享界S9增程版要杀疯了！预售31.8万，续航超1300km，对标奔驰E级

最近享界S9(图片|配置|询价)增程版在国内汽车市场上开启预售后，可以说获得了很高的热度，目前整车订单量更是持续高涨，作为一款中大型豪华轿车，享界S9(逛导购)增程版这次直接把预售价格拉到31.8万起，这个价格确实点燃了国内消费者的购车热情，当然享界S9(用车口碑)增程版产品力如何？能否和传统奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系正面交锋，还是很值得关注的，今天我们就来看看享界S9增程版在30万级车型领域，扛不扛打？

首先，全新的享界S9增程版预售价31.8万—37.8万，不得不说这个价格确实给了消费者很大的惊喜，要知道当下市场上认可度很不错的奔驰E级指导价区间45.18-59.98万，其中主销版本奔驰E300豪华落地价格还得50多万，而宝马5系和奥迪A6L虽然入门版跌至30万多点的价格，但是中高配车型价格还是35万以上，综合来看享界S9这款车的价格优势还是很明显的。

豪华空间、舒适度如何？

买豪华车的成功人士，往往是比较追求高端出行体验的，享界S9增程版这款车拥有的车身长宽高分别为5160x1987x1486mm，车身轴距达到了3050mm，出色的数据表现能够带来很好的空间体验，身高为178cm的体验者坐入享界S9后排，头部空间一拳三指，腿部空间三拳左右。

座椅方面，享界S9后排采用零重力座椅，具备70°旋转的429mm腿托，靠背可向后调整55°，前后排均支持按摩、通风和加热，后排侧窗、三角窗、天幕等位置搭载7个遮阳帘，打造出了行政级私享空间，另外后排座椅中部还内置冷暖冰箱，外出旅行能够带来更好的乘坐高级感。

而在56E三款德系豪华车中，奔驰E级的豪华属性是更为认可的，奔驰E级车身长宽高分别为5092x1880x1493mm，轴距达到了3094mm，很显然数据不及享界S9增程版出色，而且奔驰E级的高端配置，大多需要选装，就比如热销的奔驰E300L时尚型的柏林之声音响、抬头显示、座椅加热通风等一系列常用功能均需要选配，要知道享界S9增程版则是众多豪华配置入门即标配，这个差距还是比较明显的。

智舱、智驾的表现如何？

对比传统燃油车来说，智能化是消费者选择新能源车的关键因素，就比如奔驰E级的E300L豪华版，虽然中控使用了大连屏设计，车机芯片也升级到8295，但是实际体验来看，偶尔还是会出现卡顿，而且在智驾方面，奔驰E级也只是实现了自动变道、自动上下匝道等基础的功能，离主流新能源车智驾还是有比较大差距。

享界S9增程版则使用的是智能座舱HarmonyOS ，人车交互高效便捷，其中车载的小艺智慧助手识别能力强，功能强大，12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的智能电子外后视镜显示屏流畅衔接，都赋予了这款车浓厚的科技感，而且对于喜欢音乐的消费者来说，享界S9增程版也是配备25个HUAWEI SOUND高保真音响，组成包含天空声道的7.1.4全景声系统。

智驾方面，此次全新的享界S9增程版可是搭载4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达，HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统基于安全的端到端网络架构，可以很好实现车位到车位全场景贯通的辅助驾驶操作，不管是高架环岛、窄路掉头等复杂场景，享界S9增程版都能自如应对。

底盘调教和动力续航表现

享界S9增程版搭载华为途灵平台，它采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器，在途径小的颠簸路段或者减速带时，这款车感受不到丝毫的晃动，舒适度有很好的保障。动力方面，享界S9搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程365km，综合CLTC续航里程可达1355km，百公里油耗仅 5.93L，还可使用92号汽油，有效降低了用车成本。在补能方面，新车20%-80%快充补能仅需15分钟，而且该车搭载最大马力309Ps的后驱电机，动力操控体验确实很不错。

奔驰E300L搭载的是2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，综合油耗6.55L/100km。这套动力系统不仅会兼顾动力输出，而且还会有燃油经济性。轻混系统在加速以及启停的过程中都可以智能的去分配动力，整体行驶质感也蛮不错。

总结：

在中大型豪华车市场，56E的市场表现确实是极具统治实力的，但是我们也要认识到，随着新能源车崛起后，56E的销量下滑还是很明显的，即使是权威度比较高的奔驰E级，目前也是在降价保量，不管是从空间乘坐、高端配置、座舱科技感还是智驾来看，显然享界S9增程版在对抗奔驰E时，还是占有一定优势的，新车31.8万的预售价格，对比奔驰E300 L来说，也显然更有诚意，相信随着享界S9增程版的上市，这款车会在中大型豪华车市场掀起很高的热度。