我花了十多万买了辆丰田荣放，却被身边的朋友吐槽老掉牙

上周去丰田4S店置换新车时，我望着展厅里那台珍珠白的RAV4荣放(图片|配置|询价)，忽然想起家里那辆跑了十六万公里的老卡罗拉——当年父亲握着方向盘载我上学的情形还历历在目。

销售员拿着计算器反复敲打："旧车置换补贴1万2，焕新计划再减1万3，现在裸车只要10万出头。"

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.98万起 | 982辆

这个价格就像磁铁般吸住了我的钱包，毕竟隔壁展厅里那台大众探岳的标价还倔强地停在14.89万。

可当我把新车钥匙拍照发朋友圈后，手机瞬间炸开了锅。

"买日系车不如直接骑自行车""现在谁还买丰田啊"的评论接踵而至，最狠的是发小老张直接发来语音："兄弟你这12万花得真冤，够买两辆五菱宏光跑网约车了！"

这话说得我握着手机直冒汗，赶紧翻出两家4S店的试驾记录本仔细对比。

要说探岳这车确实有排面，前脸那两道镀铬饰条像西装领带般笔挺，停在小区楼下保安都要多瞄两眼。

打开车门时座椅自动后移的迎宾功能，连隔壁遛狗的大爷都夸"这车看着就贵气"。

但当我开上高架桥想超车时，1.5T发动机突然爆发的推背感却让副驾的手机直接滑落到脚垫上，双离合变速箱在堵车时那股子犹豫劲儿，活像早高峰挤地铁时被人踩了脚又不敢吱声的上班族。

反观RAV4荣放就像穿了双旧球鞋，虽不如皮鞋光鲜，但胜在合脚。

2.0L自吸发动机虽然少了涡轮加持，可模拟10速的CVT变速箱平顺得像德芙巧克力广告。

上周接丈母娘去机场，老太太愣是抱着保温杯在后座睡了个回笼觉，下车时还说："这车晃悠得跟摇篮似的。"

不过跑高速时胎噪确实明显，得把车载音乐调到15格才能盖住，活像给车轱辘戴了副蓝牙耳机。

说到省心程度，老张可能没注意去年中国汽车流通协会的报告——日系车三年保值率平均比德系高8%。

上个月帮同事卖他那辆2019款探岳时，二手车商摸着方向盘感叹："当年落地21万，现在只能给13万。"

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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这话让我想起家里那辆服役十年的卡罗拉，去年置换时居然还值两万块，简直比某些P2P理财产品都靠谱。

站在车管所上牌时，看着前边排队的新能源车动辄二三十万的价格，我突然想通了：12万买辆能带全家自驾游、油耗不到7个、保养不挑食的SUV，这不就是普通老百姓要的过日子车吗？

就像超市里买电饭煲，有人选带WiFi功能的进口货，我就认准能用十年的老牌子。

说到底，汽车不过是四个轮子加沙发，选车如选鞋，合不合脚只有自己知道。

至于朋友们的吐槽，等下次他们修车时看着四位数的账单，自然就懂我的精打细算了。