长安上硬菜！6.8秒破百+油耗4.26L，5.29万起售，这台家用车带劲

在油价波动频繁、充电桩分布不均的当下，拥有一辆油电两用的座驾能够解决很多用户的出行困扰。如果购车预算在10万元左右，想要入手一台综合产品实力非常均衡的插混轿车，不妨看看长安逸动 PHEV，指导价为8.49-9.99万元，目前成都地区经销商报价区间为5.29-6.59万元，性价比进一步提升，正是这样一款 “六边形战士”，以全场景适应能力重新定义了混动家轿的价值标杆，那么实际表现到底如何呢？本期我们就来一探究竟。

逸动PHEV

最低售价：8.09万起最高降价：1.00万

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先从用户非常在意的动力性能以及能耗说起，硬件层面为P13双电机结构与 10层扁线油冷电机的组合，带来6.8 秒破百的强劲加速性能，兼顾爆发力与效率。混动专用发动机热效率达 43.31%，最大功率为72kw(98ps),匹配E-CVT无极变速箱，动力输出非常的平顺线性，试驾中几乎感受不到传统变速箱的换挡顿挫，无论是城市拥堵还是高速巡航，均能保持静谧舒适的驾乘体验。

续航方面，长安逸动 PHEV的纯电续航在CLTC 工况下达到145km，对于一线城市日均通勤30km左右的上班族而言，一次充电可满足 5 个工作日的通勤需求，真正实现 “一周一充，轻松上下班”。夜间利用波谷电价充电，每度电仅 0.3 元，换算下来每公里通勤成本不足 5 分钱，经济性远超公共交通。大大降低了日常的用车成本。

长途出行同样游刃有余：4.26L/100km的馈电油耗，搭配 48L大容量油箱，综合续航轻松突破1300km，北京到上海单程无需补能，终结用户的续航和里程焦虑。更值得一提的是，3.3kW 外放电功能赋予其 “移动电源” 属性，露营时可外接电火锅、投影仪等设备，解锁油车无法企及的户外生活场景，更加迎合年轻用户的需求。

值得一提的是，针对新能源车常见的晕车问题，长安逸动 PHEV 搭载了 “晕车舒缓算法”。该算法通过智能调节油门变化量（减少 70% 突兀感）和制动频次（减少 60% 启停冲击），将加速度变化率控制在 4.15m/s³ 以下，实现了动力输出的平顺性革命，让晕车人群也能享受驾驶乐趣。

底盘部分采用了前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合，整体偏舒适性调教，日常行驶中，悬挂能够过滤掉路面你的颠簸和震动，保证乘坐舒适性。高速状态下，悬挂也有足够的韧性，过弯时车身侧倾控较小，搭配博世 ESP 9.3 系统，操控稳定，即便是激烈驾驶也有足够的底气和信心。

此外还提供三大驾驶模式，满足不同场景下的使用需求。经济模式下动力输出线性平顺，适合城市通勤，降低能耗与顿挫感；运动模式下电机爆发力增强，深踩油门触发推背感，高速超车游刃有余；而增程模式下长途行驶时发动机持续发电（电量维持 30%+），避免电池过度消耗，保障动力稳定。为了实现这三种模式的智能切换和高效运行，还配备了 i - EM 智慧能量管理系统。它能够实时监测车辆的行驶状态、电池电量、路况等信息，并通过算法进行分析和判断，从而自动优化动力分配，使车辆始终处于高效的运行状态。

坐进车内，整个内饰非常简洁科技，多以平直化线条布局，增加了横向的视野开阔感。同时车内使用了大量的软性材质包覆，增加了精致感和档次感。配有三幅式平底多功能方向盘、10.25英寸悬浮式液晶仪表，贯穿式空调出风口等设计。

当合资品牌还在依赖CarPlay 时，长安逸动 PHEV已将车机升级为 “数码外设”。13.2 英寸 2.5K 中控大屏搭载中控屏搭载飞鱼OS4.0 系统，操作流畅度媲美旗舰手机，支持秒级切换应用与高清地图加载，告别传统车机的卡顿延迟。响应速度流畅，支持 双区语音控制功能。无论是导航、听音乐还是调节空调温度，只需动动嘴，就能轻松实现，大大提升了驾驶的便利性和安全性 。

互联生态更是一大亮点：兼容华为 HiCar、小米 CarLink、OPPO 车联，覆盖主流用户群体，日常使用更加的便捷。声纹复刻功能支持自定义语音包，让车机化身专属助手；二次元语音形象定制则满足 ACG 爱好者需求，驾驶过程秒变 “动漫冒险”。娱乐层面，B 站弹幕互动与雷石 KTV 功能将座舱转化为移动娱乐空间，堵车时也能享受沉浸式体验。

针对新手与停车困难户，540° 透明底盘堪称 “上帝视角”，实时显示车身周围及底部影像，井盖、路牙等细节清晰可见，窄路会车与泊车更安心。停车位记忆功能自动记录停车位置，解决商场停车场 “迷路” 痛点；哨兵模式 24 小时监控车辆周边，异常情况实时推送手机并保存视频，安全感拉满。其他细节配置同样贴心：手机无线充电、6 扬声器立体音响、后排空调出风口等，从实用性到舒适性全面提升，让每一次出行都充满家的温暖。

长安逸动 PHEV前脸采用家族式 “蝶翼式” 格栅，镀铬饰条与 LED 大灯组浑然一体，营造犀利大气的视觉冲击。前包围两侧的导流槽搭配底部的进气口设计，进一步提升了前脸的层次感和运动感，同时在高速状态下也能为发动机散热。

侧面采用了溜背式造型设计，流畅的贯穿式车身腰线从车头一直延伸至车尾，搭配 17 英寸花瓣式轮毂，更显时尚运动气息。隐藏式门把手降低风阻的同时提升整个侧面的简洁时尚感。车身长宽高分别为 4770×1840×1460mm，轴距达到 2765mm，这样的尺寸在紧凑型轿车中优势比较明显，不仅既保证了城市通勤的灵活性，又为车内乘客提供了宽敞的空间。

车尾配有小鸭尾设计，熏黑的贯穿式 LED 尾灯点亮后辨识度极高，镀铬饰条与前脸呼应，双边共双出排气装饰增强运动气息以及层次感。金属车漆工艺提供冰晶白、闪光深海蓝等多色选择，满足个性化需求，无论城市通勤还是长途旅行，皆以颜值吸睛。

空间舒适性方面，车身长宽高分别为4770×1840×1460mm，轴距达到了 2765mm，这样的尺寸在紧凑型轿车中具有明显的优势，既保证了城市通勤的灵活性，又为车内乘客提供了宽敞的空间。经身高175cm的体验者试乘，当前排座椅调整好之后，头部空间超过了1拳余量，表现富裕。切换到后排，头部空间同样有1拳余量，腿部空间达到了2拳左右，而且地台比较平整，日常坐满3个人也不会有拥挤的感觉。

座椅采用了仿皮材质包覆，触感比较细腻，加上整体的填充物比较厚实，日常能够带来不错的支撑性和包裹感。主驾座椅支持 6 向电动调节，各种体型的驾乘者都能找到合适的坐姿。车内还设有 24 处储物空间，日常的各种零碎物品都能找到放置的地方，此外，车内还配备了 PM2.5 过滤装置以及后排空调出风口，进一步提升了车内的驾乘舒适性。

装载能力方面，500L 后备箱容积可满足日常装载需求，支持 4/6 比例放倒，形成纯平空间，满足大件物品搬运需求；车内 24 处储物空间覆盖全场景，兼顾实用性与便利性

安全性方面，电池安全方面，逸动 PHEV 采用宁德时代优质电芯，搭配 IP67 防水等级、全天候温控系统及云端实时监控，从源头到终端构建安全防线。电池包与方舟笼车身刚性连接，关键部位使用 1500MPa 热成型钢，碰撞测试中电池包无挤压变形，针刺试验不起火不爆炸，冬季续航衰减控制在行业处于非常出色的水平。

停走式自适应巡航在拥堵路况中自动跟车，解放双脚；车道偏离预警实时纠正行驶轨迹；感应尾门支持 “踢脚开”，双手提物时操作便捷；540° 全景影像 + 透明底盘消除视觉盲区，泊车难度直线下降。溃缩式转向管柱与 6 安全气囊组成被动安全矩阵，0.03 秒极速响应碰撞能量吸收，全方位守护乘员安全。

对比传统合资油车（如朗逸、轩逸），逸动 PHEV 在油耗（馈电 4.26L vs 合资 6-7L）、续航（纯电 145km + 综合 1300km vs 燃油车 500km）、智能配置（13.2 英寸大屏 + 多平台互联 vs 基础车机）上形成强大的优势。相较同价位新能源车型（如吉利银河 L6），5.69 万起的售价低出3万元以上，且轴距2765mm 带来更宽敞的后排空间，实用性更具优势，轻松满足日常家用需求。

笔者结语：

综合来看，长安逸动 PHEV的综合产品力表现还是非常出色的， 以混动技术破局续航与能耗，以智能座舱革新交互体验，以硬核安全筑牢用户信任，更以5.69 万起的价格实现降维打击。同时在家用车非常关心的空间舒适性、用车经济性、续航、驾控等方面也有不俗的表现，结合惠后不到6万的起售价，性价比真的拉满。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下，相信你会被它的产品力所打动。