4月购车政策出炉！至高可省51680元，15万预算不妨看看零跑C10？

随着国产汽车品牌数量的不断增加，市场竞争压力愈发严峻，但这也在不断刺激着各大品牌的“生命力”，在备受压力的同时，也催生出了许多高性价比产品。零跑汽车作为其中的活跃品牌，旗下多款车型已经获得了市场的广泛认可，稳步提升的发展态势在月销量榜单中就有明确的体现。例如10万至15万区间必看SUV零跑C10(图片|配置|询价)系列，在刚过去的3月份大卖10052辆，环比增长1998辆，销量排名居于高位，热度、数据均在不断上升，C10上市1周年累计交付突破10万台。目前零跑C10(读测评)共有7款车型在售，官方指导价12.88万-16.88万元，现缴纳5000元定金最高可省51680元，入手门槛再度降低，详情可咨询当地经销商。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车9.88万起 | 41辆

榜单信息直观地呈现出了不少内容，车辆款式分属类别繁杂，还存在不少高端设计类型，以零跑C10(用车口碑)的精准定位来看，在10万-15万级区间内，多为普通家庭的大空间代步用车需求打造。以销量榜数据变化作为参考项，排在前两名的特斯拉Model Y和奔驰GLC均不是零跑C10的同类别竞品，捷途X70、瑞虎8、途观L、宋L DM车系明显归于相同赛道，但彼此间的配置差异又比较有限，按照零跑C10的短期变化来看，后续成长态势更为可观，下面还是先来详细了解一下产品方面的表现。

零跑C10的外观设计比较直观明了，它主要针对的是家用代步的需求，因此在车身设计上强调了宽厚和沉稳的特性，车头部分的宽体结构恰到好处地体现了这一设计理念，使得整车看起来更加大气稳重。在细节处理上，零跑C10的外观内容排列虽然相对简洁，但通过元素组合，融入了成熟和大气的氛围，这使得它能够适应家庭用户多元化的审美需求，这种中规中矩的样式反而因其高度的兼容性而受到欢迎。此外，零跑C10在设计上的提升还体现在大灯的贯穿式设计上，双侧灯区的加宽加厚，与中部纤细的结构形成了鲜明的对比，这种设计不仅增强了视觉冲击力，还强化了车辆的辨识度。这种贯穿式大灯和加宽加厚的灯区设计，也被广泛应用于零跑品牌的其他车型之中，成为了品牌的一个标志性符号语言。

车长4739mm、宽度1900mm、高度1680mm、轴距2825mm，零跑C10的车型设计思路从尺寸变化上就有体现，长度有所收缩，归类到A级SUV领域也属正常，但宽度、轴距强化颇多，尤其是宽体结构的增幅，外观的沉稳感与座舱横向延伸优化效果更佳，进入C级SUV领域也没有什么违和感。高度一并受到增益，适中提升效果确保了头部空间的保留，而外观的大气感随之上涨，即使车长受限，但整体感官归于B级SUV范畴不成问题。零跑C10的尾部设计还有纤细化尾灯，纯黑底色搭配白色灯管，去除了传统且常规的红色设计，在个性化方面同样有不错的展示效果。

零跑C10的内饰部分刻意营造了简洁清爽的氛围感，以中控台为承载核心，表层台面覆盖区间压缩，而前端延伸又做出了分层处理，中部间隔的横向镂空明显具有台体薄化效果，而且内部还隐藏了横贯空调出风口设计，修饰作用与美化工作同步展开，更显设计手法运用的巧妙。此外，皮质多功能方向盘+电子式怀挡设计组合，简化了硬件空间占比，顺应简洁内装风格打造，10.25英寸全液晶仪表加上14.6英寸中控大屏，更容易将视线集中在中心区间。

零跑C10的定价虽处于10万-15万层次，但智能化的深度并不薄弱，车机内置高通骁龙8155芯片，中高配改换为高通骁龙8295芯片，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。另外，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航成为全系标配，基础应用还保障了后驻车雷达、透明影像的标配，细节优化出现前车驶离提醒功能，外装摄像头的利用率提升颇多。次低配款式加装前驻车雷达、窄路辅助、自动泊车标配应用，智能化深度已显端倪。高配车型更是搭载了激光雷达，还有自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶等标配延伸，适用场景更为丰富。

仿皮座椅设计系列保持统一，舍弃了提升卖相的真皮选材，但形象展示并没有掉价的感觉，触感柔软、哑光皮面，都在向真皮设计靠拢。而且仿皮制作更为结实耐磨，后期损坏修复或换新成本也是较低的，轻花销削弱用车负担，更能贴合多数工薪阶层家庭的使用需要。而且受益于C级宽度的支持，零跑C10的后排座椅即便满员也不会感到拥挤，对于拥有大个头成员的家庭来说更加适用。

关于动力方面，零跑C10采用后置后驱动力设计，凭借电驱简化结构优势支持，电机盛放方位后置，动能承受轮轴也改为后方，短距离动力输出优势保存，而且结构变更增加的动能损耗颇为有限，结合电驱性能强化的常见操作，实际驾车时甚至还能获取不错的推背感，年轻受众亦可享受驾控车辆带来的可玩性。

231Ps马力单电机回应了性能需求，即使负载车身较大、较重，完成驱使工作也是比较轻松的，传动还有电动车单速变速器降低损耗，7.68s、7.29s的零百加速成绩已是不错的表现。除了纯电款式之外，另有增程设计搭载1.5L四缸95Ps马力发电机，续航能力得以延伸，综合续航里程达到了1190km，吃92粗粮，百公里馈电油耗低至5.1L。