续航1420km！GL8插混版配航空座椅+大屏，油耗6.68L还要啥纯电？

跟你们说啊，现在这汽车市场，尤其MPV这块儿，真是越来越有意思了。前阵子不是有风声说小鹏X9那样的纯电MPV可能也要搞增程版嘛？有人都拍到疑似测试车去加油站了。

说实话，这也侧面说明一个问题，纯电MPV看着热闹，但真要跑长途、全家出行，那续航焦虑还是实实在在的。MPV嘛，核心需求之一就是能跑得远、坐得舒服。

所以你看，混动MPV现在就成了香饽饽，一个接一个地往外推。这不，连MPV界的老江湖——别克GL8，也坐不住了，最近发布了插混版的“陆尚”。

这GL8陆尚，听名字就知道，跟之前的陆尊算是同平台的兄弟。不过为了把价格打下来，它用了一套1.5T发动机加电机的插电混动系统。这么一来，成本控制估计能做得不错，价格上应该会更有吸引力。

咱们聊聊这套新动力。官方说这GL8陆尚零百加速能做到7.7秒，我跟你讲，在MPV这个块头和定位里，这速度算挺猛的了。

更关键的是综合续航，标称1420公里，这就很厉害了，彻底把纯电MPV的续航短板给补上了。

而且啊，就算是在亏电状态下跑，百公里油耗也才6.68升。你们想想，以前那纯燃油版GL8，市区里随随便便开到12个油以上，这插混版直接省了快一半，用车成本一下就下来了。

当然了，这次GL8陆尚不光是换了心脏，脸面和里子也都动了刀。你看它那个前脸，搞了个挺流线型的设计，有点像别克SUV昂科威那家族风格，据说能降低风阻，跟现款方方正正的样子区别挺大。

侧面和屁股倒是变化不大，还是那个经典的GL8轮廓，双侧电动滑门、电动尾门这些也都还在。

尺寸方面，长宽高分别是5219毫米、1878毫米、1807毫米，轴距3088毫米，还是那个熟悉的大家伙。

进到车里，这块儿估计是很多人会喜欢的地方。贯穿式的大连屏、四幅方向盘，这些都跟上了潮流。

第二排那俩独立的航空座椅，加热、通风、按摩功能都有，还配了小桌板，再加上双层隔音玻璃，舒适性和豪华感这块儿，GL8一直都拿捏得挺到位，同价位里确实没啥对手。

哦对了，后排还给加了个15.6英寸的吸顶大屏，长途路上后排乘客也不会无聊了。

还有一个挺实用的改进，就是第三排座椅。这次GL8陆尚把它设计成了能完全放平收纳的形式，放倒之后几乎是个纯平的地台。

这样一来，后备箱空间就灵活多了，官方演示说能轻松放下两辆自行车，对喜欢户外活动的用户来说，这可是个实打实的加分项，也算是跟上了现在流行的玩法。

我个人判断啊，凭着GL8陆尊的底子，加上这套1.5T插混系统带来的低油耗和长续航，价格如果真能落在30万左右，那对标腾势D9的中低配车型，还是相当有竞争力的。

当然了，我这人说话直，从不恰厂家的饭，具体这车开起来怎么样，是不是真有宣传的那么好，还得等实际开过才知道，不能光听厂家吹。那些收了钱就瞎忽悠的，我最看不惯。

那么问题来了，你觉得这GL8陆尚和腾势D9，你看好谁呢？可以聊聊你的看法。