控制系统，前后碟刹系统搭配正立式前叉和双弹簧液压减震，保障骑行安全。不过，航特ABS的介入较为粗暴，在一定程度上影响驾驶体验。

双平衡轴的设计比同门五羊本田NWG150多了一组反向轴，使震动抑制更优。但除了前面提到的航特上泵与ABS调校欠佳、高转动力响应稍弱外，左手把缺少超车灯，喇叭和转向按键布局与常规不同，需要用户花时间适应。

除此之外，新大洲本田NS150GX以性价比、丰富的配置以及时尚的外观，在1.5万元价位区间展现出较强竞争力。虽然存在一些小瑕疵，但总体而言底子好、颜值高。如果你有购买意向，强烈建议先试驾量产版，若后期品控过关，那么这款车无疑是一个值得入手的选择，毕竟满足个人喜好才是最重要的 。