汉L唐L价格发布了，有哪些重点信息？

比亚迪在4月9号正式上市汉L和唐L两款新车型，价格相当给力，功能更是强大，我们来看看有哪些消费者最关心的信息。

价格

价格绝对是重磅信息。汉L的纯电版比起预售价格明显低了，全系续航701km，激光雷达，尊享型21.98万，旗舰型23.98万，四驱版27.98万。

汉L插混版同样也是炸裂。第五代DM技术的汉L也和纯电版一样分三个车型，价格分别是20.98万，22.98万和25.98万。

这个价格的C级车加上闪充技术，足以让更多消费者能够以更低门槛体验闪充，实现闪充技术的普及。也能让友商尽快参与闪充技术的开发和量产。

唐L也一样是三个版本。其版本设置也和汉L一样，唐L纯电版的价格为:尊享型23.98万，旗舰型25.98万，四驱版28.98万。

唐L插混版本的价格分别为:尊享型22.98万，旗舰型24.98万，四驱版28.58万。

唐L作为家用型SUV扛把子，本次可以说是全面升级，和汉L一样，不只是速度增加，充电变快，空间增大，还在对路况的自主适应和提升乘客舒适度下了功夫，已经超越了原有中大型经济适用家用SUV的层级。

价格之外的亮点有以下几个:加速，油耗，空间，充电速度。

加速

汉L的突破点:超过保时捷911的零百加速，100公里到200公里之间的加速时间更短，极速和保时捷911持平，纯电彻底终结发动机时代。

唐L EV的加速也是超越纽北的SUV奥迪RSQ8。极速上虽然没有超越，但已经相当接近。

油耗

插混版本，汉L百公里油耗低至4.6L，唐L低至5.6L。在油耗全方位碾压同等级燃油车的情况下，动力也在燃油车之上。

AI能耗管理

这种省油模式绝对可以算得上是引领未来插混车在省油方面的发展方向。不需要用户自己调整模式，由AI识别路面自动切换模式，起到最优的省油效果。就和手机的一键开启省电模式异曲同工。

以汉L插混版为参考案例，在城市道路+高速路的用车场景下，百公里油耗从5.75升降到4.72升，减少大约1.03升。

城市道路+快速路的用车场景下，开启AI能耗管理能够将百公里3.51升的油耗降低至3.08升，大约节省0.43升。

最重要的是，这是一键开启，自动调整，无需用户操心。

充电速度

兆瓦闪充10分钟500公里，这个不用多说了，速度快，省钱，如果逢年过节才跑长途，一年用不到几次，不需要担心电池损耗。

空间

汉L和唐L都具有前备箱，而且空间巨大。巨大空间可以携带更多行李，拓宽消费者人群。不管是家用，还是喜欢出去玩的车主，这些空间一定又实用。

用车舒适度

直白地说，驾驶人在驾驶汉L和唐L进行超车，转弯，避开障碍物这些场景时，车身可以更丝滑。

其云辇预瞄系统可以提前识别路况并做出相应的调整，降低车身垂向的冲击，对乘客的直接影响就是坐得更舒服，降低晕车概率。

冰箱

终于比亚迪也对冰箱出手了。冷暖冰箱年轻人自己用可以冰可乐给咖啡保温，家长用可以给娃的食物保温。

最令人意想不到的是，汉L这样我认为偏商务成熟的车型，每3位预订汉L的车主里面就有两位是90后和00后。

这是意想不到的年轻化。同时也可以说，还没有从外资燃油车观念走出来的更年长的人群，往后也越来越难抵抗新能源车渗透率提升。

除了强大的动力和闪充之外，比亚迪的汉L和唐L已经将20万级别的旗舰型轿车和SUV提高了准入门槛，在舒适度和常规功能车辆智能化如能耗管理和轻度越野脱困方面下了工夫，中国汽车毫无疑问已经抓住了全球汽车产业的发展话语权。