
说真的,五菱的LOGO能让我这个设计控高看一眼,关键在它“土到极致就是潮”的魔性魅力——五个菱形简单粗暴得像拼图,但红银配色一挂上宏光MINI EV,立马变身年轻人的社交货币。这车标设计团队绝对深谙“少即是多”的真理,既保留老牌国民神车的烟火气,又用扁平化设计接轨Z世代审美,比某些强行“中国风”的扭曲线条高级多了。
更服气的是五菱把车标精神烙进了产品基因。坐进宏光MINI EV,三米车身塞下四个座位,菜场能装、小巷能钻,续航还扛得住跨城通勤,简直就是城市生存神器。看测评说它百公里电耗才8度,按五毛钱电价算,四块钱能跑一百公里,比奶茶还便宜!这种“不跟你玩虚的”实用主义,跟车标里“五菱宏光(图片|配置|询价),拉人载货两不误”的霸气一脉相承。

但五菱的野心不止于此。银标车型换上科技感爆棚的发光LOGO,凯捷混动直接对标奥德赛,印尼街头跑着五菱Almaz,这波操作让我看到中国车企少有的“清醒”——不堆砌参数搞军备竞赛,而是用极致性价比撕开全球市场。听说他们正在搞固态电池和自动驾驶,要是真能突破,怕是要复刻华为手机逆袭的剧本。
真心期待五菱带着那个越看越顺眼的菱形标,把“人民需要什么就造什么”的哲学玩到全世界在慕尼黑街头看见挂着五菱标的电动超跑,我一点都不会惊讶——毕竟这牌子最擅长的,就是把不可能变成“真香”!
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