比亚迪汉L/唐L开卖，千匹马力、超级快充、1000V高压平台全都有！

4月9号，比亚迪的两个当家花旦汉L和唐L正式上市，一共推出了6个不同的车型版本。汉L的价格在20.98万到27.98万之间，唐L则是22.98万到38.98万。

作为比亚迪的旗舰车型，这两款新车都配备了最牛的新能源技术，所以吸引了一大堆人关注。它们不仅跑得快，设计和配置也体现了比亚迪对高端市场的深刻理解。

汉L和唐L作为新一代产品，都推出了插电式混合动力和纯电动版本，还保持了最新的家族式设计语言。虽然变化不大，但还是很容易认出来，车身尺寸也变大了。这样一来，车里空间更大了，外观也更霸气了，符合现代人的审美。

内饰方面，新款车型有了很大的变化，看起来更简约，质感也更强了。怀挡式设计让车里多了很多储物空间，跟上了现在的设计潮流。内饰材料和做工的精细程度也展示了比亚迪对品质的追求。

功能配置方面，大家不用担心，因为这是国产自主品牌的强项。这两款产品，即使是入门版，配置也已经很高了。我个人觉得，除非你特别看重动力性能，否则入门版性价比最高。丰富的配置和先进的技术，让这两款车型在同级别中脱颖而出。

这两款产品在硬件方面的升级特别明显，基于比亚迪超级e平台打造，三电系统、补能速度、动力性能和智驾能力都有很大的优势。

在智驾系统方面，两款车型都标配了激光雷达，搭载了天神之眼-B高阶智能驾驶辅助系统，能实现城市/高速领航、代客泊车、路面预瞄等功能，功能表现更加强大。这套系统通常只用在更高端的腾势产品以及汉/唐的顶配版本，这次标配真是超有吸引力。它不仅提升了驾驶的安全性，也大大增强了驾驶的便利性。

硬件方面，两款车型提供纯电和插电式混合动力版本，插电式混合动力版本配备了最新的第五代DM技术，特别是顶配的DM-p版本亮点十足。这一技术的引入，使得汉L和唐L在动力性能和燃油经济性方面都有了显著的提升。

两款车型前后电机都是200kW，最高扭矩达到315N·m，发动机热效率高达45.3%，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。汉L提供200km的纯电续航里程，综合续航里程最高可达1200km，百公里加速仅需3.9秒；唐L的纯电续航里程可达215km，综合续航里程最高1270km，百公里加速时间为4.3秒，性能表现十分出色。这些数据充分展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力。

这套系统还具备全速域论断解耦技术，能够根据驾驶路况的不同，实现两驱、四驱动力输出的无感切换，有效降低能耗。这不仅提升了车辆的性能，也使得驾驶更加经济环保。

纯电版本是重点，得益于超级E平台的加持，新车拥有真正的1000V+SiC全域高压平台，领先市面上以800V平台为主的高端产品一代。高压平台提升了性能和补能效率，使得汉L和唐L在新能源汽车市场中占据了技术的制高点。

新车配备了全球首个量产的30511rpm电机，单电机功率高达580kW，电机功率密度为16.4kW/kg，打破了小米V8s电机的纪录。汉L系统综合功率为810kW，百公里加速仅需2.7秒，100—200km/h加速时间为4.74秒，最高车速可达305km/h；

唐L百公里加速时间为3.6秒，00—200km/h加速时间为6.19秒，最高车速为287km/h。老款汉 EV的最高时速仅为180km/h，展现了高转速电机的强大性能。这些数据无疑将汉L和唐L推向了性能车的行列。

高压平台的另一个好处是补能时间大幅缩短，两款产品均配备了强大的闪充技术，配合比亚迪专属的兆瓦闪充桩，从10%至70%的充电时间仅需6分钟，平均每秒充电2公里，充电5分钟即可补能400km，速度堪比加油，大大提升了便利性。这不仅解决了新能源汽车用户的续航焦虑，也使得长途旅行变得更加轻松。

写到最后

进入2025年，比亚迪动作频频，普及智驾技术已经让很多竞争对手感到压力了。汉L/唐L带着领先一代的技术来了，20多万的售价配备3万转电机、2秒级加速性能、堪比加油的补能速度，比亚迪为了抢占中高端市场，诚意十足。这两款新车的上市，无疑将为比亚迪在激烈的市场竞争中赢得更多的话语权。