近日,特斯拉中国官方渠道出现重要调整。据多方信息显示,品牌旗下两款旗舰车型Model S(图片|配置|询价)豪华轿车与Model X运动休旅车已暂停新车预订服务。目前官网界面仅保留现车选购及二手车交易通道,此举引发市场广泛关注。
区域库存数据显示,深圳地区尚有起售价72.19万元的Model S全驱版可供即时交付,而上海地区则有标价90.29万元的Model X现车库存。值得注意的是,不同地区的现车配置与价格存在明显差异,显示特斯拉正在加速消化现有库存。
针对停产传言,特斯拉技术团队负责人近期明确回应,两款车型仍保持正常生产节奏。作为品牌技术标杆,Model系列持续承担着自动驾驶系统测试平台的重要角色。据内部人士透露,两款车型在智能驾驶数据采集方面的独特优势,是其持续生产的关键因素。
生产布局方面,当前国内在售的Model S/X系列均产自美国加州工厂。数据显示,该基地年产能约65万台,其中10%专门用于这两款高端车型生产。对比之下,上海超级工厂聚焦于Model 3/Y等大众车型,年产能已突破95万台大关。
行业分析师指出,此次调整或与近期国际贸易政策变化密切相关。根据我国海关总署最新公告,自4月9日起对美进口商品加征84%附加关税,其中汽车类产品受影响显著。以Model X Plaid版为例,完税价格预估将突破130万元大关,较此前涨幅超35%。
市场表现方面,特斯拉最新季度报告显示全球交付量达33.67万台,同比下降13%,创近三年新低。据东吴证券预测,2024全年销量或出现1%微幅下滑,但季度环比增长趋势仍存。值得关注的是,富国银行最新研报预警,2025年特斯拉在欧洲及中国市场可能面临双位数降幅。
面对行业变局,特斯拉正加速本土化战略布局。上海工厂三期扩建工程已进入设备调试阶段,未来或引入新型平价车型生产线。同时,公司持续加大储能设备及人形机器人研发投入,谋求多元化发展路径。
(注:本文基于公开信息综合整理,相关数据仅供参考,不构成投资建议。)


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