三菱Lancer EVO确认复活！全新混动+电动化布局，2024年正式回归？

导语

沉寂多年的"东瀛战神"三菱Lancer Evolution（EVO）终于传来重磅消息！据海外权威媒体《Motor Trend》报道，三菱汽车计划在2024年推出全新一代EVO车型，延续这一传奇性能车的血脉。值得注意的是，此次复产不仅涉及燃油版，还将首次加入插电式混动系统（PHEV），并基于三菱最新开发的电动化平台打造。这一消息瞬间引爆全球车迷圈，今日头条汽车频道第一时间为您解析幕后真相。

一、复产信号明确：三菱官方已注册商标

2023年11月，三菱汽车向日本特许厅提交了"Lancer Evolution X EVO"商标申请，商标覆盖整车、零部件及周边产品。结合此前三菱社长加藤隆雄在东京车展上的表态——"EVO是品牌不可替代的精神图腾"，复产计划已进入实质性阶段。

关键数据：

- 新车预计2025年率先登陆北美、欧洲市场，国内或通过平行进口引入

- 起售价或定为5.8万美元（约合人民币42万元），较上一代EVO X MR提升约15%

二、技术革新：混动系统+电动四驱，性能全面进化

据泄露的工程测试车谍照显示，新一代EVO将采用三菱最新研发的e-SKYACTIV混动架构，核心参数如下：

系统组成 技术亮点 性能表现

2.4T涡轮增压发动机 最大功率330马力，峰值扭矩480N·m 0100km/h加速4.4秒

前置电机 120kW独立电机，支持外接充电 综合功率达450马力

SAWC四驱系统升级版 新增扭矩矢量分配功能 湿地抓地力提升30%

技术突破点：

- 首次搭载三菱自研的CTLC碳纤维传动轴，减重20%的同时刚性提升15%

- 电池组采用宁德时代NCM811电芯，纯电续航里程可达60km（WLTP标准）

- 首次适配L2+级驾驶辅助系统，保留手动换挡杆的同时集成电子拨片

三、竞品对标：直面斯巴鲁WRX STI与丰田GR雅力士

在性能车市场，新一代EVO将面临两大劲敌：

1. 斯巴鲁WRX STI（2024款）

- 搭载2.4T水平对置发动机（310马力）+6MT变速箱

- 售价约4.9万美元，主打情怀路线

2. 丰田GR雅力士（海外版）

- 1.6T三缸发动机输出272马力，极致轻量化设计

- 欧洲售价5.2万欧元，定位入门级钢炮

行业分析师观点：

"新一代EVO若成功融合混动技术与赛道基因，有望重新定义中大型性能车市场格局。"——LMC Automotive高级分析师James Chao

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四、中国市场悬念：平行进口还是国产化？

尽管三菱已退出中国乘用车市场，但平行进口渠道仍是EVO入华的主要路径。值得关注的是，广汽集团与三菱的合资公司正在筹备新能源车型，不排除未来推出右舵版EVO的可能性。若实现国产，价格有望下探至40万元以内，直接冲击领克03+、名爵6 Pro等本土性能车。

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结语

从2015年最后一台EVO X停产至今，全球车迷苦等近十年。如今混动技术的加持让这款传奇车型焕发新生，但能否延续"WRC九冠王"的辉煌，仍需等待官方进一步披露细节。点击关注「今日头条汽车」，第一时间获取EVO复产深度评测与试驾报告！

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