奔驰2025年将要发布的8款新车

奔驰这个百年豪华品牌也架不住销量下滑的窘境，特别是在"兵家必争之地"的中国市场，2024年同比下滑7%，交付71.4万辆新车。不过奔驰能当上豪华品牌销量冠军可不是靠运气，它家的产品矩阵超强，尤其是针对中国消费者的加长车型简直销量起飞，比如长轴距GLC SUV同比增长超40%，S级在国内D级豪车市场独占半壁江山，C级长轴距版同比增长超10%。

这样的成绩单放在当前市场环境已经相当不错了，但奔驰可没打算就此躺平。2025年，奔驰要搞大动作了！我手里掌握的内部消息显示，明年奔驰将在全球推出至少8款重磅新车，从入门级轿车到旗舰SUV全覆盖，而且更奇妙的是，几乎每款车都有针对中国市场的"特供版"。

全面转型电动化，三大平台齐发力

2024年，奔驰已经亮相了三大纯电车型平台：AMG.EA（专为性能车打造）、MMA（支持油电双行）和VAN.EA（针对MPV车型的模块化平台）。 这三大平台不仅仅是简单的电动化转型，更是奔驰对未来10年市场布局的全盘考量。

这种多平台并行的策略很聪明，避免了像某些品牌那样"一条路走到黑"，留给自己更多转身空间。毕竟电动化转型这事儿，谁也说不准哪条路才是最优解。

新车阵容：从入门到旗舰全覆盖

1. 全新奔驰CLA(图片|配置|询价)长轴距版：MMA平台的首款产品

这台车可能是明年最值得期待的奔驰新车，因为它基于全新MMA架构打造，支持800V超充技术，比特斯拉的400V充电快一大截。更厉害的是，这车"油电通吃"，提供轻混、插电混动和纯电三种版本。

纯电版规格相当吓人：后驱电机最大功率175kW，配备89.6kWh电池组，WLTC工况续航高达750km，能耗仅12kWh/100km。 这个能耗水平已经逼近理论极限了，要知道，能把能耗降到10kWh/100km以下的量产车全球屈指可数。

外观方面，CLA长轴距版很可能保留概念车的醒目三角形星辉大灯，既前卫又不失奔驰的豪华感。虽然测试车没有激光雷达，但我猜测最终版本会加上。

2. 全新奔驰GLB：MMA平台的跨界选手

GLB的新一代会有大变化，从曝光的谍照看，前后灯组极可能采用贯穿式设计，前大灯内部沿用CLA概念车的"三叉星辉"造型。整体轮廓更接近GLC，运动感大幅提升。

值得一提的是，新GLB不仅会取代现款燃油版，还可能会替代EQB，成为奔驰紧凑级SUV的统一型号。动力系统预计和新CLA一致，纯电版续航有望达到750km，满足长途自驾需求。

3. 新款奔驰C级旅行版：小改款、大惊喜

虽然是中期改款车型，但新C级旅行版的变化不小，最明显的是中网设计有望采用家族式三叉星辉样式。动力系统方面，预计沿用1.5T发动机+48V轻混系统的组合，匹配9速手自一体变速箱。

旅行车在国内一直是小众市场，但近两年随着年轻人生活方式变化，越来越多人开始接受这种"实用且有格调"的车型。奔驰很可能利用这波风潮，在2025年下半年把C级旅行版带到中国。

4. 新款奔驰C级：中期改款、内外兼修

作为奔驰入门级豪华轿车的主力军，C级的中期改款非常关键。从2025款改款奔驰长轴距C级轿车的官图来看，变化多在细节处，但整体更显科技感。

值得注意的是，奔驰在2025款改款C级上搭载了5G通信模块和L2级自动驾驶辅助系统，配备HUD平视系统，以及360度摄像头的智能泊车功能。 虽然这些配置单独拎出来不算顶尖，但组合在一起，绝对能给消费者带来"科技豪华感"，这正是新消费群体看重的。

5. 奔驰GLE长轴距版：为中国市场打造的"专属座驾"

内部代号T167的GLE长轴距版绝对是为中国消费者量身定制。车长达5.03米，轴距长达3.1米，后排空间把同级别竞品甩出一条街。

这车最值得关注的是配置的国产化升级，很可能加入高阶智驾功能。参考进口GLE，动力系统预计提供2.0T四缸、2.5T六缸发动机可选，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统，满足各类路况需求。

6. 新款奔驰S级：豪华旗舰的再进化

作为豪华品牌的标杆，S级的中期改款相当重要。从测试谍照看，新车中网高度增加但宽度减少，保留"大标"设计，格栅造型将有新变化，大灯组也会升级，整体更显犀利。

更有趣的是，新S级将同时提供燃油版和纯电版，纯电版将采用MB.EA Large平台打造。 这一做法显示出奔驰对豪华市场的精准把握 - 高端客户群体中，有人坚持传统燃油的驾驶质感，有人则追求电动科技的前沿体验，奔驰两手都要抓。

7. 新款奔驰GLS：SUV旗舰的全面进化

这已经是GLS的第二次中期改款，虽然外观变化不大，但内部将换装三连屏设计，车机系统和智驾功能预计会有明显提升。

动力方面，新车估计继续搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机和48V电机组成的轻混系统，同时提供4.0T双涡轮增压V8发动机版本，后者主要针对美国等大排量市场。

8. 国产奔驰EQV：VAN.EA平台的中国尝鲜

这是一台相当有意思的车，将由福建奔驰生产，基于VAN.EA纯电架构平台打造。 奔驰选择在中国投产EQV，说明中国在奔驰全球电动化战略中的位置已经从"消费市场"升级为"研发与生产基地"。

新车预计会采用全新设计语言，引入大尺寸格栅、全新通风口、前舱盖阶梯式设计、贯穿式灯带等元素。动力方面提供前驱和四驱两个版本，纯电续航将超过500km，满足家用和商务用途的需求。

奔驰的中国战略：长轴距+电动化双轮驱动

通过这8款新车不难看出，奔驰在中国市场的策略非常清晰：一方面继续深耕长轴距车型，巩固豪华舒适的品牌形象；另一方面全面推进电动化转型，抢占新能源市场份额。

值得注意的是，奔驰没有像某些竞争对手那样激进地全面转向纯电动，而是采取了更灵活的"多条腿走路"策略 - 轻混、插混、纯电三管齐下，甚至同一车型提供多种动力选择。这种务实的做法，让消费者有更多选择空间，也给品牌自身留下了更大的战略调整余地。

现在的问题是，面对国内新势力品牌的猛烈攻势，奔驰的这波新车能否守住豪华品牌的阵地？你认为这8款新车中，哪一款最有望成为爆款？欢迎在评论区分享你的看法！