等等党真香了，3分钟补能+1016TOPS高算力智驾，还有4月综合优惠

说到节省油耗，纯电车型凭借着充电的性能，曾一度成为不少家用消费者的心头好，但随之而来的补能短板，却成为更多消费者观望的理由，而想要兼顾省油和补能效率，其实没必要退而选择增程或插混车型，新势力品牌代表之一的蔚来，旗下车型例如蔚来ES6(图片|配置|询价)就以换电补能这种快速蓄能的方式，吸引了许多家用消费者的青睐，不过，该车三十多万的售价又让不少感兴趣的朋友继续陷入了等待当中。

然而，最近关注蔚来ES6(看资讯)的朋友应该发现了，蔚来终于也向内卷价格的国内市场妥协了，现目前入手该车可以享受到5年0息（详情请咨询当地经销商）、首付仅需20%起、换电车型专享补贴最高1万元、金融手续费全免、汽车以旧换新补贴1.5万元及各地消费补贴、3年NOP+免费使用权、5年免费换电等活动，有了综合购车优惠权益的蔚来ES6(用车口碑)让不少等等党心动不已，那么本期我们再来分回顾一下该车的产品力，给想入手的朋友参考参考。

对于纯电车型来说，较长的续航和补能速度能够决定车辆用车的范围，蔚来ES6入门车型搭载容量为75kWh的电池包，CLTC工况纯电续航为500km；其余车型匹配100kWh容量的大电池包，CLTC纯电续航为625km，无论是入门车型还是顶配车型，续航里程足够应对家用通勤，甚至于短途旅行也不在话下。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7万车友热议二手车9.59万起 | 453辆

蔚来ES6在续航上全系配备了400V快充，快充仅需0.5个小时，且该车还支持有换电补能，在蔚来自主换电站中可以实现3分钟满电出发，同时不用担心买了车找不到换电站，蔚来在全国已完成3110座换电站的建设，占全国4443座换电站总数的69.9%，即使跑一千多公里的长途续航，也能安心上路出行，较快的换电速度能够比肩油车排队加油速度，进一步扩大了蔚来ES6作为纯电车型出行的用车场景和范围。

今年国内汽车市场开始将发展和内卷重点扩展到智驾方面，而智驾辅助性能又和智驾芯片算力息息相关，蔚来ES6或许早料到了这一天，全系车型都配备了算力高达1016TOPS的四个英伟达智驾芯片，不仅能够联合该车标配的激光雷达、超声波雷达等感知硬件，去实现前向500m探测、自动变道辅助、高速路段领航、自动泊车入位、L2级智驾等多项高阶智驾功能，满足日常出行智能化的辅助，还能在后期智驾OTA升级的时候，给到冗余的智驾算力，不会出现无法更新系统或者跟不上后期智驾升级的情况，并且，蔚来官方还承诺按照15周期维护智驾系统，契合长期使用主义的理念，家用入手无需担心后期智驾使用跟不上时代。

值得一提的是，蔚来ES6在座舱内部没有一味追求多屏和大屏，整体以较高的质感和恰到好处的科技智能感为主，座舱内大面积软皮的包覆让驾乘触感亲肤柔软，台面以及门板上可再生藤木的材料，一方面在细节上提升了内饰的档次感，另一方面也使座舱具备环保健康的呼吸环境。同时，Banyan榕车载智能系统以及骁龙8295芯片的搭载，同样在无形之中保障了车机交互的智能感，结合自带的7.1.4音响系统和Dolby Atmos杜比全景声，可以联动车机影音软件，提供沉浸式的影音娱乐环境。

小梦在撰稿前去试坐过该车，车顶1.3㎡的可开启式天窗能够为车内前后排带来足够通透的光线，在视觉上增大车内空间，整车车窗占比为68%，搭配3.85mm的单层钢化灰色玻璃，可以隔绝掉16.86%的紫外线，热量隔绝率达到38.08%，就算在炎热的夏天，也能防止晒伤和过热的情况。此外，蔚来ES6座椅具备20向灵活调节，坐垫无应力集中区域，我身高165cm坐在后排，除了坐垫靠背贴合人体曲线、承托力到位之外，舒适性和宽敞度性也不错，一家五口满座出行也绰绰有余。

蔚来旗下车型简洁高级的外观设计，也是众多消费者喜欢该品牌车型的原因之一。蔚来ES6在外形上继承了家族式纯粹、精致的设计风格，得益于“Design for AD”设计理念，该车前脸设有瞭望台式激光雷达，并将其余感知硬件融入进车身整体，看起来既有智驾的重点，又不会显得过于杂乱。侧面为了贴合整车简化的氛围，将门把手、车顶行李架、前后雨刮等等都采用了隐藏式的处理，使车辆一眼给人一种时尚年轻化的观感，挺讨年轻消费者喜爱的。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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综合来说，蔚来作为早期挑起新能源车型大梁的新势力品牌之一，其市场认可度和品牌影响力在国内市场中还是值得肯定的，不过近年来各大新势力品牌如雨后春笋般冒了出来，像零跑、小米等等，都有立足于市场的优势，而蔚来想要不被替代掉，就必须提升自家车型的竞争力，我想这也是为啥蔚来ES6在4月优惠力度如此大的原因之一，当然，从该车产品力回顾来说，该车实力表现确实可圈可点，要是你本身就在观望该车，或许现在可以入手了。