业务合作发布作品

    月销10052辆,续航1190km,带激光雷达,价格美丽,还看Model Y?

    阿凯侃车头像阿凯侃车头像
    阿凯侃车3天前


    想买大尺寸车型享受大空间,但难驾驭、能耗高,这些问题又卡住了不少消费者,但如今智驾应用普及渐广,而且不少大尺寸车型也在积极拉低价位,性价比的全面提升拓宽了用户覆盖面,零跑汽车旗下的C10系列就是不错的例子。定位于B级SUV,12.88万-16.88万元指导价,缴纳5000元定金最高可省51680元,入手门槛还能进一步降低,车身搭载激光雷达,并且拥有丰富的辅助功能降低控车难度,还以电驱动力控制车用成本,下面来看内容全貌如何。

    零跑C10(图片|配置|询价)系列仅提供珍珠白、金属黑、天幕灰等纯色选色,但车头部分从扰流口开始,便全面笼罩在了黑色饰层之中,侧面、尾部也有延伸覆盖,即使单色变化较多,呈现出来的风格也带有双拼既视感。相对丰富的色彩元素轻微提升了外观的美化效果,B级SUV本身注重宽厚与沉稳气息,结合城市SUV的柔和性处理,成熟、踏实的感觉更为明显,像冰川蓝、琉璃翠等选色还有轻度的个性化发展,对年轻用户的喜好也有一定兼容。

    作为一款中型SUV,零跑C10(看资讯)的长宽高分别为4739x1900x1680mm,轴距为2825mm,这些数据表明了其宽敞的车内空间。在外观设计方面,零跑C10(用车口碑)也进行了明显的提升,特别是在中高配车型上,增加了大尺寸的全景天窗,这样的设计不仅为车辆内部带来了更加明亮的光线,而且为后排乘客提供了极佳的采光效果,使得在行车途中欣赏天空成为一种愉悦的体验。在晴朗的日子里,抬头便能看见蔚蓝的天空,或是夜晚时分,仰望满天繁星,这样的旅途无疑会更加浪漫。此外,与全景天窗相配套的全景天幕遮阳帘也成为了标准配置,这为乘客提供了更多的选择。如果需要一个光线柔和、适合休息的环境,只需简单操作,便可以轻松实现昏暗的氛围,进一步增强了车内空间的舒适性和实用性。

    零跑C10作为一款B级SUV,其设计上更加注重空间的灵活性和实用性,尾厢的基础容量达到了370L,这样的空间表现已经相当可观。而且得益于两厢结构的设计,尾箱与座舱之间可以实现更好的空间互通,这不仅提升了车辆的载物能力,同时也为乘客提供了更多的便利。无论是日常出行还是长途旅行,零跑C10都能够满足用户对于空间灵活性和便捷性的需求。

    车内硬件排列注重简洁氛围感的营造,皮质多功能方向盘提供加热选配,双幅式设计的视觉感官更为轻巧灵便,其后还隐藏着电子式怀挡设计,10.25英寸仪表尺寸适中,比较而言14.6英寸中控大屏显得提升更多。车技内容还有卫星导航系统、路况信息展示、OTA升级系列标配,中配款型延伸AR实景导航、面部识别特有技术,在智能化基础供应方面做得更加全面。同级别的特斯拉Model Y,官方指导价26.35万-31.35万元,不仅价格更高,而且在智能互联方面的配置还有提升空间,比如AR实景导航、面部识别等功能均未提供。

    零跑C10的辅助应用多仰仗传感器数量的丰富度,入门款就有5个外摄像头、4个超声波雷达标配;中配提升为6个外摄像头、1个内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达;顶配的数量与质量优化更多,11个外摄像头、1个内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达均为标配。对应内容出现前车驶离提醒、L2级辅助驾驶系列基础标配;中配增加窄路辅助、自动泊车标配;高配车型提供自动变道、高速路段导航辅助驾驶标配延伸,结合价格来看,车型设计确实有不弱的性价比展示。

    座椅设计内容主要体现在前排双座的电控调节之上,在家用款式之中普及甚广,利用电控无级调节效果可实现更多细致化操控。而且座椅调动关节增加电控设备,无疑会提升车辆造价负担,在入门级车型上就能够标配应用,也并非市面绝大多数车型能够做到,从使用效果与内容丰富度考虑,零跑C10的均衡性提升展示出了更多内容。座椅头枕还与靠背融合打造,便于提升表层皮料张力,以辅助加强美化效果,还能在遭受冲击时予以更为充分的支撑力供应。

    零跑C10采用后置布局的单电机输出动能,还使用了永磁同步类型设计,确保动力输出的持续性,不论增程还是纯电,动力核心均为231Ps马力电机,传动环节也出现了电动车单速变速器,动能应用更能发挥电驱高经济性优势,7.29s、7.68s零百加速成绩已然给予答复,在驾控感受与实际性能提升方面零跑C10的加强更为明显。而且B级SUV+电池组负载压力,更重的纯电车型依旧保持了14.4kWh-14.5kWh的百公里耗电量。

    增程款式搭载独立内燃机应用,1.5L四缸95Ps马力供给发电,40%热效率,只使用92#粗粮就能满足国6 b环保标准,燃油使用率提升更多,处于馈电状态下,燃料消耗量也仅有5.1L而已。续航能力同样存有不少提升,纯电款式410km、530km工况续航,增程式CLTC纯电续航210km,综合续航1020km,快充0.5小时即可将电量从30%充到80%,限制焦虑随之消除,短途、远行均可更好陪伴。

    总结:

    虽然在国内的中型SUV赛道出现了诸如特斯拉Model Y这一类的优秀车型,但售价确实偏高,普通家庭难以负担,反观零跑C10的B级定位与价格更好地匹配在了一起,从常规购置负担入手,利用智驾、性能、空间等多方面提升强化产品力,突出的高性价比属性更适宜家用选择。对此,你们觉得呢?

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯